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始于江淮信于跨越,趙老板駕愛(ài)車江淮跨越K7橫掃川藏線

  我們常提到的川藏線其實(shí)是沿著318國(guó)道從四川成都一直到達(dá)西藏拉薩的公路,它也是中國(guó)最長(zhǎng)的國(guó)道,全長(zhǎng)2142千米。途中將翻越10余座海拔超過(guò)4000米的大山,跨過(guò)大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江等諸多大江大河。一路白云在藍(lán)天下舞蹈,奇美與險(xiǎn)峻并存,川藏線也因此成為眾多游客心中的圣地。
  與大多到此游玩的參觀客不同,作為物流司機(jī)的趙老板對(duì)川藏線的感情還要更綿長(zhǎng)深遠(yuǎn)一些。“我在2008年開(kāi)始從事運(yùn)輸行業(yè),那時(shí)我負(fù)責(zé)給老板開(kāi)車,當(dāng)時(shí)駕駛的就是江淮重卡的車型。2012年,有了一些積蓄后我決定自己出來(lái)跑運(yùn)輸,而多年跑車下來(lái)對(duì)江淮的信任,讓我毫不猶豫買了自己人生中的第一輛江淮重卡”,趙老板意味深長(zhǎng)的說(shuō)道。

  人生起起落落,始終奮力前行

  趙老板目前的運(yùn)輸線路是從四川省的成都市直達(dá)西藏的波密縣,在這趟運(yùn)輸線路中,會(huì)穿越幾座海拔高達(dá)4000m+的雪山,并且還會(huì)經(jīng)歷危險(xiǎn)重重的怒江72拐。對(duì)于卡友們來(lái)說(shuō)就要面臨長(zhǎng)時(shí)間的在外行車,頻繁的穿越高海拔群山以及長(zhǎng)距離爬坡的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,這對(duì)每一個(gè)物流人的耐心都是極大地磨練,如果動(dòng)力不足,往往會(huì)被眼前的困難擊退。這么多年,趙老板身邊的卡友是來(lái)了又走,走了又換,唯獨(dú)他憑著積極樂(lè)觀的心態(tài)和這輛忠實(shí)可靠的江淮重卡在這條路上一干就是十幾年。

  “對(duì)于川藏線來(lái)說(shuō),最大的問(wèn)題就是“高原動(dòng)力減弱”問(wèn)題,我看網(wǎng)上很多人說(shuō),普通的車跑的話,都會(huì)出現(xiàn)一種高原反應(yīng),海拔越高燃油車動(dòng)力就會(huì)越弱,對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)疑是很大的考驗(yàn)。但是我現(xiàn)在的這輛江淮格爾發(fā)K7,動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)得挑,尤其是在上大坡和低速起步時(shí),動(dòng)力都是隨叫隨到,沒(méi)有絲毫的頓挫。換擋方面,遇到上披路段我就切換手動(dòng),平路路段用自動(dòng),既省力又實(shí)用。”

  技術(shù)日日精,安全后盾足

  高原路段不同于平原運(yùn)輸,高海拔以及多坡路的路況頻繁,對(duì)車輛有著極為嚴(yán)格的要求,不僅需要強(qiáng)勁的動(dòng)力還得需要極致的安全性,而趙老板所信賴的江淮跨越K7在運(yùn)營(yíng)后表現(xiàn)十分出色,從未讓他失望。“單說(shuō)制動(dòng)系統(tǒng),這輛車在下怒江72拐時(shí),剎車系統(tǒng)沒(méi)有絲毫的變軟,而且缸內(nèi)制動(dòng)的制動(dòng)力矩也很大,基本上一腳下去就能剎住,讓人感覺(jué)很安心。”

  此外,在整車主動(dòng)安全方面,江淮跨越K7也配置自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、疲勞駕駛監(jiān)控預(yù)警、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等高科技配置,還擁有防爆胎裝置、胎壓監(jiān)測(cè)、360°環(huán)視功能,能夠?yàn)橼w老板提供更全面的安全防護(hù)。

  有志事竟成,收益有保障

  最近幾年物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)變大,油價(jià)居高不下,但從業(yè)多年的趙老板卻有著自己的獨(dú)到見(jiàn)解。不僅始終保持自己穩(wěn)定的收益,還在之后新入手了2輛江淮跨越K7,專門用來(lái)跑川藏線。

  行駛川藏線最大的難度就是缺氧問(wèn)題,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氧含量降低的時(shí)候,扭矩就會(huì)降低,這個(gè)時(shí)候需要提高轉(zhuǎn)速來(lái)補(bǔ)償動(dòng)力,油耗就會(huì)變得很高,所以走川藏線非常費(fèi)油。“我這臺(tái)江淮跨越K7在滿載時(shí)的百公里油耗,相比于其它品牌要節(jié)省1L以上,油耗也不會(huì)出現(xiàn)車輛運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)油耗猛增的情況。運(yùn)輸這么重的貨物,能省下這么多油,已經(jīng)非常不容易了。同時(shí)在江淮全生命周期用車成本的管理理念下,我的用車成本一直很穩(wěn)定。”

  從最初為別人開(kāi)車,到自己買車做老板,近15年來(lái),江淮重卡一直是趙老板的堅(jiān)定選擇。不斷穿梭川藏線的愛(ài)心使者,奮斗拼搏實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。相信未來(lái),趙老板和他的江淮跨越K7的駕行故事將一直持續(xù)進(jìn)行時(shí)。

江淮重卡

來(lái)源:江淮格爾發(fā) 作者:FUN
文章關(guān)鍵詞: 江淮格爾發(fā) 江淮跨越K7 川藏線
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