應(yīng)對(duì)汽車零部件的反傾銷 要多管齊下！

　　有了積極的態(tài)度，才有可能勝訴。因此，積極應(yīng)訴是關(guān)鍵的第一步。業(yè)內(nèi)人士表示，汽車零部件企業(yè)應(yīng)對(duì)反傾銷還需做多方面準(zhǔn)備，建立一套標(biāo)準(zhǔn)化流程，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

應(yīng)對(duì)汽車零部件的反傾銷要多管齊下

　　在國(guó)際市場(chǎng)利益受損，維護(hù)企業(yè)權(quán)益最好的武器是法律。然而，語(yǔ)言障礙常導(dǎo)致我國(guó)企業(yè)對(duì)當(dāng)?shù)胤刹磺宄瑢?duì)國(guó)際法不明白，也造成了法律意識(shí)淡薄、應(yīng)訴不積極。“在許多調(diào)查中，常有零部件企業(yè)在調(diào)查開(kāi)始階段就被嚴(yán)格的審查程序搞得措手不及，只好退縮。”汽車行業(yè)分析師張志勇說(shuō)。

　　筆者了解到，由于對(duì)進(jìn)口法律政策不熟悉，沒(méi)有專業(yè)法律團(tuán)隊(duì)與貿(mào)易人才指導(dǎo)與支持，企業(yè)做不好應(yīng)對(duì)調(diào)查的預(yù)案就會(huì)亂了陣腳。“熟悉并仔細(xì)研讀進(jìn)口國(guó)技術(shù)法規(guī)、市場(chǎng)環(huán)境與貿(mào)易規(guī)則能夠積極有效應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦。”商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院博士王立說(shuō)。

　　在熟悉法律之后，能充分應(yīng)對(duì)調(diào)查還必須要有足夠的證據(jù)，因此，保留與累計(jì)生產(chǎn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)非常必要。筆者獲悉，由于許多中小企業(yè)存在賬目不清、交易原始單據(jù)和業(yè)務(wù)往來(lái)檔案資料不全、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不規(guī)范等問(wèn)題而導(dǎo)致在調(diào)查中經(jīng)不起核查。生產(chǎn)過(guò)程成本、交易等單據(jù)是應(yīng)訴的主要證據(jù)。成本的記錄能夠證明零部件是按照市場(chǎng)價(jià)賣出去的，規(guī)范的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)能增加企業(yè)勝訴的可能性。即使企業(yè)敗訴，收集到的真實(shí)數(shù)據(jù)也會(huì)影響征收關(guān)稅的幅度。

　　但零部件企業(yè)在應(yīng)訴過(guò)程中遇到最難解決的問(wèn)題還是費(fèi)用。應(yīng)訴需要在進(jìn)口國(guó)聘請(qǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，所產(chǎn)生的費(fèi)用對(duì)于出口量不大的企業(yè)來(lái)說(shuō)，難以負(fù)擔(dān)。筆者從相關(guān)人士了解到，企業(yè)可依托行業(yè)協(xié)會(huì)聘請(qǐng)專家團(tuán)隊(duì)幫助應(yīng)對(duì)難關(guān)，產(chǎn)生的費(fèi)用由受調(diào)查的企業(yè)共同分擔(dān);同時(shí)研究勝訴案例，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與流程對(duì)其他企業(yè)進(jìn)行防御性培訓(xùn)，協(xié)助企業(yè)趨利避害，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　如果涉及政治及其他復(fù)雜因素，進(jìn)口國(guó)故意對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展設(shè)置屏障，則需要國(guó)家及時(shí)出面保護(hù)國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展。

　　此外，走出國(guó)門，在海外投資建廠近年來(lái)也成為零部件企業(yè)規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑，如福耀玻璃、玲瓏輪胎等。“除可以規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，海外建廠還能夠利用當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)增大出口量，減少物流成本，避免匯率波動(dòng)。”張志勇表示，但只有當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模才有實(shí)力開(kāi)辟國(guó)際化道路。而避免反傾銷的核心辦法依然是提高產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力，走差異化道路，不能單純靠低價(jià)優(yōu)勢(shì)搶奪市場(chǎng)。