廣汽日野新品“三劍客”利刃出鞘 450馬力車型搶眼

　　2015年12月19日，廣汽日野“百萬(wàn)公里品質(zhì)見(jiàn)證活動(dòng)”廣州站開(kāi)幕，在這里，卡車網(wǎng)記者不僅見(jiàn)到了180多萬(wàn)公里無(wú)大修的廣汽日野“英雄重卡”颯爽英姿，同時(shí)還見(jiàn)證了三款新產(chǎn)品的搶眼上市，分別以大馬力、長(zhǎng)續(xù)航、更安全的性能特點(diǎn)，利刃出鞘，亮劍即將到來(lái)的2016年。

廣汽日野領(lǐng)導(dǎo)為三款新車剪彩

廣汽日野三款新車發(fā)布

　　進(jìn)口日野E13C發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚16檔變速箱 廣汽日野450馬力不只是動(dòng)力澎湃

　　如今，物流行業(yè)正朝著高效、集約化發(fā)展，行業(yè)內(nèi)對(duì)運(yùn)輸效率的追求越來(lái)越高，客戶購(gòu)車意向逐漸向大馬力、大排量、小速比轉(zhuǎn)變。雖說(shuō)廣汽日野380馬力牽引車以其高可靠性、高節(jié)油性、高安全性等成熟品質(zhì)已經(jīng)獲得眾多客戶的信賴和支持，但是行業(yè)的快速發(fā)展，也使客戶迫切需要更大馬力、更高效的產(chǎn)品滿足自己的運(yùn)輸需求。在客戶的熱切企盼下，廣汽日野450馬力澎湃誕生。

廣汽日野450馬力車型

　　廣汽日野汽車有限公司技術(shù)部長(zhǎng)湯淺祐二在介紹產(chǎn)品時(shí)表示：“廣汽日野450馬力車型將以低于進(jìn)口車的價(jià)格，高于國(guó)產(chǎn)車的品質(zhì)，向客戶提供性價(jià)比最優(yōu)的物流用車。”通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，目前450馬力的車型是最適合如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的大馬力車型。廣汽日野450馬力車型采用日本進(jìn)口的日野E13C發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚全新一代16檔變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)大幅升級(jí)。進(jìn)口日野E13C發(fā)動(dòng)機(jī)具有高馬力、大扭矩、可靠性高的性能特點(diǎn)，最大扭矩可達(dá)1912Nm，相比日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1000rpm時(shí)，馬力提升了13%，扭矩提升了25%，這就意味著在同等轉(zhuǎn)速下，整車的動(dòng)力將得到了大幅度提升，這一方面的性能將集中體現(xiàn)在行駛的加速度上;另外，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的排量由11L增大到13L,然而在同等油耗下，平均車速提升了6%，也就是說(shuō)，在運(yùn)輸相同的距離時(shí)，消耗的燃油量相同的情況下，廣汽日野450馬力車型會(huì)將運(yùn)行總時(shí)間大幅度縮減，提高運(yùn)輸效率;由于馬力的提升，對(duì)車輛安全性的要求也是相應(yīng)要提高的，為此，進(jìn)口日野E13C發(fā)動(dòng)機(jī)使用更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器取代排氣制動(dòng)，制動(dòng)性能提高1.5倍以上，用來(lái)保證高速物流下的運(yùn)輸安全。

日野E13C發(fā)動(dòng)機(jī)

　　我們?cè)賮?lái)看一下變速箱，采用的是采埃孚新一代變速箱16s2230TO，這是目前采埃孚在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最高端的手動(dòng)變速箱，操縱桿的形式也由雙H(高低檔切換通過(guò)變速桿實(shí)現(xiàn))改為與歐洲車輛相同的單H(高低檔切換通過(guò)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn))，使操作更加簡(jiǎn)便，減輕駕駛員疲勞，提高駕駛的安全性;還增設(shè)了換擋防錯(cuò)裝置，防止駕駛員在高低檔切換失誤導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)超速或者變速箱同步損壞的發(fā)生;變速箱整體重量也進(jìn)行了輕量化的設(shè)計(jì)，對(duì)比采埃孚上一代16檔變速箱減輕約9公斤，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷，提高了節(jié)油性和可靠性。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)的同時(shí)，廣汽日野ECO Tree車輛智能管理系統(tǒng)與節(jié)油行駛控制系統(tǒng)也將為廣汽日野450馬力保駕護(hù)航。廣汽日野450馬力車型配置已經(jīng)足以讓人贊嘆，卡車網(wǎng)記者還了解到，在未來(lái)，廣汽日野還將在這一平臺(tái)引用電控風(fēng)扇離合器和變速箱液力緩速器，使車輛的節(jié)油性和安全性再上一個(gè)臺(tái)階。在應(yīng)對(duì)大件運(yùn)輸?shù)娜找鏀U(kuò)大需求上，廣汽日野480——500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)也將在合適的時(shí)候引入中國(guó)市場(chǎng)，廣汽日野13L發(fā)動(dòng)機(jī)完全有實(shí)力達(dá)到這一要求。

　　原廠原裝原配 廣汽日野危化品牽引車獨(dú)家訂制只為更安全

　　?；愤\(yùn)輸車與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是息息相關(guān)的，它直接參與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，?；肺锪髯鳛橐环N特殊的專業(yè)物流也正得到較快的發(fā)展。可是，?；愤\(yùn)輸事故頻發(fā)也在不斷為?；愤\(yùn)輸安全敲響警鐘。曾經(jīng)的廣汽日野危化品運(yùn)輸車大多是由一些規(guī)范的危化品車輛改裝企業(yè)來(lái)完成，現(xiàn)在為了進(jìn)一步提升危化品運(yùn)輸?shù)陌踩裕瑥V汽日野?；窢恳囋趶S內(nèi)，直接按照法規(guī)要求，為排氣管進(jìn)行了左置，在排氣出口處設(shè)置了更有保障的火花熄滅器;同時(shí)還追加了從國(guó)外進(jìn)口的室內(nèi)及室外電源總開(kāi)關(guān)及電源開(kāi)關(guān)繼電器，在車輛電路出現(xiàn)安全問(wèn)題時(shí)可以迅速切斷電源，提升安全性;制動(dòng)系統(tǒng)也全部按照法規(guī)標(biāo)配ABS防抱死剎車系統(tǒng)，以及高效的排氣制動(dòng)，強(qiáng)化剎車有效性。

廣汽日野?；窢恳?br />
火花熄滅器

電磁繼電器

電源總開(kāi)關(guān)

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，還有短片展現(xiàn)真實(shí)的危化品運(yùn)輸故事：一輛運(yùn)輸甲醛的廣汽日野?；愤\(yùn)輸車在運(yùn)輸途中遭遇突發(fā)事故，駕駛室嚴(yán)重變形，駕駛員卻安全逃生，并及時(shí)采取措施，遏制了一場(chǎng)重大?；愤\(yùn)輸事故的發(fā)生。駕駛員與?；愤\(yùn)輸公司老板真情流露，表達(dá)對(duì)廣汽日野?；愤\(yùn)輸車的感謝和信賴。

　　目標(biāo)1800KM以上續(xù)航里程 廣汽日野雙油箱超長(zhǎng)續(xù)航

　　與前兩款新品定位不同，廣汽日野雙油箱牽引車對(duì)大型運(yùn)輸公司的優(yōu)勢(shì)顯得十分明顯，一般的大型物流公司都有自建加油站，或者會(huì)和固定加油站合作，同時(shí)加兩箱油可以避免各地油品差異對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和可靠性的影響，更容易對(duì)駕駛員中途加油進(jìn)行監(jiān)管，有效控制油耗的運(yùn)營(yíng)成本，提高收益。在廣汽日野的客戶群體中，從事快遞、冷鏈、危化品等行業(yè)的長(zhǎng)途運(yùn)輸占比較高，而他們非常迫切需要大容積油箱。

廣汽日野雙油箱牽引車
 
廣汽日野雙油箱牽引車

　　與此同時(shí)，廣汽日野所匹配的上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有HMMS燃燒室，可使燃油充分燃燒，配合先進(jìn)的日本電裝電控共軌噴射系統(tǒng)，可提供高于常規(guī)2倍以上的高壓噴射，實(shí)現(xiàn)燃油流量、油壓、噴射速率和噴射正時(shí)的精確控制。發(fā)動(dòng)機(jī)所具有智能ECU節(jié)油功能，根據(jù)不同駕駛狀況控制油門(mén)輸出，可以有效節(jié)油10%以上。廣汽日野本身所擁有的節(jié)油性能，搭配兩個(gè)380L的油箱配置，力求達(dá)到1800KM以上的續(xù)航里程。

　　試乘試駕 感受450馬力的別樣魅力

　　會(huì)后，廣汽日野還在專業(yè)的場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行了新車品鑒和試乘活動(dòng)，為用戶準(zhǔn)備了兩臺(tái)新品車型，一臺(tái)380馬力的?；窢恳?，一臺(tái)450馬力牽引車，讓用戶對(duì)比乘車感受。卡車網(wǎng)記者在體驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，廣汽日野380馬力?；奋囆驮?——60km/h的加速距離僅為150米，加速時(shí)間為15秒，以40km/h的速度過(guò)彎時(shí)行駛平穩(wěn)，駕駛員在演示減速路段時(shí)，使用氣剎輔助制動(dòng)，降速效果明顯;而另一輛450馬力車型性能更讓記者吃驚，0——60km/h加速距離只要125米，時(shí)間為12秒，40km/h過(guò)彎平穩(wěn)、身體無(wú)明顯晃動(dòng)感覺(jué)，經(jīng)過(guò)減速區(qū)域時(shí)明顯感受到進(jìn)口日野發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的緩速器制動(dòng)相比排氣制動(dòng)效果更明顯，試乘后記者發(fā)現(xiàn)無(wú)論是車輛的起步加速性、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性還是制動(dòng)性等性能都令人難忘?，F(xiàn)場(chǎng)用戶在試乘后也紛紛對(duì)車輛的性能點(diǎn)贊。

廣汽日野試乘車輛

車輛轉(zhuǎn)彎

　　通過(guò)對(duì)廣汽日野新品“三劍客”的了解，廣汽日野450馬力的車型性能優(yōu)勢(shì)尤為突出，用戶的認(rèn)可度也很高，將會(huì)成為快速物流運(yùn)輸市場(chǎng)上一款高效優(yōu)秀的產(chǎn)品。而?；窢恳嚰半p油箱牽引車均是在原有成熟車型的基礎(chǔ)上優(yōu)化而成，應(yīng)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)定位更加清晰，將更有利于未來(lái)市場(chǎng)的推廣。