深秋十月,秋風(fēng)颯爽。由東風(fēng)汽車股份有限公司主辦的首屆中國卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽區(qū)域復(fù)賽于10月底開始在全國七大區(qū)域打響。由全國海選賽脫穎而出的一百五十名選手將一展卡車人挑戰(zhàn)節(jié)油極限的風(fēng)姿,爭奪晉級(jí)首屆總決賽21強(qiáng)的席位,贏得最終20萬全國“節(jié)油一哥”大獎(jiǎng)。近日,西南大區(qū)復(fù)賽前三名節(jié)油英雄也新鮮出爐,他們除了獲得不菲的復(fù)賽獎(jiǎng)勵(lì)外直接晉級(jí)了總決賽。小編以為,賽事越快接近尾聲越激動(dòng)人心,20萬大獎(jiǎng)的鎖定目標(biāo)越來越近了,想想都好激動(dòng)呢。
復(fù)賽-西南大區(qū)節(jié)油前三強(qiáng)
“慢”節(jié)油
復(fù)賽西南大區(qū)冠軍、來自重慶賽區(qū)的馮道明乃軍人出身,也是一位有著30余年駕齡的輕卡老兵,憶往昔部隊(duì)歲月,馮師傅滿滿的自豪,“我19歲就入伍當(dāng)兵了,曾經(jīng)在汽車排待過4年,也就是在那時(shí)候開始喜歡上開卡車的,這三十多年來的興趣一直都沒有變過。部隊(duì)接受的嚴(yán)格駕駛訓(xùn)練在退伍后從事貨運(yùn)運(yùn)輸也起到很大的作用”。說到馮師傅開著統(tǒng)一賽事專用車E280以5.47L的傲人成績打破東風(fēng)輕卡發(fā)布的“挑戰(zhàn)5.67”油耗標(biāo)準(zhǔn)時(shí),他滿臉靦腆道:“我也沒有預(yù)料到會(huì)跑出這么好的成績,只是覺著開的這款車很輕松,離合好輕便喲,換檔也特別的省力,E280的氣剎效果很到位,然后就是開車的時(shí)候速度不宜太快,要有規(guī)律的‘慢’—經(jīng)濟(jì)車速行駛,大概40-60公里時(shí)速我覺得是最省油的。”,說到這里,突然發(fā)現(xiàn)這位在小編看來并不善言辭的卡車司機(jī)似乎話匣子打開了,隨后可愛的卡友馮師傅又給小編講了很多他日常駕車的小技巧。
技術(shù)“控”
在運(yùn)輸公司從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)?0后卡友-曾俊也是來自重慶海選賽區(qū)的選手,是一位十足的技術(shù)控。隔段時(shí)間都會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上搜尋一些卡車賽事然后報(bào)名參加。當(dāng)他在網(wǎng)上一看到比賽信息,立刻就報(bào)了名,在比賽前一天放下自己的工作,從瀘州驅(qū)車200多公里趕到重慶參加比賽。曾俊說他來參加比賽的目的就是要看看自己平時(shí)積累的開車技術(shù)究竟是什么水平,從小就對(duì)汽車有著濃厚興趣的小曾師傅對(duì)機(jī)械有一種莫名的熱愛,用他的話來說“我覺得和機(jī)械打交道的男人很man”。關(guān)于日常的節(jié)油技巧,曾俊說到:“油門大小影響油耗,平時(shí)行車得保持勻速行駛充分利用慣性最節(jié)油原理,在保證少踩剎車的前提下,將速度適宜穩(wěn)定控制在一個(gè)較為固定的時(shí)速,預(yù)見性判斷,避免急加減、速,這樣堅(jiān)持下來,油耗差近三分之一,是相當(dāng)可觀的”。另外,他也詳細(xì)說到平時(shí)自己開車的時(shí)候都會(huì)進(jìn)行記錄、測試、對(duì)比理程及油量進(jìn)行分析,這樣的習(xí)慣幾年如一日的堅(jiān)持下來了。他表示這次參加?xùn)|風(fēng)汽車中國卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽的收獲非常大,東風(fēng)輕卡給廣大卡友提供一個(gè)很好的駕車經(jīng)驗(yàn)交流平臺(tái),卡友們自身的駕駛技術(shù)得以改進(jìn)和增強(qiáng)。雖然這次只是獲得復(fù)賽西南賽區(qū)第二名,成績上確實(shí)有點(diǎn)小遺憾,復(fù)賽后回去會(huì)繼續(xù)好好備戰(zhàn)總結(jié),爭取在總決賽中有更好的發(fā)揮取得好成績。
卡友通過賽事建立了友誼,西南復(fù)賽冠軍與亞軍吃飯時(shí)還不忘互留聯(lián)系方式
“玩”心態(tài)
來自廣西賽區(qū)的鄭惠華是位89年的小伙,外表看起來老成的他很難想像只有26歲,卡車司機(jī)的高勞動(dòng)強(qiáng)度以及整天在外奔波、風(fēng)餐露宿的職業(yè)屬性可能也會(huì)讓他比同齡人成熟了不少。三年前,一次偶然的契機(jī),鄭惠華開始投身于貨運(yùn)行業(yè),由于他做事非常認(rèn)真、細(xì)心,也獲得不少客戶的認(rèn)可,運(yùn)送貨源也有一定的保障。雖然目前家里有三個(gè)小孩需要撫養(yǎng),家庭負(fù)擔(dān)也比較重,但他卻一直都很樂觀,始終認(rèn)為生活需要由自己來主宰。接下來,鄭惠華的目標(biāo)是希望能通過幾年的辛苦努力,再多買幾輛卡車,成立自己的運(yùn)輸隊(duì)。雖然駕駛卡車只有三年多的時(shí)間,但鄭惠華通過日常的積累琢磨也自己總結(jié)出一套節(jié)油邏輯:“卡車的最高速度除以2,得到的速度往上再加個(gè)10碼左右,這個(gè)區(qū)間是最節(jié)油的”。對(duì)于此次參加?xùn)|風(fēng)輕卡節(jié)油挑戰(zhàn)賽,鄭惠華也表示純屬玩的心態(tài),和這么多的卡友們交朋友,探討駕駛技術(shù),分享節(jié)油技巧,收益良多,期待第二屆趕快舉辦,還會(huì)繼續(xù)報(bào)名參加挑戰(zhàn)節(jié)油最極限。
小編通過采訪了解到,這群卡車司機(jī)都非常的樸實(shí)和可愛,他們有的是為了證實(shí)自己日常所研究、所積累,從而檢驗(yàn)自己的水平;有的是為了擴(kuò)大眼界,交更多的朋友積累人脈,駕車行天下;而有的則是認(rèn)準(zhǔn)某一個(gè)目標(biāo),不斷奮進(jìn)證明自身的價(jià)值。東風(fēng)輕卡“尋找節(jié)油一哥”中國卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽通過構(gòu)建學(xué)習(xí)交流的賽事平臺(tái)給予了他們充分展示自我、檢驗(yàn)自我、提升自我的機(jī)會(huì),更是引起社會(huì)廣泛對(duì)卡車司機(jī)群體的關(guān)注及關(guān)愛。隨著節(jié)油大賽的不斷推進(jìn),東風(fēng)輕卡節(jié)油挑戰(zhàn)賽在卡車司機(jī)界也會(huì)締造出更多的平民英雄,中國卡友們堅(jiān)強(qiáng)、樂觀,積極挑戰(zhàn)自我、勇于拼搏的風(fēng)采會(huì)得到越來越全面而鮮明的展現(xiàn)。
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