來看從百萬富翁到成為帥鈴司機的人生！

　　上月底，由江淮帥鈴在東莞舉辦的智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽上。何建富作為順豐東莞區(qū)域物流車輛采購、管理負責人，應邀參賽，親自見證帥鈴新款雙排座出色的節(jié)油性能。

何師傅

　　比賽就好像跑步接力，總是一棒接一棒的。“注意點，別猛踩油門，盡快提到60碼以上，保持勻速。”何師傅仔細交代了參加第一程20公里路段的司機師傅。車輛剛出發(fā)車點，他就興奮的跟記者聊起他和卡車打交道的那些起起伏伏的經歷。

　　年僅半百，說話洪亮，一副典型的廣東老板的摸樣，這是何建富給人第一感受。“九幾年，我自己開維修廠專門修各種卡車，只要腦子活都能掙到錢。前后掙了有200多萬，那時候馬云還在當英文老師呢，哈哈。”

　　老何開維修廠的那個年代正是中國改革開放興起的時候，與競爭激烈的現(xiàn)在相比，稱之遍地黃金也不為過。那個時候中國的卡車仍處在起步時期，中國還沒有自己獨立技術的卡車，懂維修的人更是少之又少。

　　“別的不說，卡車我還是很懂行的。你比如這次寬體配的是邁斯福3.2L發(fā)動機節(jié)油能力就非常突出，血統(tǒng)就很純正”。何建富洋洋灑灑一席話，提到了邁斯福3.2L發(fā)動機，“這款發(fā)動機源自于北美納威司達，最早在18世紀初是在美國做初代收割機的，所以后來你在美國看到的客車、貨車、農用車、房車甚至到二戰(zhàn)時期的軍用物資車都有它的身影。03年的時候登陸中國選擇了江淮，于是江淮跟納威司達正式合資，才有了這款經典的柴油機動力。不得不說，3.2的排量卻有160馬力，450N.m的大扭矩，以及做到極致的低燃油消耗，這可真稱得上是這幾年市面流行的經典發(fā)動機之一。”

優(yōu)質的性能破獲用戶好評

　　記者姍姍的問到，“那么這款新雙排銳捷特2.7L柴油機呢，江淮與歐美動力平臺運用最新型技術開發(fā)，在提高燃油效率、降低成本以及提供高可靠性上也做到了極致，你對它了解多少?”老何撥了撥水杯中的茶葉，又侃侃說道“你看，你不也說了嘛最新研發(fā)。所以這款柴油機直接做到了國五動力。漬漬，2.7的排量馬力又能做到超過150匹，你看看市場同級產品，這幾乎是不可能的”。確實，如老何所說，目前江淮帥鈴的新一代發(fā)動機，普遍實現(xiàn)低速高扭設計、強動力、低油耗、低噪音、低排放、鋁合金材質等特性，這在市場上已贏得了不錯的大眾口碑。

　　聊完發(fā)動機，老何又說起自己如何從百萬富翁到加盟順豐快遞。“那時候揮金如土，丟人的事不說了，最落魄的時候帶了2千塊，跟著朋友跑貨運，幫順豐送飲料。”老何加盟的時候，順豐還只是一家區(qū)域物流公司。隨著公司的發(fā)展，老何很快加入順豐成為一名車隊的隊長，同時，還承擔車輛維護的職責。

　　“我們跑物流的，選車不是光看發(fā)動機、看節(jié)油，最重要的是看整車質量，車要跑起來”。物流行業(yè)具有時效性、周期性等特點，時間往往意味著價值。“整車質量過硬，故障率低”說起目前東莞順豐所有的80臺帥鈴，老何很驕傲。“這批車，都是我親自挑選，從來都是人停車不停”。

　　“你看這帥鈴的車，全是清一色合資的動力、框架鏡、雙層大梁、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、朝陽萬力胎，還有德國進口ABS，一身的名牌配件。廠家把能給我們用上的最好配置都裝上了，還點對點親自上門服務。這看得見的，看不見的配置，帥鈴都給咱做到位。你說，這樣的車子，這么用心的品牌。怎么能不叫人放心呢?”老何笑著說道“所以說嘛，你買東西，這確實是一分錢一分貨的理，濕濕碎嘛(注：廣東話小意思的含義)”

　　不久，跑第一程20公里的司機師傅率先回到終點，老何拉著司機悄悄問了半天。當被問到聊了些什么，神秘的笑了笑。當第二程20公里跑完，老何又問了半天卻什么也不肯說。節(jié)油賽當天宣告結束，成績還在統(tǒng)計之中。老何卻一幅胸有成竹的樣子，后來我們才知道。順豐的兩位師傅以累計7.8L/百公里的成績榮獲得了本次節(jié)油賽第二名。

　　從一個百萬富翁到順豐快遞的一份子，這期間起起伏伏像歲月留在老何臉上的褶子，黝黑敦實。每一個人都有自己的故事，而對于帥鈴來說，為更多卡車司機創(chuàng)造自己的故事，無論精彩與否，留下屬于卡車人自己的珍貴經歷、創(chuàng)造屬于自己的財富人生才是帥鈴一直以來孜孜不倦的追求。