搶占濰坊市場，中國重汽新斯太爾有備而來

   自2015年8月12日起，以"全新升級·創(chuàng)富利器"為主題的中國重汽曼技術(shù)新斯太爾創(chuàng)富品鑒會第一站在邯鄲打響，歷時(shí)近3個(gè)月、輻射七個(gè)地區(qū)的活動提升了新斯太爾品牌知名度，迎來了一大批物流企業(yè)和個(gè)體客戶的認(rèn)可。

　　2015年11月6日，中國重汽曼技術(shù)新斯太爾創(chuàng)富品鑒會來到被譽(yù)為鳶都的濰坊。濰坊地處山東半島的中部，與青島、日照、淄博、煙臺、臨沂等地相鄰，可謂山東內(nèi)陸腹地通往半島地區(qū)的咽喉。濰坊年貨運(yùn)量穩(wěn)居山東省前三位，因此，這里也成為重卡企業(yè)必爭之地，每年卡車企業(yè)都會為濰坊用戶帶來最新的產(chǎn)品，送來最好的營銷政策，你家唱罷我家登場。那么，新斯太爾此次的濰坊之行，會是怎樣呢？

中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理鮑紅亮現(xiàn)場致辭

　　活動前，卡車網(wǎng)記者從濰坊盛德田汽車銷售有限公司總經(jīng)理韓福高了解到：近幾個(gè)月，新斯太爾卡車已在城市物流配送、快速高效物流及港口運(yùn)輸中頻頻出沒，很多卡車用戶主動從多方面了解新斯太爾卡車。相比其他老品牌，新斯太爾的確是個(gè)"小鮮肉"，但他吸引了300多名的物流代表參會，現(xiàn)場拿下76臺的訂單，他是如何做到的呢？

　　NO.1油耗低，重汽曼技術(shù)動力發(fā)力

　　對于卡車用戶而言，在車輛使用成本中油耗占30%比重。因此低油耗的卡車成為用戶首選。而新斯太爾是為低油耗的卡車時(shí)代而生的。中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理鮑紅亮對卡車網(wǎng)記者說：“新斯太爾卡車與老斯太爾最大的區(qū)別就是發(fā)動機(jī)技術(shù)的升級，來自于德國曼最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)為斯太爾品牌帶來全新的動力體驗(yàn)。德國曼技術(shù)發(fā)動機(jī)目前已在中國重汽卡車產(chǎn)品中得到廣泛的應(yīng)用與實(shí)踐，重汽最早一批曼機(jī)已經(jīng)運(yùn)行幾十萬公里。從品質(zhì)到油耗，已經(jīng)得到市場驗(yàn)證。”

現(xiàn)場為創(chuàng)富領(lǐng)袖頒獎

　　就新斯太產(chǎn)品之一M5G而言，其裝配了MC07、MC05系列發(fā)動機(jī)，整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，從而減少了25%的零部件， 寬范圍的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)1200-1700r/min，降低駕駛操作技能需求，同時(shí)應(yīng)用先進(jìn)的智能電控多態(tài)省油開關(guān)，省油效果顯著。

叢宜冰對新斯太爾優(yōu)越節(jié)油性給予肯定

　　對此，作為新斯太爾卡車的首批用戶高密市豐源危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司的總經(jīng)理叢宜冰深有感觸，自從今年4月份購買第一輛新斯太爾以來，現(xiàn)在公司已經(jīng)擁有6輛，之所以能在短時(shí)間購買這么多，主要看重其節(jié)油性。

　　NO.2舒適體驗(yàn)，滿足新一代駕駛員需求

　　在新斯太爾精彩的場外漂移表演中，賽車手為在場的用戶朋友們上演了無人駕駛的驚險(xiǎn)畫面。當(dāng)他走出駕駛室，新斯太爾卡車便繼續(xù)原地?zé)?。尖叫聲、叫好聲，振聾發(fā)聵！即使外面下著雨，很多用戶也都迫不及待報(bào)名體驗(yàn)。舒適，是體驗(yàn)者對他的首個(gè)評價(jià)。

新斯太爾上演無人駕駛

　　的確，隨著60、70后為主體卡車從業(yè)者的退出， 80、90后新一代卡車人的加入，駕駛員對車輛舒適性要求越來越高。全新斯太爾在整車舒適性的打造迎合了駕駛員的需求。中國重汽商用車銷售部斯太爾營銷部經(jīng)理孫東立告訴記者，新斯太爾采用國內(nèi)主流造型設(shè)計(jì)，車身強(qiáng)度達(dá)到歐洲ECE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，駕駛室采用四點(diǎn)全浮懸置裝置，平穩(wěn)舒適，內(nèi)部空間寬敞，采用VDO環(huán)繞式組合儀表，轎車式換擋手柄， 更加舒適，空氣座椅，超大天窗，LED夜視燈，車身后圍，側(cè)圍均有窗簾滑軌，人性化設(shè)計(jì)隨處可見，駕駛操作便捷高效，適合中、長途公路運(yùn)輸，舒適性上更勝一籌。

新斯太爾精彩漂移，嗨翻全場

　　而通過MAN技術(shù)的融合，在整車安全標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化技術(shù)方面再升級，優(yōu)化制動系統(tǒng)：標(biāo)配威伯克制動閥、VOSS快插接頭等部件，確保管路的高密封性。

　　抓住了新一代用戶的需求，才能抓住未來的市場。

全新升級 創(chuàng)富利器 新斯太爾卡車

　　NO.3提供創(chuàng)富方法，贏得大眾心

　　卡車作為生產(chǎn)工具是物流人謀生的伙伴。不論是老物流人還是新物流人，他們都希望借助卡車運(yùn)輸踏上創(chuàng)富路，創(chuàng)富并迎來幸福。創(chuàng)富是一種修行，創(chuàng)富需要找到方法。俗話說，授之于魚，不如授之以漁。當(dāng)然授魚遠(yuǎn)比授漁容易，但中國重汽商用車公司顯然選擇了后者。

　　中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理助理鐘勤儉表示，作為整車企業(yè)，如今我們不僅要為用戶提供可以創(chuàng)富的高品質(zhì)卡車，還要幫助用戶解決運(yùn)輸中的一切難題。比如，購車門檻高的問題，車輛回空、停車找貨，燃油成本高、過路過橋費(fèi)高，以及二手車買賣難等諸多問題。

中國重汽商用車牽頭與三大伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合建立創(chuàng)富者聯(lián)盟

　　為此，中國重汽濟(jì)南商用車公司與三家行業(yè)巨頭貨車幫、海南三順物流及華通二手車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合建立"創(chuàng)富者聯(lián)盟"。實(shí)現(xiàn)了整車生產(chǎn)企業(yè)與貨源、道路及二手車無縫連接，這其中最大的受益者就是卡車用戶。對此永華貨運(yùn)信息中心的王涵慷很感興趣，他對卡車網(wǎng)記者表示：“多年來父母一直以物流為生，如今我也加入這個(gè)行業(yè)，才發(fā)現(xiàn)物流太繁瑣了，而中國重汽的創(chuàng)富者聯(lián)盟平臺卻能化繁為簡，效果非常棒。”

濰坊盛德田汽車銷售有限公司總經(jīng)理韓福高為創(chuàng)富先鋒頒獎

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，高效、快捷、便利成為生活的標(biāo)簽。中國重汽濟(jì)南商用車公司緊跟時(shí)代、市場發(fā)展，不僅在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型中旗開得勝，而且在營銷推廣中領(lǐng)先一步。濰坊并非是中國重汽濟(jì)南商用車公司的優(yōu)勢市場，但一場活動便拿下76臺的訂單，這數(shù)字就是對他最好的肯定。