采埃孚（ZF）展示半自動駕駛功能

采埃孚

　　采埃孚(ZF)自主駕駛系統(tǒng)工程總經(jīng)理Karl-Heinz Glander表示：“讓下一代車輛以日趨集成和智能的方式‘觀察’、‘思考’和‘行動’，將幫助重新定義未來的交通，自動化功能也將在運輸行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。對高速公路上行駛的車輛而言，在現(xiàn)有的縱向和橫向控制基礎(chǔ)上增加多車道功能，比如超車輔助，是一個重要的進步，再次提高了駕駛的安全和舒適性。”

　　“高速公路駕駛多車道輔助”系統(tǒng)集洞察、決策、計劃和車身控制能力于一體，在0~130km/h的車速范圍內(nèi)，幫助實現(xiàn)高速公路脫手和脫腳駕駛的功能，包括進行由駕駛員起動，或車輛提議、駕駛員確認的變道操作。

　　展示車輛上整合了采埃孚天合(ZF TRW)的AC1000雷達、新一代攝像頭系統(tǒng)、帶式驅(qū)動電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS BD)和電子穩(wěn)定控制。自動化的縱向控制和橫向控制相結(jié)合，并在車角增加AC1000近距雷達，用來支持諸如超車等功能。

　　自動縱向控制幫助車輛保持設(shè)定的速度和/或與前方車輛的安全距離，同時，橫向控制器幫助保持車道居中。當前方遇到行駛速度較慢的車，側(cè)面雷達能探測相鄰車道上的車輛，并判斷是否有足夠的空間進行安全超車。如果可以，自動駕駛系統(tǒng)通過人機界面對駕駛員發(fā)出信號，告知超過慢車的選項。駕駛員可以接受建議，激活變道指示燈。橫向控制器和車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隨之進行換道操作。駕駛員亦可隨時接管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　Glander說：“這項新的變道功能是自動駕駛技術(shù)發(fā)展道路上又一個里程碑，360°傳感系統(tǒng)也可進一步提升駕乘的安全和舒適性，例如可輔助實現(xiàn)盲區(qū)探測、碰撞避免和自動停車等。這款系統(tǒng)還能集成先進的車輛控制系統(tǒng)，比如主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和無極可變阻尼控制減振系統(tǒng)，通過主動懸掛系統(tǒng)提供更好的車輛舒適和安全性能。”