近日，濰柴正式對(duì)外發(fā)布全新的H平臺(tái)，以及首款H平臺(tái)新產(chǎn)品WP9H/WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長達(dá)180萬公里/3萬小時(shí)，樹立起高速重型發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的最高標(biāo)準(zhǔn)。
濰柴H新平臺(tái)WP9H/10H
在WP9H/WP10H產(chǎn)品的設(shè)計(jì)之初，研發(fā)團(tuán)隊(duì)就把可靠性放在了第一位，結(jié)合濰柴35年重型發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造的經(jīng)驗(yàn)，確定整機(jī)開發(fā)可靠度和壽命的目標(biāo)值，根據(jù)實(shí)際使用情況及可靠性研究數(shù)據(jù)積累，對(duì)各個(gè)系統(tǒng)及零部件進(jìn)行目標(biāo)層層分解，再通過高精度的虛擬樣機(jī)仿真技術(shù)對(duì)各系統(tǒng)及零部件進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì)預(yù)測，確保零部件及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能夠達(dá)成整機(jī)可靠度的目標(biāo)。
濰柴WPH9/H10
在開發(fā)環(huán)節(jié)，依托代表中國內(nèi)燃機(jī)可靠性研發(fā)最高水平的內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)試驗(yàn)室，采用行業(yè)最嚴(yán)格的研發(fā)流程，耐久考核指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同行業(yè)：產(chǎn)品臺(tái)架驗(yàn)證試驗(yàn)累計(jì)超過45000h，300輛整車道路耐久試驗(yàn)累計(jì)超過5000萬公里。
H平臺(tái)“長壽黑科技”
先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1.龍門式氣缸體，與歐洲最新概念同步
濰柴WP9H/10H的龍門式汽缸體
濰柴WP9H/WP10H柴油機(jī)氣缸體設(shè)計(jì)與歐洲最新概念同步，采用龍門式氣缸體，鼓形裙部，強(qiáng)度高，最高可承受24MPa爆發(fā)壓力;采用濕式頂部定位缸套，高位冷卻，降低缸套上部溫度，提高整機(jī)的可靠性。
2.四氣門整體式氣缸蓋TOP-DOWN冷卻
濰柴WP9H/10H的冷卻系統(tǒng)
四氣門整體式氣缸蓋采用最新冷卻理念，即TOP-DOWN冷卻，冷卻水自上而下流經(jīng)缸蓋水套，首先冷卻氣缸蓋中熱負(fù)荷較高的位置，能夠有效降低熱負(fù)荷，氣缸蓋進(jìn)排氣門鼻梁區(qū)、噴油器，氣門座圈等零部件得到了更好的冷卻保護(hù)。
3. 側(cè)置凸輪軸、壓縮釋放式制動(dòng)
濰柴WP9H/10H側(cè)置凸輪軸
采用側(cè)置凸輪軸，曲軸齒輪與凸輪軸齒輪中心距短，傳動(dòng)鏈短，磨損小，避免了頂置凸輪軸的高噪聲、氣缸體和氣缸蓋之間容易滲漏等可靠性問題。同時(shí)，采用壓縮釋放式制動(dòng)實(shí)現(xiàn)了高制動(dòng)功率設(shè)計(jì)，制動(dòng)功率高達(dá)26kW/L，比排氣制動(dòng)效率提升50%，不需要排氣制動(dòng)蝶閥，系統(tǒng)更可靠。
4. 無限壽命疲勞試驗(yàn)驗(yàn)證的漲斷連桿
濰柴WP9H/10H漲斷連桿
鍛鋼曲軸，漲斷連桿，強(qiáng)度高，通過了無限壽命疲勞試驗(yàn)驗(yàn)證。
5.模塊化集成設(shè)計(jì)、換油周期達(dá)10萬公里
濰柴WP9H/10H模塊集成化設(shè)計(jì)
機(jī)油模塊集成了冷卻器、濾清器、轉(zhuǎn)子濾、水濾、限壓閥，模塊化集成設(shè)計(jì)大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻次，實(shí)現(xiàn)了卓越的可靠性。機(jī)油轉(zhuǎn)子濾能有效去除機(jī)油中微小雜質(zhì)和煙炱，為整機(jī)可靠性提供更高的保障。濰柴WP9H/WP10H產(chǎn)品10萬公里長換油周期，機(jī)油濾只換濾芯不換殼，大幅度降低了維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。
充分的試驗(yàn)驗(yàn)證：臺(tái)架試驗(yàn)超45000h、道路試驗(yàn)超5000萬公里
濰柴WP9H/WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)在國家重點(diǎn)試驗(yàn)室累計(jì)臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證超過45000h;300輛整車道路試驗(yàn)累計(jì)運(yùn)行超過5000萬公里。WP9H/WP10H柴油機(jī)壽命長達(dá)30000h，可實(shí)現(xiàn)1250天的超長壽命，行駛180萬公里距離，相當(dāng)于繞地球45圈。
發(fā)動(dòng)機(jī)和整車經(jīng)過嚴(yán)苛的極限環(huán)境試驗(yàn)驗(yàn)證，無輔助措施-20℃正常起動(dòng)，帶輔助進(jìn)氣加熱系統(tǒng)，-35℃正常起動(dòng);4700米海拔常用工況功率不損失，1.5%坡度不減擋。
濰柴WISE自主ECU：為可靠性保駕護(hù)航，濰柴自主ECU功率自適應(yīng)調(diào)節(jié)策略實(shí)時(shí)判斷柴油機(jī)的輸出功率現(xiàn)狀并與設(shè)計(jì)值比較，預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)超功率運(yùn)行，保證可靠性。
濰柴智慧云平臺(tái)：大數(shù)據(jù)支撐高品質(zhì)，智慧云平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)故障預(yù)判、遠(yuǎn)程診斷等功能讓用戶更放心;基于大數(shù)據(jù)挖掘分析，持續(xù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量。
H平臺(tái)“動(dòng)力強(qiáng)勁黑科技”
WP9H/WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋290PS-400PS，特殊用途功率高達(dá)700PS，最大扭矩達(dá)1900Nm，升扭矩達(dá)200Nm/L，特殊用途扭矩2300Nm;低速大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至1000r/min，可匹配小速比后橋，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，節(jié)能高效。
WP9H/WP10H的功率、扭矩、升功率、升扭矩明顯高于同排量產(chǎn)品。同時(shí)搭載濰柴WSIE自主ECU，其緊急加速策略(EACC)能夠智能識(shí)別駕駛員的急加速需求，發(fā)動(dòng)機(jī)快速提升扭矩，爬坡不減擋，動(dòng)力再升級(jí)。
H平臺(tái)“節(jié)油黑科技”
WP9H/WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了成熟的電控高壓共軌技術(shù)，采用成熟的4氣門技術(shù)，通過優(yōu)化燃燒設(shè)計(jì)，擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的2000bar的燃油噴射系統(tǒng)，新型燃燒室與氣道的匹配設(shè)計(jì)，使油氣混合更充分，燃燒效率更高，最低燃油消耗率達(dá)185g/kWh。WISE自主ECU提供的工作區(qū)智能優(yōu)化策略能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)變車速巡航控制，路況自適應(yīng)，智能沖坡，負(fù)載實(shí)時(shí)預(yù)估智能多功率功能，讓整車更省油。
H平臺(tái)“低NVH黑科技”
WP9H/WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)采用最新設(shè)計(jì)理念，正向控制NVH指標(biāo)，降低噪音、提升品質(zhì)。后置齒輪室、下置凸輪軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);采用活塞冷卻控制技術(shù)，多次噴射策略優(yōu)化燃燒噪聲，對(duì)傳動(dòng)及配附件進(jìn)行噪聲控制。濰柴WP9H/WP10H柴油機(jī)整機(jī)噪聲比同排量產(chǎn)品低1dBA～3dBA。
H平臺(tái)“低排放黑科技”
WP9H/WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)采用濰柴自主開發(fā)的高效SCR控制技術(shù)，DOC-DPF-SCR后處理系統(tǒng)配備獨(dú)特的DPF再生策略，滿足歐Ⅵ排放，國Ⅴ、歐Ⅵ基礎(chǔ)機(jī)相同，整車匹配適應(yīng)性好。
