福伊特、采埃孚液力緩速器助力聯(lián)合卡車上演12天魔鬼任務(wù)

　　自古便有詩仙李白的“蜀道之難，難于上青天，側(cè)身西望長咨嗟。”形容我國西南地區(qū)山路之高險(xiǎn)。如今，即便道路越修越寬，越修越好，仍然被稱之為“魔鬼之路”，在這里考驗(yàn)的不僅僅是駕駛員的操作技術(shù)，更考驗(yàn)車輛的性能。近期，兩臺(tái)聯(lián)合卡車不裝淋水器便完成這一段路程的挑戰(zhàn)之旅，全程3258公里，歷時(shí)12天，途徑令經(jīng)過人談之色變的雅西高速及昆磨高速，并圓滿完成挑戰(zhàn)任務(wù)。

聯(lián)合卡車不裝淋水器挑戰(zhàn)雅西高速及昆磨高速

　　剎車系統(tǒng)的魔鬼考驗(yàn)

　　這樣嚴(yán)峻的山路對(duì)車輛的剎車系統(tǒng)具有很強(qiáng)的考驗(yàn)，在行駛時(shí)需要頻繁制動(dòng)，而長時(shí)間制動(dòng)產(chǎn)生的高溫會(huì)造成剎車系統(tǒng)的熱衰減，直接影響剎車性能，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致剎車失靈，從而釀成慘劇，為了降低制動(dòng)產(chǎn)生的高溫，當(dāng)?shù)氐囊恍┸囍鞑畔氲搅耸褂昧芩?，而這也并不是一個(gè)好的辦法，隱患重重，一方面淋水箱過重本身就是一種負(fù)擔(dān)，另一方面淋水器中淋下的水落到地面不能及時(shí)蒸發(fā)，溫度過低時(shí)會(huì)導(dǎo)致路面水痕結(jié)冰，對(duì)后面的車輛安全造成威脅。

參與挑戰(zhàn)的聯(lián)合卡車

　　聯(lián)合卡車本次不裝淋水器挑戰(zhàn)雅西高速和昆磨高速，與其說是對(duì)車輛本身品質(zhì)的一種證明，更是對(duì)道路運(yùn)輸安全的一次吶喊，而令聯(lián)合卡車有如此自信，除了是對(duì)本身車輛性能的了解，他還有兩個(gè)強(qiáng)大的制動(dòng)幫手，那就是福伊特和采埃孚液力緩速器，聯(lián)合卡車就是在這兩位幫手的配合下，依靠缸內(nèi)制動(dòng)和液力緩速器完成歷時(shí)12天的往返四川成都、云南景洪市磨憨口岸，向京昆高速雅西段、云南昆磨高速等魔鬼路段發(fā)起挑戰(zhàn)。往返3200公里的魔鬼之旅。

　　緩速器助力魔鬼之旅

　　此次挑戰(zhàn)聯(lián)合卡車派出了兩臺(tái)新一代聯(lián)合U系車型，同時(shí)也匹配著兩款不同品牌的變速箱和緩速器，一臺(tái)是法士特12檔變速箱使用的是福伊特VR 115CN，福伊特液力緩速器目前已經(jīng)和國內(nèi)多個(gè)主機(jī)廠開展匹配研發(fā)，應(yīng)用很廣泛，可靠性很高;另一臺(tái)使用的是采埃孚16檔超速檔變速箱匹配著Intardar3緩速器，由于是匹配著自己生產(chǎn)的變速箱，配套端口設(shè)計(jì)一致，匹配度極高。

　　液力緩速器是一種無磨損持續(xù)制動(dòng)的制動(dòng)輔助系統(tǒng)，簡單點(diǎn)說就是通過液力裝置降低車輛行駛速度，由緩速器本體、操縱裝置、電子控制單元等部件組成。在長下坡過程中可以大幅較少剎車裝置的使用，大大提升行車安全性，同時(shí)可以緩解司機(jī)緊張的情緒和駕駛疲勞強(qiáng)度，下坡時(shí)從容應(yīng)對(duì)。

　　根據(jù)安裝方式的不同，液力緩速器可分為串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種形式。串聯(lián)式安裝可安裝在傳動(dòng)軸與變速箱之間，占用一定的軸向空間，再加裝需要對(duì)傳動(dòng)軸的長度進(jìn)行簡單的調(diào)整。并聯(lián)式則是與變速箱組成一個(gè)整體，通過齒輪傳遞動(dòng)力。

　　強(qiáng)大的液力緩速器

　　福伊特VR 115CN液力緩速器是一種并聯(lián)型緩速器，其最大制動(dòng)扭矩可達(dá)3200N·m,也是福伊特最早進(jìn)入中國市場(chǎng)的重型卡車緩速器。由于已經(jīng)匹配中國卡車市場(chǎng)應(yīng)用最廣泛的法士特變速箱，福伊特現(xiàn)在已經(jīng)在市場(chǎng)上具有廣泛應(yīng)用。

福伊特液力緩速器

　　而采埃孚緩速器也具有很大的優(yōu)勢(shì)，它是集成在采埃孚變速箱內(nèi)，不需要占用其他空間，結(jié)構(gòu)更緊湊，還可以很容易地連接到手動(dòng)和自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，完美地集成到車輛制動(dòng)系統(tǒng)中，包括速度控制功能。這對(duì)整車的輕量化設(shè)計(jì)也有很大幫助，可以幫助車輛實(shí)現(xiàn)更高負(fù)載，并且集成的緩速器對(duì)取力器組合沒有任何限制。在重卡市場(chǎng)上同樣具有很大的競爭力。

集成緩速器在采埃孚變速箱

　　正是像之前所說的，聯(lián)合卡車的此次西南地區(qū)魔鬼之旅，不僅僅是自己產(chǎn)品實(shí)力的展示，更是對(duì)重卡制動(dòng)安全的一次革命。事后，聯(lián)合卡車發(fā)布《改善重卡制動(dòng)安全倡議書》，倡導(dǎo)推進(jìn)緩速器的安全應(yīng)用，告別淋水器。相信在不久的將來，緩速器一定會(huì)被越來越多的用戶所接受、認(rèn)可和使用。