聯(lián)合卡車(chē)出臺(tái)補(bǔ)貼政策 助力黃標(biāo)車(chē)淘汰工作

　　近日蕪湖市為加強(qiáng)大氣污染的防治工作，減少和控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染，蕪湖市人民政府印發(fā)了《蕪湖市加快黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)淘汰工作方案》，從2015年2月開(kāi)始在蕪湖市推進(jìn)黃標(biāo)車(chē)淘汰工作，并出臺(tái)相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助政策。政策表明，對(duì)符合條件的黃標(biāo)車(chē)進(jìn)行治理改造且經(jīng)檢測(cè)達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)的，按提前淘汰政策予以補(bǔ)貼。對(duì)于符合要求的車(chē)輛，享受獎(jiǎng)補(bǔ)的標(biāo)準(zhǔn)為：11200元/柴油車(chē)，5300元/汽油車(chē)。

環(huán)保部頒發(fā)的車(chē)輛黃標(biāo)、綠標(biāo)對(duì)比

　　黃標(biāo)車(chē)淘汰難，聯(lián)合卡車(chē)來(lái)支招

　　據(jù)了解，目前各地淘汰黃標(biāo)車(chē)工作難度頗大。不少貨運(yùn)車(chē)主認(rèn)為，淘汰補(bǔ)貼相比車(chē)價(jià)及營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)，自己很吃虧，因此尚存僥幸心理，認(rèn)為只要不被抓到就繼續(xù)行駛。此外，補(bǔ)貼政策少和社會(huì)宣傳不到位也是重要原因。

聯(lián)合卡車(chē)出臺(tái)了補(bǔ)貼政策以支持黃標(biāo)車(chē)淘汰

　　面對(duì)黃標(biāo)車(chē)淘汰難的問(wèn)題，作為蕪湖本土重卡企業(yè)的聯(lián)合卡車(chē)，也在思索如何才能助力黃標(biāo)車(chē)淘汰工作。為了解黃標(biāo)車(chē)詳細(xì)情況，聯(lián)合卡車(chē)深入三縣四區(qū)、挨家挨戶(hù)進(jìn)行了調(diào)查摸底，了解到目前共有1874輛黃標(biāo)車(chē)亟待淘汰和更換;之后，聯(lián)合卡車(chē)出臺(tái)了相應(yīng)的補(bǔ)貼和服務(wù)政策，以支持蕪湖市黃標(biāo)車(chē)淘汰工作。
 

　　據(jù)了解聯(lián)合卡車(chē)出臺(tái)的相關(guān)政策主要有四項(xiàng)：一、對(duì)于黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢后購(gòu)買(mǎi)聯(lián)合卡車(chē)的用戶(hù)，給予補(bǔ)貼全額車(chē)輛購(gòu)置稅;二、對(duì)于黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢后購(gòu)買(mǎi)聯(lián)合卡車(chē)的用戶(hù)，在政府給予的報(bào)廢補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，另行給予200元/噸(按照?qǐng)?bào)廢車(chē)輛的車(chē)身自重)的補(bǔ)貼;三、給予新購(gòu)車(chē)用戶(hù)給予低首付的金融支持，以解決用戶(hù)的資金難問(wèn)題;四、對(duì)于不同的聯(lián)合卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，最高給予三年不限里程的保修政策。

　　聯(lián)合卡車(chē)全系車(chē)輛柴油系列采用SCR系統(tǒng)，達(dá)到國(guó)四排放水平，而國(guó)四排放對(duì)汽車(chē)尾氣改善的作用非常大，污染物大約能下降80%。蕪湖是聯(lián)合卡車(chē)總部所在地，在黃標(biāo)車(chē)用戶(hù)進(jìn)行換車(chē)、配件支持、車(chē)輛售后服務(wù)方面也擁有獨(dú)天獨(dú)厚的條件。除了以上四大政策支持外，聯(lián)合卡車(chē)還擁有使用戶(hù)傾心不已的獨(dú)門(mén)秘籍----“暢快體驗(yàn)”服務(wù)，它倡導(dǎo)“聯(lián)系于心、合作于行”，全心全意關(guān)愛(ài)用戶(hù)，第一時(shí)間為用戶(hù)解決車(chē)輛問(wèn)題，能讓用戶(hù)享有高品質(zhì)的服務(wù)感受和體驗(yàn)。

　　霧霾天氣的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;是什么?

　　那么空氣質(zhì)量嚴(yán)重下降的元兇究竟是什么?根據(jù)2015年全國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，機(jī)動(dòng)車(chē)、工業(yè)生產(chǎn)、燃煤、揚(yáng)塵等是當(dāng)前我國(guó)大部分城市環(huán)境空氣中顆粒物的主要污染來(lái)源，約占85%-90%。而其中北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來(lái)源是機(jī)動(dòng)車(chē)。機(jī)動(dòng)車(chē)污染已成為中國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，污染防治的緊迫性日益凸顯。

聯(lián)合卡車(chē)LNG系列，綠色環(huán)保，減少污染物排放

　　謎底揭開(kāi)，霧霾天氣的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;正是天天在馬路上穿梭不停的機(jī)動(dòng)車(chē)。機(jī)動(dòng)車(chē)排放的污染物主要包含四項(xiàng)：氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)、碳?xì)浠衔?HC)和一氧化碳，這些污染物被人吸入后會(huì)進(jìn)入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)哮喘、支氣管炎和心血管病等，嚴(yán)重危害身體健康?？刂茩C(jī)動(dòng)車(chē)污染，勢(shì)在必行!

　　不過(guò)，同樣是汽車(chē)，對(duì)霧霾的“貢獻(xiàn)度”卻大不一樣。要治理機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣，先要治理高污染排放車(chē)輛，就是大家都知道的黃標(biāo)車(chē)。黃標(biāo)車(chē)即指未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，它車(chē)齡長(zhǎng)、排放高、油耗大、效能低、安全性差、污染度高。據(jù)調(diào)查，一輛重型載貨柴油“黃標(biāo)車(chē)”排污量相當(dāng)于600～1400輛國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)小型載客汽油車(chē)排污量。

　　清潔替代能源已是未來(lái)發(fā)展的重要趨勢(shì)，值得一提的是，聯(lián)合卡車(chē)LNG系列車(chē)輛目前已經(jīng)達(dá)到國(guó)五排放，它比柴油系列更環(huán)保，減少碳?xì)浠衔?、硫化物、粉塵等排放，是新一代清潔燃料卡車(chē)。