48年工作經(jīng)驗的汽車大咖談聯(lián)合卡車那些事

中集集團投產(chǎn)三十四周年暨聯(lián)合卡車投產(chǎn)七周年紀(jì)念日

　　正是聯(lián)合卡車人的努力，將涓涓細流般的奉獻描繪成澎湃激昂的聯(lián)合卡車進行曲，用智慧和勞動締造出一個充滿活力和生機的聯(lián)合卡車世界，鋪展了屬于聯(lián)合卡車的精彩畫卷?，F(xiàn)在我們就聽聽聯(lián)合卡車三位資歷深厚的專家，談?wù)勥@些年他們和聯(lián)合卡車的那些事兒......

　　質(zhì)保專家鄭國卿：老驥不墜青云志

48年汽車人生的鄭國卿

　　48年的汽車人生——足以讓人對鄭國卿的職業(yè)生涯肅然起敬。在與年輕職工的業(yè)務(wù)對話過程中，鄭國卿顯得果斷而干練，邏輯嚴謹而縝密。從他雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)中，難以將其與將近古稀之年的老人相提并論。作為業(yè)內(nèi)人士，鄭國卿與聯(lián)合卡車的結(jié)緣溯源流長，自2010年加入聯(lián)合卡車以來，鄭國卿便一直以高級工程師的視角專注于公司的產(chǎn)品品質(zhì)。

　　從籌備到成立，從投產(chǎn)到運營，公司發(fā)展歷程的畫面給鄭國卿留下了深刻印象，他感慨的說：“轉(zhuǎn)眼七年已逝。聯(lián)合卡車人初心未改，沖在戰(zhàn)斗一線的一大批人嘔心瀝血，百折不撓，勇往直前走在創(chuàng)業(yè)的路上，他們懷揣的就是‘共同事業(yè)、共同目標(biāo)’的理念。雖然，我們曾磕磕絆絆，但是，我們心中的事業(yè)和目標(biāo)始終是明晰和堅定的，我們始終沒有偏離目標(biāo)。今天，我們的成就在于我們更加接近了目標(biāo)，雖然前面的路還很長。”

　　沒有完美的個人，只有完美的團隊。在鄭國卿眼中，聯(lián)合卡車經(jīng)歷了七年的市場風(fēng)霜，在市場的考驗中堅持高端定位，堅持LNG產(chǎn)品戰(zhàn)略，堅持為客戶打造最好的卡車，一路櫛風(fēng)沐雨勇往直前。這一切與團隊力量息息相關(guān)。“一個團隊的成功，既是事業(yè)的成功，更是目標(biāo)的達成。這需要睿智、包容、果敢、堅韌的領(lǐng)導(dǎo)層，更需要忠勇、善戰(zhàn)、愛崗、敬業(yè)的中基層。這樣的團隊必將無往而不勝。聯(lián)合卡車在七年的市場發(fā)展與運營中，顧客滿意度穩(wěn)步攀升，聯(lián)合卡車市場保有量在遞增。今年上半年公司產(chǎn)銷量基本平衡，這給我們很大的鼓勵和信心。”

　　作為一名職業(yè)生涯經(jīng)歷豐富的老員工和高級工程師，鄭國卿的感受不言而喻， “對于重卡而言，聯(lián)合卡車團隊歷經(jīng)過市場淬煉，在磨礪中浴火重生，這是我們?nèi)〉贸晒Φ暮诵膱F隊，除此之外，我們的團隊還有零部件供應(yīng)商、產(chǎn)品經(jīng)銷商、服務(wù)商和改裝車公司，如此龐大的一個團隊集合，眾志誠成，才會共識于共同事業(yè)和共同目標(biāo)，一心向前，實現(xiàn)各階段目標(biāo)。”

　　佳景科技劉?。喊资字暮V前行

花甲之年的劉健退而不休

　　聯(lián)合卡車對于已逾花甲之年的劉健而言，有著特殊的意義和感情。在結(jié)束職業(yè)生涯之后，花甲之年的劉健依然精神矍鑠，不甘清閑的他毅然棄了“養(yǎng)尊處優(yōu)”的退休生活，于2011年選擇了加入聯(lián)合卡車，繼續(xù)自己所熱愛的汽車事業(yè)。在聯(lián)合卡車六年的時光里，這位滿頭銀發(fā)的老人切身體會到了“一個事業(yè)，一個目標(biāo)，一家人”的理念精髓，在公司的發(fā)展歷程中，他歷經(jīng)了聯(lián)合卡車大部分的里程碑事件，對聯(lián)合卡車的感情不言而喻。

　　作為專家辦一名高級工程師，劉健的言談舉止之中，流露著一股典型的技術(shù)派氣息。剛來聯(lián)合卡車之際，適逢公司降油耗項目關(guān)鍵時刻，為了提振公司牽引車產(chǎn)品油耗水平，打造國內(nèi)最省油汽車，劉健主動承擔(dān)了項目組改善油耗核心技術(shù)工作。在這個項目的過程中，整個項目團隊擰成一條心，對圍繞節(jié)油的一系列問題點攻堅克難。“經(jīng)過一年的探索與攻堅，我們不但找到了整車降油耗的關(guān)鍵點，而且掌握了解決燃油經(jīng)濟性的技術(shù)內(nèi)涵，形成了具有自己核心內(nèi)容的汽車動力性、經(jīng)濟性匹配方案”。劉健說。2013年，在第6屆“中國國際卡車節(jié)油大賽”中，聯(lián)合卡車U420車型以優(yōu)異的成績獲得節(jié)油冠軍稱號;2014年，聯(lián)合卡車U380繼續(xù)衛(wèi)冕第7屆節(jié)油冠軍;2015年，聯(lián)合卡車U480牽引車蟬聯(lián)第8屆節(jié)油冠軍，至此，聯(lián)合卡車在節(jié)油冠軍的寶座上有了“三連冠”的殊榮。“我們U460的百公里油耗參賽成績?yōu)?1.98升，這在業(yè)內(nèi)屬于標(biāo)桿型的節(jié)油車型，為用戶創(chuàng)造了實實在在的價值。”劉健表示。

　　更彌足珍貴的是，在這個過程中，劉健充分感受到了“共同事業(yè)、共同目標(biāo)”的向心力所在，“作為新時代的汽車人，聯(lián)合卡車團隊有著強烈的進取心，在奮勇爭先的號角中銳意進取。在新一輪的競爭態(tài)勢中，我們比任何團隊更懂得不進則退的市場法則。孫中山曾說，‘吾心信其可行，則移山填海之難，終有成功之日’。聯(lián)合卡車定位高端重卡，就需要用執(zhí)著的精神和不懈的努力去踐行這種戰(zhàn)略定位。”劉健認為，中集集團控股聯(lián)合卡車后，不僅在文化理念上給聯(lián)合卡車帶來了多方面的變化，還將對聯(lián)合卡車的業(yè)務(wù)協(xié)同有著巨大的潛在優(yōu)勢。尤其在今年的“中集日”里，中集精神將繼續(xù)引領(lǐng)更多的聯(lián)合卡車人篤定前行。

　　運營規(guī)劃部丁培剛：向精益之路前行

運營規(guī)劃部丁培剛陪伴中集14個春秋

　　湛藍中集旗幟猶如仰望的夜空星辰，伴隨著丁培剛度過了近14個春秋。“轉(zhuǎn)眼間，我加入聯(lián)合卡車一年多了，作為在中集集團工作了近14年的一名老員工，迎接每個中集日都會讓我感到熱血沸騰、激情澎湃。今年的中集日，我除了同樣的激情與興奮外，心里又感覺到了別樣的不同。”丁培剛感同身受，“不同之處在于公司ONE模式的推進在行動上走向?qū)嵭Щ褐鸩骄劢故找?，反對浪費;在2015年創(chuàng)意功夫活動開展的基礎(chǔ)上及參與集團第八屆ONE模式發(fā)表會后，逐步融入改善的思維，思想上都能接受改善無處不在了。推進形式上從全面拿過來推進走向單一有選擇模塊推進、夯實與貫通。例如我們推進安全、3S精益模塊要重點夯實。因為以后所有的模塊推進，均是以此為基礎(chǔ)。在此考慮的基礎(chǔ)上，補充完善了職業(yè)健康現(xiàn)場評價、安全二級標(biāo)準(zhǔn)化、環(huán)評、應(yīng)急總預(yù)案、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等等內(nèi)容。這說明公司在ONE的推進中摸索到了精髓，找到了正確的方向，回到了本源，在逐步向下扎根，在向上發(fā)芽。”

　　中集ONE模式以一道亮麗的風(fēng)景線橫亙于生產(chǎn)系統(tǒng)之中，讓諸多企業(yè)的生產(chǎn)受益。集團自2007年起開始了自身的精益之路，十年的精益文化沉淀了太多可圈可點的改善案例。“長本事、出成績、塑文化、育人才”在中集發(fā)芽開花。通過精益建立的人才育成平臺，讓精益變成大家的共同語言，更為重要的是塑造一個文化。丁培剛對此感慨道：“ONE模式是中集集團標(biāo)準(zhǔn)的運營系統(tǒng)，由眾多管理子系統(tǒng)、評價標(biāo)準(zhǔn)、思想論、方法論以及先鋒人群組成。包含：安全管理、3S、品質(zhì)管理、TPM、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)等十余個子模塊。聯(lián)合卡車目前ONE模式的推進尚處于安定生產(chǎn)階段的層次，還有更多的工作要做，任重道遠。一粒ONE種子已在聯(lián)合卡車的土地上生根，也一定能繁衍出一支優(yōu)秀的團隊，一分經(jīng)驗更能換取一份收獲。”

　　集團ONE作為一種從環(huán)境到管理目標(biāo)都是全新的管理思想，并在實踐中取得成功，是一套與中集集團文化以及管理方法高度融合的管理體系。確實，中集ONE模式是“全員參與改善”的文化。其中基層員工占企業(yè)總?cè)藬?shù)的80%以上，如何體現(xiàn)對這些人的尊重，發(fā)動他們的智慧，是精益落地的最終關(guān)鍵——共同事業(yè)，共同目標(biāo)，何不如此?