手握“金箍棒” 國五來了心不慌

　　經國務院同意，2016年1月14日，環(huán)境保護部、工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》(2016年第4號)(以下簡稱《公告》)，要求“東部11省市自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國五標準要求”。

國五排放限值表

　　國五來了!這是擋不住的歷史洪流，為了一方藍天白云，緊跟著國四的腳步，國五也緊鑼密鼓的跟進了，現有車輛無疑又會經歷一次大換血。在這一背景下，無論是整車企業(yè)還是發(fā)動機企業(yè)都高瞻遠矚，在政策實施之前就已經準備好了各自的“金箍棒”，部分產品已經開始上市售賣。

　　毫無疑問，東部十一省市是諸雄爭霸的進行市場布局最先開啟的戰(zhàn)場。那么都有哪些產品會在國五時代綻放光芒呢?讓我們一同領略。

　　搶灘登陸 發(fā)動機企業(yè)整裝待發(fā)

　　錫柴：

　　2015年12月1日，以“持之以恒 威力升級”為主題的一汽錫柴恒威4/6DLD國五產品推介會在江南腹地無錫錫柴廠隆重召開。錫柴4DLD國五EGR發(fā)動機早已成功配裝在江淮汽車股份有限公司高端重卡上。2016年1月6日，一汽錫柴4DX23-120E5國五發(fā)動機適配東風工程車3800軸距危險化學品運送車型也成功下線。在2016年市場，一汽錫柴實現恒威4/6DLD國五產品銷量翻倍的目標，與市場用戶、經銷商達成多方共贏或將值得期待。

一汽錫柴恒威4/6DLD國五產品推介會現場

　　濰柴：

　　2016年1月，作為濰柴輕型動力制造基地，揚柴公司迎來了新年“開門紅”，“銳動力”市場訂單達12000臺，單月產量同比翻倍增長。

濰柴wp7國五發(fā)動機

　　輕卡日益高端化是行業(yè)的共識，濰柴敏銳把握趨勢，依托全球研發(fā)共同體資源優(yōu)勢，全新設計開發(fā)的2-4L輕型動力族系“銳動力”，包括WP2.1、WP3、WP3.7、WP4.1、Ra425、Ra428等產品，滿足國四、國五以及更嚴格排放標準，功率覆蓋61Ps-160 Ps，可以廣泛配套輕型商用車、輕型客車、皮卡等車型，是高端動力的不二之選。而上海環(huán)衛(wèi)定制的北奔V3底盤采用的就是濰柴國五發(fā)動機。

　　玉柴：

　　2016年2月，玉柴在江蘇昆山舉行2016年新產品投放發(fā)布會，發(fā)布了玉柴第2款歐六發(fā)動機YC6JN-60、YCHPS中型混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)、目前國內最大馬力車用重型發(fā)動機YC6K13-50、新款輕型國五發(fā)動機YC4Y22-50等4款新產品。這4款新產品的發(fā)布，標志著玉柴T3全系列發(fā)動機、國四和國五全系列發(fā)動機已全面投放市場。

　　云內動力：

　　經過2015年底的兩次小試后，2016年一月初，云內動力YNF40發(fā)動機批量生產順利下線，為新的一年開了一個好頭。作為一款中高端、可覆蓋現有4105、4108、4110產品功率段的四氣門國四、國五柴油機，YNF40主要匹配市場上7～10米的中巴及6～15噸中重型卡車，最大功率125KW，最大扭矩600N·m，并具有升級國六排放水平的潛能。

　　迎接國五 整車企業(yè)各展底牌　　
　　
　　東風商用車：

　　東風商用車作為國內商用車行業(yè)龍頭之一，多年前就開始布局國五排放研發(fā)。早在2012年北京國際車展上，東風天龍就推出一款國五AMT牽引車。在2013年上海車展上東風天龍又推出了一款搭載康明斯發(fā)動機的高端牽引車，2014年北京國際車展上東風展出了一款國五高端大力神自卸車，在2015年的上海車展上東風又展出了國五排放標準的東風旗艦牽引車。另外，在北京周邊市場已經可以看到一款在售的國五天錦載貨車。

上海車展上亮相的東風天龍旗艦國五產品[page]

　　福田戴姆勒：

　　2015年12月19日，北京福田戴姆勒汽車有限公司在上海舉行了國五新產品歐曼GTL超能版的產品品鑒會。福田戴姆勒汽車鏈合德、美、中三國頂尖重卡制造技術，實現產品排放突破，走在重卡排放升級的最前列，率先推出歐曼GTL超能版460+國V產品，為綠色重卡節(jié)能減排做出努力。

國IV新產品歐曼GTL超能版

　　中國重汽

　　截至工信部第273批公告，中國重汽集團累計申報國五排放二類底盤公告70個，在全國總質量12噸及以上的國五排放二類底盤公告中占34%，位列第一，重汽C7H、T7H、C5H、T5G等系列都推出了國五底盤車。　

重汽汕德卡國五產品

　　東風柳汽：

　　2016年1月26日，東風柳汽乘龍載貨車國Ⅴ產品上市座談會隆重舉行!此次上市的國Ⅴ產品，主要是針對快遞運輸的乘龍載貨車，包含乘龍M3 6.75米載貨車，乘龍M3 7.65米載貨車以及乘龍M5 9.6米的載貨車。乘龍載貨車國Ⅴ產品，為物流企業(yè)尤其是快遞運輸企業(yè)帶來了一場國Ⅴ產品及時雨。

東風柳汽乘龍國五載貨車

　　江淮：

　　江淮汽車則正在積極推廣其江淮帥鈴京五產品，于2016年1月20日在北京市順義區(qū)馬坡汽車城盛大舉辦了江淮帥鈴京五推廣會及團購會，依托江淮帥鈴優(yōu)越的整車性能和活動當日空前絕后的優(yōu)惠政策斬獲159臺江淮帥鈴京五產品認購，實力可見一斑。在國五標準實施之前，北京已經領先一步進入了京五時代，江淮則抓住了這一契機讓自己的產品出現在了首都的市場上，為未來在東部十一省市乃至全國國五產品的推廣開了一個好頭。

帥鈴京五新品

　　南京依維柯：

　　2016年1月初，由南京依維柯主辦的“2015年上海城市貨的高峰論壇”在上海浦東舉行。峰會現場，南京依維柯躍進獨家代理經銷商—上海維寶汽車銷售服務有限公司與上海交運簽訂《2016年戰(zhàn)略合作協(xié)議》，完成500臺國五汽油版小福星采購協(xié)議，并與上海海聯(lián)簽訂了意向采購協(xié)議，成功打入上海市場。

　 力帆時駿：

　　2015年12月16日，以“創(chuàng)新之路 攜手共贏”為主題的PROJEN(鉑駿)產品品鑒會在力帆時駿集團貴州畢節(jié)制造基地召開，同時PROJEN(鉑駿)翼駿輕卡國五產品正式上市。近年來，鉑駿發(fā)展勢頭迅猛，面對國五標準的實施也不落人后，抓住機遇追趕業(yè)內先進企業(yè)。

PROJEN(鉑駿)翼駿國五輕卡

　　五征奧馳：

　　早在2015年7月，配裝錫柴康威國五柴油機的奧馳X2輕卡就已經順利下線。2016年1月21日，五征奧馳商務年會上奧馳汽車展出了最新研發(fā)生產的符合國五排放標準的產品。推出了奧馳悅菱、奧馳V2、奧馳X2、奧馳V3、奧馳冷藏車等多個品系的國五產品，為排放升級做好了積極的準備。

　　卡車網根據政策導向和市場分析發(fā)現，輕型卡車和輕卡發(fā)動機在首批實施國五的東部十一省市需求量最大，競爭也最激烈，北京、上海等一線城市是企業(yè)最早開始布局和推出產品的重點區(qū)域。首批熱銷國五車型集中在政府統(tǒng)一采購的以國五底盤為基礎改裝的專用車上，環(huán)衛(wèi)、郵政首當其沖，快遞物流行業(yè)將是未來國五產品的最大消費群體。

　　距離東部十一省市正式實施國五標準還有一個多月的時間，經過春節(jié)假期的短暫沉寂相信更多的國五產品將會首先在這些區(qū)域集中上市銷售。除上述介紹的整車企業(yè)和發(fā)動機企業(yè)以外，還有更多之前隱而不發(fā)的品牌也將很快亮出其國五產品。國五來了不要慌，有需求就會有產品，排放標準升級帶來的產品大洗牌，行業(yè)諸雄爭霸，國五將很快會成為常態(tài)，卡友們的選擇不會少。