“細(xì)節(jié)控”-杰出創(chuàng)業(yè)人士選擇紅巖的秘密

　　西方有句諺語(yǔ)叫“魔鬼藏在細(xì)節(jié)中”，中國(guó)有句古訓(xùn)“天下大事，必做于細(xì)”。對(duì)于細(xì)節(jié)重要性的認(rèn)知，中外相通。安徽杰出在外創(chuàng)業(yè)人士軒青正是發(fā)揚(yáng)“細(xì)節(jié)控”的精神，在2015年5月一次性認(rèn)購(gòu)31臺(tái)上汽依維柯紅巖智能渣土車產(chǎn)品，助力自己事業(yè)再上新高度。紅巖產(chǎn)品又是如何成為用戶信賴的好車，軒青最有發(fā)言權(quán)!

　　選擇“細(xì)節(jié)控” 成就高品質(zhì)

　　成立于2003年的上海君明建筑土方基礎(chǔ)工程有限公司在浦東新區(qū)城市建設(shè)行業(yè)赫赫有名。擁有如此影響力，不僅是成立十余年的行業(yè)積累，更有其總經(jīng)理軒青先生的艱苦打拼組成。

　　
上海君明建筑土方基礎(chǔ)工程有限公司總經(jīng)理軒青

　　1996年，正值青年的軒青從安徽壽州老家來(lái)到上海大都市。初來(lái)乍到，憑借會(huì)開(kāi)車這項(xiàng)技能在上海找到工作站穩(wěn)腳。當(dāng)時(shí)的浦東新區(qū)成立僅3年，到處都在大搞建設(shè)，軒青就是開(kāi)著一輛“泥頭車“沒(méi)日沒(méi)夜的拉土方。“當(dāng)時(shí)開(kāi)一天車，人都快要散架，腦袋是一直轟轟響”，這樣艱苦的運(yùn)輸場(chǎng)景軒青還歷歷在目。但正是憑借肯吃苦、多跑活的踏實(shí)精神，軒青逐漸闖出了名堂，終于在2003年成立了自己的運(yùn)輸公司，經(jīng)過(guò)十幾年拼搏，如今已經(jīng)成為上海重點(diǎn)推薦企業(yè)，其本人也獲得“安徽杰出在外創(chuàng)業(yè)人士”等眾多殊榮，而這樣的成就離不開(kāi)軒青對(duì)細(xì)節(jié)精益求精的追求。

　　以關(guān)鍵的運(yùn)輸工具自卸車選擇來(lái)說(shuō)，公司常年保有30余臺(tái)以上自卸車，各類品牌均有使用，各家產(chǎn)品孰優(yōu)孰劣軒青可謂了熟于胸，而能夠一次性采購(gòu)31臺(tái)紅巖產(chǎn)品更是經(jīng)過(guò)多重精細(xì)對(duì)比。當(dāng)時(shí)正值上海黃標(biāo)換綠標(biāo)執(zhí)行，城市渣土車首當(dāng)其沖，公司急需大批量采購(gòu)智能渣土車，軒青實(shí)地走訪安徽、浙江、上海等地，最終將目標(biāo)鎖定為上汽依維柯紅巖和國(guó)內(nèi)某一品牌產(chǎn)品，直到一次偶然機(jī)會(huì)在汽配城見(jiàn)到一位開(kāi)紅巖杰獅牽引車的老師傅正在做日常保養(yǎng)，軒青走近觀察，看到杰獅搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)外觀干凈，與自己正在使用的車輛隨處可見(jiàn)的油污對(duì)比簡(jiǎn)直是天壤之別，而和老師傅聊天更是讓自己驚嘆，這臺(tái)車行駛超80萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)居然沒(méi)有一絲故障，而且搭載的科索9L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然非常強(qiáng)勁，節(jié)油。經(jīng)過(guò)自己親眼所見(jiàn)，細(xì)節(jié)對(duì)比，軒青最終采購(gòu)了31臺(tái)上汽依維柯紅巖智能渣土車產(chǎn)品。

　　
上汽依維柯紅巖智能渣土車

　　而經(jīng)過(guò)6個(gè)月的使用，31臺(tái)紅巖產(chǎn)品平均行駛里程已超7萬(wàn)公里，所有動(dòng)力總成沒(méi)有出現(xiàn)任何故障。關(guān)鍵是車輛舒適性極好，科索發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，駕駛室雙壓條橡膠密封性好，一天行駛700多公里，司機(jī)反饋都很好。這樣高品質(zhì)的表現(xiàn)也讓軒青更加肯定當(dāng)初自己的選擇，可謂選擇“細(xì)節(jié)控”成就高品質(zhì)。

　　管理“細(xì)節(jié)控” 保障高收益

　　伴隨著紅巖智能渣土車高品質(zhì)表現(xiàn)，也為公司帶來(lái)了更高收益。“細(xì)節(jié)控”軒青結(jié)合紅巖獨(dú)有的GEN-Star車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)詳細(xì)記錄每一臺(tái)紅巖智能渣土車的每一日的車況表現(xiàn)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行，包括油耗、行駛路線、司機(jī)管理等各項(xiàng)細(xì)節(jié)指標(biāo)。

　　
上汽依維柯紅巖杰獅C100 390馬力8X4智能渣土車

　　經(jīng)過(guò)半年的使用，軒青發(fā)現(xiàn)紅巖智能渣土車為公司帶來(lái)三點(diǎn)突破：一是維修保養(yǎng)更省錢，以往使用的產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)每2萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，剎車蹄片3萬(wàn)公里一換，時(shí)間和金錢成本都比較高。而紅巖智能渣土車搭載的科索發(fā)動(dòng)機(jī)僅需3萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，剎車蹄片6萬(wàn)公里一換，31臺(tái)車一年節(jié)省不少時(shí)間和金錢，同時(shí)車輛故障率也相對(duì)較少，為公司創(chuàng)造更多價(jià)值;二是燃油成本的突破，城市渣土運(yùn)輸，燃油消耗占比很大。同一司機(jī)行駛同一路線，駕駛紅巖智能渣土車相比其他產(chǎn)品可節(jié)省油耗5-6L/100km，僅為37L/100km，按照日行駛700公里計(jì)算，每一臺(tái)車每天都為公司節(jié)省40L左右，長(zhǎng)久以來(lái)，公司相比以往收益大大提高。三是安全舒適的突破，公司目前駕駛員以80后為主，司機(jī)招聘難度也在不斷加大，大家對(duì)于車輛舒適性要求也特別高，特別是軒總結(jié)合自己當(dāng)年的艱苦打工經(jīng)歷，也希望自己的司機(jī)能開(kāi)上更舒適安全的卡車，而紅巖智能渣土車則充分滿足這些需求。車輛擁有的ZF大缸徑轉(zhuǎn)向機(jī)，在城市運(yùn)輸中更顯靈活，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)和獨(dú)立的ABS制動(dòng)系統(tǒng)讓整車在運(yùn)輸中凸顯安全。

　　
紅巖貼心服務(wù)

　　不僅是紅巖產(chǎn)品為軒青帶來(lái)高收益，紅巖的貼心服務(wù)更是讓公司收益，紅巖服務(wù)跟蹤上門(mén)，為駕駛員培訓(xùn)國(guó)四電控車輛實(shí)用知識(shí)，組合駕駛員考試，跟車服務(wù)，從理論到實(shí)際全方位解決用車需求。軒青談到未來(lái)公司發(fā)展，將首選為自己帶來(lái)高收益的高品質(zhì)紅巖卡車。