“這么多年以來國內(nèi)的自卸車型差不多都用了一遍,上汽依維柯紅巖智能渣土車的車輛配置最適合我。”于小平先生認(rèn)真的向卡車網(wǎng)記者談到。作為一位資深卡車人于先生依靠多年的用車養(yǎng)車經(jīng)驗積累已經(jīng)對國內(nèi)的自卸車型知根打底,各個車型的配置了熟于心,甚至哪款車型適合什么樣的道路環(huán)境更是深諳其理。
上汽依維柯紅巖杰獅
正是歷經(jīng)“瘋狂渣土車”到智能渣土車的轉(zhuǎn)變,于先生深知綠色渣運的緊迫性和重要性。面對日益嚴(yán)格的城市渣土運輸管理方案,給像于先生這樣多年從事城市渣土運輸?shù)墓編砹酥T多難題。什么樣的車型是完全滿足城市新渣運規(guī)定的?又是什么樣的車型在滿足城市新渣運規(guī)定條件下一如既往能夠為企業(yè)帶來長久經(jīng)濟效益?
紅巖智能環(huán)保渣土車?yán)锚氂械腉EN-Star車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),集成北斗導(dǎo)航、智能傳感,實現(xiàn)智能管控;其遠(yuǎn)程定位系統(tǒng)對超速、車廂不密封、錯路和突發(fā)事件有自動報警提示功能,及時糾正駕駛員錯誤操作。車廂采用國際領(lǐng)先的自動密封環(huán)保蓋,保證車廂上部全密封,做到防遺灑、防漏水,真正實現(xiàn)綠色渣運。于先生告訴記者:“通過駕駛行車記錄、歷史工況表、歷史運行軌跡的查詢,我每天輕松掌握每輛車歷史運營情況,實現(xiàn)了低油耗管理、最佳裝卸時間測算、故障遠(yuǎn)程診斷等,全方位滿足了車隊對高運營效率、低運營成本和智能管控的需求,為公司帶來更科學(xué)經(jīng)濟的管理方案。這在以前是想都不敢想的事情,選擇紅巖智能渣土車是明智的。”同時,匹配領(lǐng)先的科索系列發(fā)動機,動力強勁、經(jīng)濟省油。
獨有的GEN-Star車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
紅巖智能渣土車綠色渣運設(shè)計助力于先生成為城市渣土運輸“正規(guī)軍”,那紅巖的貼心服務(wù)完全可以幫助于先生成為城市渣土運輸行業(yè)的“王牌軍”。從購車初期的車輛檢查到人員培訓(xùn),使用過程中完善的售后服務(wù)保障,讓維修服務(wù)這塊“荊棘地”一路坦途。以前故障修理不及時嚴(yán)重影響車輛正常運營的現(xiàn)象不再出現(xiàn),為公司贏得良好口碑的同時也帶來更多經(jīng)濟效益。
上汽依維柯紅巖杰獅390馬力8x4智能渣土車
一款滿足社會環(huán)保要求、用戶受益需求的上汽依維柯紅巖智能渣土車終將在城市綠色渣運的道路上越行越廣、越遠(yuǎn)。
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