2015年9月10日，據美國《汽車新聞》報道，菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)表示，將發(fā)起三次召回，共計173萬輛卡車，召回卡車存在電子線束短路故障以及安全氣囊問題。
當天FCA發(fā)布聲明表示，其中最大規(guī)模的一次將在美召回106萬輛卡車。公司調查顯示，故障卡車由于長時間與車內高溫的接觸，導致方向盤電子線束老化，從而引發(fā)短路。公司表示。目前因為電子線束故障導致兩人受傷，但并未發(fā)生重大事故。
FCA稱公司還需召回約15.65萬輛重型卡車，這些重型卡車方向盤部件焊縫不牢固，導致內部零件分離，從而影響方向盤的靈活性?，F因支架焊接問題，美國發(fā)生一起汽車事故，所幸無人受傷。
同時，為了符合聯邦政府法規(guī)對側安全氣簾的要求，降低汽車翻車事故中對后排乘客的影響，公司還將召回大約18.8萬輛汽車。
此外，公司將在加拿大、墨西哥和北美其他地區(qū)因電子線束和支架焊接問題而發(fā)生故障的32.32萬輛左右的汽車。
七月，FCA承諾支付1.05億美元罰款，并根據政府調查，處理涉及23起召回的1100萬輛卡車和汽車。美國國家公路交通安全管理局表示若FCA未完全修好故障車輛，消費者有權將故障車輛回售給FCA。根據七月政府與FCA的協議，公司必須聘用一名獨立監(jiān)管人員，以確保汽車召回的順利進行。
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