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帶你走進格爾發(fā)重卡之“心”

  如果說懸掛是重卡的腿、外觀是重卡的臉,那么發(fā)動機便是重卡的內心!

  一輛卡車的優(yōu)越性能更是離不開其發(fā)動機的強勁表現,今天,就讓發(fā)哥帶你走進格爾發(fā)的重卡之“心”!

  你知道JND嗎?JND,即安徽江淮納威司達柴油發(fā)動機有限公司。它成立于2012年8月23日,是安徽江淮汽車與北美商用車巨頭納威司達成立的合資公司。納威司達作為北美商用車巨頭,憑借旗下的IC校車、萬國卡車和邁斯福動力享譽世界。

安徽江淮納威司達柴油發(fā)動機有限公司
安徽江淮納威司達柴油發(fā)動機有限公司

  安徽江淮納威司達柴油發(fā)動機有限公司,年產能20萬臺,以生產高端商用車發(fā)動機為目標,現可滿足國IV、國V、國VI排放標準。邁斯福發(fā)動機更是憑借其優(yōu)異的性能,在我國商用車發(fā)動機市場迅速成為家喻戶曉的明星產品!

  邁斯福發(fā)動機,它好在哪里呢?機油保養(yǎng)周期長達20000公里;齒輪驅動的水泵和機油泵大大提高了產品的可靠性;低轉速2200轉、噴射壓力1800,遠超同類競品。更有發(fā)熱量低、燃油經濟性好等諸多優(yōu)點……邁斯福發(fā)動機的優(yōu)勢不勝枚舉,僅以4.8L邁斯福發(fā)動機為例,不難看出其強大的結構優(yōu)勢:  

邁斯福發(fā)動機
邁斯福發(fā)動機

四氣門獨立交叉氣流渦流燃燒室缸蓋
  四氣門獨立交叉氣流渦流燃燒室缸蓋

  讓燃油噴霧與空氣充分混合,提升燃燒效率,向黑煙說再見!

結合Bosch 高壓共軌技術
結合Bosch 高壓共軌技術

  噴油壓力高達1800bar,精確控制燃油噴射時刻及霧化質量,高效提高燃燒性能,榨取每滴燃油中的能量,讓燃油發(fā)揮出最原始的“吃奶勁兒”!

  采用Mahle 油冷活塞結構
采用Mahle 油冷活塞結構

  打造耐高燃燒壓力的分級燃燒室,優(yōu)化燃燒過程;燃燒壓力承受力高;壽命較長,可靠性更佳。

  采用濕式缸套結構
采用濕式缸套結構

  缸套包裹發(fā)動機缸體,令冷卻液直接接觸發(fā)動機缸體,散熱效果更佳,提升發(fā)動機壽命,缸套結構拆裝方便,向高維護成本說“不”!

  采用廢氣門渦輪增壓器
 采用廢氣門渦輪增壓器

  實現動力與經濟性的完美平衡,關注環(huán)境,降低廢氣排放,做環(huán)境捍衛(wèi)者。

采用雙平衡塊結構
采用雙平衡塊結構  

  雙平衡模塊,有效降低曲軸高速旋轉后的振動幅度和頻率,讓發(fā)動機運行更加平穩(wěn)。

  正是以上的結構優(yōu)勢,讓邁斯福發(fā)動機具備著無與倫比的性能,成為高端動力典型代表,更賦予了格爾發(fā)重卡火力十足的強硬內心!

來源:卡車網 作者:揚眉
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