紅巖杰卡：趙華的“好幫手”

　　2008年趙華開始做煤礦生意，從一開始自己開車當(dāng)司機(jī)，到現(xiàn)在自己當(dāng)老板，這一段時間也接觸過不少品牌的牽引車，自己也用過幾個品牌的牽引車，對不同品牌的牽引車優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)或多或少了解些。

趙華

　　“煤礦主要是從山西長治運(yùn)送到山東日照，這段路程山路比較多，路上坑坑洼洼的地方比較多，而且車子基本上是跟人一樣天天出勤。”趙華向卡車網(wǎng)記者說到：“像我這樣運(yùn)送煤礦重物，而且出勤率這么高，不皮實(shí)的車根本用不住。”

　　這種運(yùn)輸模式，對車輛的要求比較高，車輛的動力性、靈活性、穩(wěn)定性等等都有考驗(yàn)。而趙華買的這款紅巖杰卡，好像真的是歪打正著，對上趙華的需求。

　　趙華買的這款紅巖杰卡，采用上菲紅科索發(fā)動機(jī)，噪音小，油耗低，動力運(yùn)輸性能好。390的大馬力，滿足了重載爬坡時的動力需求，能高效率的運(yùn)輸。

紅巖杰卡

　　“車輛用過一段時間，感覺還真不錯，剛開始只是聽朋友介紹，說說而已，用著用著發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向很靈活。別看車子很重，但是跑起來，就會感覺車子很輕，有種脫去棉襖換襯衫的感覺。”趙華說的這番話，正映射出，上汽紅巖杰卡采用法士特成熟的鋁殼變速器，散熱性能好，換擋輕便，且有效降低整車自重，承載能力不變的情況下，自重更輕便的這一特點(diǎn)。

　　“這當(dāng)然不是全部，讓我高興的是這款車的油耗低……”趙華告訴卡車網(wǎng)記者，從長治到日照，接近1000公里的路程。百公里耗油34到37個，按現(xiàn)在柴油的價錢每升5.5元計(jì)算，油耗費(fèi)用2000元左右足夠用，而趙華手上的那兩輛別的品牌的牽引車百公里耗油41、42個左右，費(fèi)用在2300左右，相比較而言，紅巖杰卡跑這1000公里還節(jié)省了費(fèi)用200多元呢，紅巖杰卡還是很省油的！

杰卡

　　雖然趙華現(xiàn)在當(dāng)上老板了，但是他沒忘記，以前痛苦的經(jīng)歷，基本上是車不停，人就不?！，F(xiàn)在的他雇傭了兩名司機(jī)，換班跑長途運(yùn)輸。車輛在顛簸的路上，要求車輛的穩(wěn)定性、安全性高些，趙華的這兩位司機(jī)駕齡基本上都是十多年以上的，駕駛技術(shù)很好!這樣真正做到車輛用的安全，放心!

　　最讓趙華擔(dān)心的是跑夜路的時候怕司機(jī)師傅休息不好，后來趙華告訴記者，這個擔(dān)心有點(diǎn)多余，因?yàn)樯掀t巖杰卡的駕駛座椅非常的舒適，還有寬敞的臥鋪供司機(jī)師傅休息，趙華很滿意!

　　時間如同沙漏里的細(xì)沙偷偷流走，沒有一點(diǎn)痕跡。而趙華的上汽紅巖杰卡卻在漫漫長路上留下了足跡……也成為趙華工作中的好幫手，生活中的好朋友。希望趙華在未來的物流運(yùn)輸行業(yè)中，與紅巖杰卡一同攜手，創(chuàng)造美好的生活!