福田時(shí)代/瑞沃連續(xù)多次參賽,可以稱得上是節(jié)油大賽的忠實(shí)粉絲了。那么,福田時(shí)代/瑞沃是怎么變成節(jié)油大賽“迷弟”的呢?
福田汽車時(shí)代事業(yè)部的相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,“在當(dāng)前政策法規(guī)和社會(huì)環(huán)保的雙重要求下,舉辦節(jié)油方面的比賽很有必要。但是和企業(yè)自己辦的節(jié)油大賽不一樣,中國國際卡車節(jié)油大賽為行業(yè)提供了同一平臺(tái)、同一條件、同一標(biāo)準(zhǔn)下的,公平、科學(xué)的比賽。”他表示,節(jié)油大賽測(cè)試方式、獲得油耗數(shù)據(jù)渠道正規(guī),競賽機(jī)制公平,因而最終得到的比賽結(jié)果可信度高,對(duì)用戶購車有參考價(jià)值。
瑞沃卡車
來參賽的企業(yè)目標(biāo)應(yīng)該都是一樣的——冠軍。福田時(shí)代/瑞沃也不例外——“拿冠軍”。在這種平實(shí)的表態(tài)中,不乏行業(yè)同臺(tái)競技交流的誠意,更透著一股自信的味道。畢竟,歷數(shù)往屆比賽,福田時(shí)代/瑞沃已經(jīng)拿獎(jiǎng)拿到手軟。
福田時(shí)代/瑞沃之所以能夠長期“霸占”同類產(chǎn)品市場占有率第一的地位、并多次在節(jié)油大賽中獲得佳績,這一定是有原因的。
原因首先可以排除一點(diǎn):不是因?yàn)?ldquo;迷弟”得到了特殊照顧。要知道,一個(gè)能夠堅(jiān)持9屆的活動(dòng),必然是以誠信立足的,節(jié)油大賽組委會(huì)也是有節(jié)操的組織。而且,大賽是由第三方進(jìn)行油耗測(cè)試并權(quán)威認(rèn)證。
剩下的原因自然就是實(shí)力了。
瑞沃卡車參賽選手
前幾天進(jìn)行的北京馬拉松,包攬男女組冠軍,再次凸顯了埃塞俄比亞選手的實(shí)力。節(jié)油大賽也是一樣,雖說節(jié)油大賽比的是油耗,但比油耗背后,是車企研發(fā)、制造、質(zhì)量等綜合實(shí)力的競賽。哪個(gè)企業(yè)實(shí)力強(qiáng),一比就比出來了。
20年,福田時(shí)代/瑞沃保持了總體銷量第一的“霸主”地位,在微卡市場占有率超過50%,輕卡市場占有率超過35%,中重卡細(xì)分產(chǎn)品表現(xiàn)優(yōu)異,已經(jīng)是實(shí)力的代言人。
近幾年,拼搏創(chuàng)新的福田時(shí)代/瑞沃,更是進(jìn)行了“品質(zhì)升級(jí)、質(zhì)量躍級(jí)”工程,那實(shí)力,絕對(duì)是“杠杠滴”!
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