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熱火朝天無懼春寒料峭 科索9杰卡讓牛師傅牛起來

  一年之計在于春,北方的三月依然春寒料峭,但是天津武清的牛師傅卻一直忙得熱火朝天。天津到鄂爾多斯往返近2000公里,平均4天一趟,一個月要往返7次,卸貨、裝貨緊鑼密鼓,在似乎還沒有完全度過寒冬的運(yùn)輸市場牛成旺和他的車為什么會如此忙碌?

  對于卡車司機(jī)來說,在路上、裝貨、卸貨……就是生活的常態(tài),年復(fù)一年、日復(fù)一日都是如此,在當(dāng)下運(yùn)輸市場并不景氣的大環(huán)境下能夠如此忙碌也并非不是一種幸福。火紅靚麗的車,熱火朝天的人,春日里我們感受到了生活的熱烈。

  多次相約之后才趕上牛師傅從鄂爾多斯返回天津之后的短暫停留,2016年3月17日,我們在天津市臻鈺汽車貿(mào)易有限公司見到了牛成旺牛師傅。牛師傅當(dāng)天上午從鄂爾多斯運(yùn)輸煤炭返回,下午在塘沽卸了貨又裝了要運(yùn)到鄂爾多斯的進(jìn)口飼草才得空,回家的路上正好路過買車的這家4S店,我們才得以了解他的人車生活。

牛師傅與配備科索9發(fā)動機(jī)的390馬力紅巖杰卡
牛師傅與配備科索9發(fā)動機(jī)的390馬力紅巖杰卡

  今年近50歲的牛師傅開卡車跑運(yùn)輸已經(jīng)有20多個年頭了,運(yùn)輸線上的生活就是他的全部,卡車伴隨著他度過了青春年華?,F(xiàn)在他專門跑天津到鄂爾多斯的運(yùn)輸,從鄂爾多斯拉煤到塘沽,再把進(jìn)口的高級飼草運(yùn)到鄂爾多斯的養(yǎng)殖基地,有時候也配送一些其他的貨物到西北草原。

滿載進(jìn)口飼草的紅巖杰卡科索9 390馬力牽引車
滿載進(jìn)口飼草的紅巖杰卡科索9 390馬力牽引車

  第一牛:出勤率高 連續(xù)運(yùn)行不拋錨

  牛師傅的眼中有一些血絲,看著有點疲憊,但是精神頭卻非常不錯,見到我們非常的高興,健談而熱情,很樂于跟我們分享自己的卡車生活和用車感受。談到為什么這么忙,牛師傅說:“一方面是我有一些老客戶的固定貨源,提前好幾天就訂好了,還有就是這臺配備科索9發(fā)動機(jī)的390馬力紅巖杰卡出勤率高,能夠保證這種連續(xù)不間斷的高強(qiáng)度使用頻率“。

  自從去年6月份買了這臺車后已經(jīng)跑了6萬多公里,期間除了3萬公里做一次保養(yǎng)停車之外,牛師傅的車一直在路上,沒有出過任何的毛病,連小毛病都很少出。要知道,牛師傅的車往返一趟天津到鄂爾多斯將近2000公里,4天一個來回,一個月要跑7趟,可以說除了必要的休息和裝貨卸貨車一直都在運(yùn)行。

  從鄂爾多斯運(yùn)煤到天津載重40噸,天津運(yùn)到鄂爾多斯的貨物一般也有20、30噸,這輛車很皮實。“一些老客戶看重我的就是靠譜守時,大家運(yùn)輸講究的就是個時效,車要是總掉鏈子以后誰還會用你“牛師傅對這臺車非常的滿意。

  第二牛:同級最強(qiáng) 節(jié)油可靠無短板

  這么多年用車的經(jīng)驗讓牛師傅也變成了一個卡車通,他覺得在9升發(fā)動機(jī)這個級別上科索發(fā)動機(jī)是穩(wěn)定性最高,動力最出眾,節(jié)油性能最好的。天津到鄂爾多斯牛師傅少數(shù)路段走高速,大部分還是走下道,在重載的情況下油耗基本上在百公里35個左右,節(jié)油性能非常的出色。爬坡性能方面這款車的表現(xiàn)同樣不俗,經(jīng)過東勝一帶的山路連續(xù)上長坡也并不吃力。綜合來看,牛師傅認(rèn)為這個車沒有短板,各方面都很不錯。

  我們也交流了一些關(guān)于車輛的細(xì)節(jié)問題,這個車的氣囊懸浮讓牛師傅很滿意,良好的減震效果降低了牛師傅的疲勞度。牛師傅也對車輛的改進(jìn)空間談了自己的很多看法,果然是實踐出真知,牛師傅的視角不是一般的獨到。

  交談中了解到牛師傅沒有跟車的人,一路上都是自己一個人,對于長途運(yùn)輸來說是非常辛苦的。白天感覺累了牛師傅都會停下來休息一會兒,晚上會找賓館休息,“把車開到有人照看的賓館院子里我才敢去睡覺,要不我一個人還真不敢離開車去休息”牛師傅告訴我們說。

不遠(yuǎn)處的路邊停著另一輛紅巖杰卡科索9 390馬力牽引車
不遠(yuǎn)處的路邊停著另一輛紅巖杰卡科索9 390馬力牽引車

  可憐天下父母心,牛師傅這么拼也是為了孩子。牛師傅有一個兒子今年26歲了,現(xiàn)在也在開卡車,因為駕照年限不夠現(xiàn)在在家附近開自卸車,否則的話父子倆一起出車一路上換著開不那么累,相互也有個照應(yīng)。“過兩年孩子成家立業(yè)生活穩(wěn)定下來我也就可以輕松一點了”牛師傅看著自己的愛車說。

  夕陽西下,天色已經(jīng)開始暗淡下來,牛師傅第二天早上又要出發(fā)了,一人一車看慣了路上的風(fēng)景,家人的支持,可靠的車輛,讓這個頂天立地的男子漢,丈夫、父親肩負(fù)起生活的責(zé)任。

  因為與家人相聚的時光總是短暫,牛師傅很珍惜一家人在一起吃晚飯的機(jī)會,我們只好相約有機(jī)會再見,祝愿他一路平安、生活越來越好。

來源:卡車網(wǎng) 作者:吳偉杰
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