東風(fēng)輕卡——兩代人精神傳承的“接力棒”

　　最近，蘇州的馬師傅又添置了一輛東風(fēng)卡車，他把陪伴了自己七八年的一輛東風(fēng)多利卡交給了兒子馬秀胤。父親囑咐馬秀胤：“雖然這輛車還有一年半載就‘退休’了，但你要愛惜它、了解它，對(duì)你將來的事業(yè)會(huì)有很大幫助。”在旁人看來，無非是子承父業(yè)?？稍隈R秀胤眼里，這不僅是職業(yè)交接，更多的是精神傳承。

　　傳承一：有責(zé)任心方能擔(dān)當(dāng)

　　在馬秀胤的記憶里，父親剛開始跑貨運(yùn)就駕駛著東風(fēng)卡車，這輛東風(fēng)多利卡陪伴父親的時(shí)間最長(zhǎng)。父親偶爾會(huì)帶上馬秀胤一起跑運(yùn)輸，有時(shí)跑一單生意會(huì)在路上耗費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，碰見難纏的客戶，父親還不惜強(qiáng)顏歡笑跟人打交道。看著父親疲憊的身影，馬秀胤會(huì)不解地問，為什么非要跑這一單，甚至?xí)透赣H爭(zhēng)吵。父親當(dāng)時(shí)如何解釋的，馬秀胤已經(jīng)記不清了，但父親依然爭(zhēng)取每個(gè)機(jī)會(huì)，盡可能多的接活兒。

馬秀胤參加?xùn)|風(fēng)凱普特·第二屆卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽

　　“在父親看來，工作雖然辛苦，但是這一切都值得。再苦再累也比不上家人過上好日子更幸福。”馬秀胤告訴記者，東風(fēng)多利卡也很給力，出勤率高，父親幾乎每天都在外跑。不知從何時(shí)起，馬秀胤開始慢慢理解父親：跑貨運(yùn)是父親的謀生手段，東風(fēng)多利卡承載的也不僅僅是貨物，還有作為一家之長(zhǎng)的責(zé)任。

　　馬秀胤還告訴記者，閑下來他就在駕駛室里偷偷地模仿父親的動(dòng)作，手握方向盤，腳踩油門，想象有一天親自開著東風(fēng)多利卡，在寬闊的馬路上自由奔馳，可父親并不讓馬秀胤輕易動(dòng)車。即便長(zhǎng)大后，有資格開車上路跑運(yùn)輸，但沒有父親的允許，馬秀胤還是不能隨便開車。馬秀胤明白，父親是擔(dān)心自己。

　　“在父親的眼里，開車不是兒戲，沒有十分的把握，他是不會(huì)讓我獨(dú)自開車上路的。冒險(xiǎn)開車是對(duì)自己和他人不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。”馬秀胤告訴記者。“責(zé)任”，對(duì)馬秀胤來說，嚴(yán)肅而沉重。在馬秀胤的印象里，雖然東風(fēng)多利卡從來沒有大修過，也沒出過事故，但每次出車父親都會(huì)仔細(xì)全方位檢查，確保安全出行。見證了東風(fēng)多利卡陪伴父親跑運(yùn)輸?shù)狞c(diǎn)點(diǎn)滴滴，家庭和社會(huì)責(zé)任感也開始潛移默化地刻在了馬秀胤的意識(shí)里。

　　傳承二：講信譽(yù)方能得人心

　　馬秀胤向記者表示，東風(fēng)多利卡的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)確實(shí)很優(yōu)秀，尤其是2008年到2011年，貨運(yùn)市場(chǎng)火爆的幾年里，業(yè)務(wù)很多，馬秀胤的父親又雇了一名駕駛員，常常是人歇車不歇，東風(fēng)多利卡從來不掉鏈子。從貨源地到目的地，父親只會(huì)提前到，從來不會(huì)耽誤一分鐘。越來越多的客戶開始跟父親合作，很多人都夸他講信譽(yù)，有誠(chéng)意。而在父親眼里，這一切都?xì)w功于東風(fēng)多利卡。

　　“俗話說，‘工欲善其事必先利其器’，父輩買東風(fēng)就是信賴東風(fēng)的品牌和質(zhì)量。記得有一年蘇州一連下了幾天大雨，同樣的路況，父親開著多利卡總是能第一個(gè)到達(dá)目的地，有的車浸水后，就在路上出了故障，有的車遇到泥濘的路段就跑不動(dòng)，越來越多的卡友開始認(rèn)可東風(fēng)多利卡。”馬秀胤表示，正是出于對(duì)東風(fēng)輕卡的信任，父親再次買車時(shí)沒有絲毫猶豫，依然選擇了東風(fēng)卡車。

　　傳承三：能包容方成大事

　　除了有責(zé)任心、講信譽(yù)，馬秀胤通過東風(fēng)學(xué)到的還有“包容”。近日，東風(fēng)凱普特·第二屆卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽在蘇州開賽，馬秀胤也是其中的一名賽手。“最讓我感到意外的是，賽事不分品牌和地域，我還是頭一次參加這樣的比賽。”馬秀胤告訴記者，他將同其他49名駕駛不同品牌車型的賽手同場(chǎng)競(jìng)技，公平、包容的賽事風(fēng)格盡顯。

　　賽前，馬秀胤和其他賽手交流用車經(jīng)驗(yàn)，溝通用車心得，討論每款品牌的車型，馬秀胤感覺收獲頗多。“參加了此次比賽后，我開闊了眼界，結(jié)交了很多新朋友，對(duì)市面上的各個(gè)品牌車型都有了更多的了解，這對(duì)我的事業(yè)很有幫助。” 馬秀胤表示，在駕駛技術(shù)方面，正是有這么多的參賽選手，我才能發(fā)現(xiàn)了自身的不足，有了改進(jìn)的方向。

　　的確如此，東風(fēng)輕卡允許不同品牌的卡車同場(chǎng)競(jìng)技，展示了強(qiáng)大的包容性。在比較中發(fā)現(xiàn)不足，了解用戶需求，不斷在產(chǎn)品和服務(wù)上精益求精。蘇州東神汽車銷售專營(yíng)店總經(jīng)理周勇告訴記者：“節(jié)油賽，是一個(gè)用實(shí)力說話的平臺(tái)，孰優(yōu)孰劣一比便知，我們也通過這次比賽了解賽手用車需求狀況，進(jìn)一步提高我們的服務(wù)水平，壯大自身的服務(wù)能力。”

　　賽后，馬秀胤的成績(jī)還沒出來，但他告訴記者，自己私下里比較發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)輕卡的品質(zhì)還是比較靠前的。就節(jié)油而言，東風(fēng)輕卡的節(jié)油性在所有賽車中表現(xiàn)最好。也許，這就是東風(fēng)輕卡敢于與其他品牌車型同場(chǎng)競(jìng)技的原因。

　　好產(chǎn)品，東風(fēng)造，東風(fēng)輕卡的實(shí)力不容置疑。但東風(fēng)的胸懷更讓人敬佩，通過此次賽事，“和而不同”的包容理念表現(xiàn)的淋漓盡致。正所謂，受益惟謙，有容乃大，這也是馬秀胤通過東風(fēng)學(xué)到的重要一課。