伊頓亮相IAA德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車(chē)展

　　2016年9月21日，第66屆德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車(chē)展(IAA)開(kāi)幕，全球領(lǐng)先的動(dòng)力管理公司伊頓攜一系列領(lǐng)先產(chǎn)品和解決方案亮相IAA。由德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的IAA，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)成為全球第一大商用車(chē)展。此次伊頓展出的技術(shù)，主要專(zhuān)注于燃油經(jīng)濟(jì)性改良和未來(lái)的車(chē)輛自動(dòng)化解決方案，如高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，廢熱回收系統(tǒng)，兩速變速箱，智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)及車(chē)輛的電氣動(dòng)力解決方案。

2016漢諾威伊頓展臺(tái)

　　近年來(lái)，環(huán)保已經(jīng)成為世界性話題，減少能源浪費(fèi)和降低廢氣排放也成為商用車(chē)制造商重要的研發(fā)目標(biāo)之一。伊頓以其前瞻性的視野和領(lǐng)先的研發(fā)能力，推出一系列有助于節(jié)能減排的解決方案。伊頓明星產(chǎn)品氣缸停缸技術(shù)，近年來(lái)也應(yīng)用于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先車(chē)企。伊頓為各種型號(hào)的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供氣缸停缸解決方案。從傳統(tǒng)8個(gè)、6個(gè)或者4個(gè)氣缸的內(nèi)燃機(jī)，到時(shí)下較為先進(jìn)的3缸結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)。伊頓動(dòng)態(tài)氣缸停缸技術(shù)使每個(gè)氣缸在每?jī)蓚€(gè)循環(huán)后停缸一次，將3缸發(fā)動(dòng)機(jī)變成了1.5缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在不影響車(chē)輛性能的前提下，有效地降低柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，減少?gòu)U氣排放。

　　伊頓因發(fā)動(dòng)機(jī)空氣管理而聞名世界。在過(guò)去的 80 年里，伊頓始終是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和氣門(mén)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的最大生產(chǎn)商之一。其氣門(mén)和氣門(mén)驅(qū)動(dòng)技術(shù)被世界各地的汽車(chē)制造商選中來(lái)提高燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能。伊頓發(fā)動(dòng)機(jī)增壓、節(jié)能減排技術(shù)幫助了像沃爾沃XC90，雪佛蘭科邁羅/凱迪拉克 ATS，日產(chǎn) Maxima ，公羊1500雙排座這樣的汽車(chē)廠商設(shè)計(jì)制造出高效靈活的發(fā)動(dòng)機(jī)，并連續(xù)10年被WardsAuto評(píng)為“全球十佳汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)“ 。伊頓發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸可以根據(jù)需要，在幾毫秒之內(nèi)平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)運(yùn)行或停缸操作。氣缸停缸系統(tǒng)是降低二氧化碳排放的最直接方式，同時(shí)它還能通過(guò)驅(qū)動(dòng)循環(huán)來(lái)提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需滿(mǎn)功率運(yùn)行時(shí)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行停缸操作，通過(guò)這種方式，剩余的工作氣缸會(huì)以更高效的模式運(yùn)行，從而提高燃油效率，減少排放。

　　同時(shí)，伊頓在IAA上還展出多個(gè)廢熱回收系統(tǒng)概念，通過(guò)伊頓的電動(dòng)輔助可變?cè)鰤浩骶_控制發(fā)動(dòng)機(jī)和廢氣，并控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和出氣。根據(jù)模擬結(jié)果，系統(tǒng)可將燃油經(jīng)濟(jì)性提高 22%，同時(shí)減少排放及氮氧化物。

　　隨著新能源、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛成為近年全球汽車(chē)行業(yè)的熱門(mén)話題。作為未來(lái)自動(dòng)駕駛的基石，尤其是可大幅提升商用車(chē)安全性的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)，其發(fā)展也備受行業(yè)關(guān)注。早在2013年底歐盟就出臺(tái)了關(guān)于大型商用車(chē)強(qiáng)制安裝車(chē)道偏離預(yù)警(LDWS)與自動(dòng)緊急剎車(chē)(AEB)系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)定。歐洲作為汽車(chē)安全領(lǐng)域的代表，ADAS技術(shù)的應(yīng)用走在世界前列，而國(guó)內(nèi)商用車(chē)制動(dòng)市場(chǎng)通常將沿著國(guó)際主流制動(dòng)安全技術(shù)趨勢(shì)發(fā)展。此次展會(huì)上，伊頓展出了專(zhuān)為商用車(chē)市場(chǎng)研發(fā)的ADAS技術(shù)的兩個(gè)版本：鄰近泊車(chē) (Close Proximity Auto Docking) 和自動(dòng)泊車(chē) (Autonomous Auto Docking)。

　　鄰近泊車(chē)系統(tǒng)通過(guò)主動(dòng)控制車(chē)速，消除泊車(chē)過(guò)程中可能對(duì)拖車(chē)、停車(chē)位和傳動(dòng)系統(tǒng)造成的損害，是一種簡(jiǎn)單易行的駕駛輔助技術(shù)。該系統(tǒng)將由一輛裝有伊頓 Procision™ 中型雙離合變速箱的卡車(chē)進(jìn)行演示。而自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)使用 GPS 技術(shù)，對(duì)配送中心尤其有用。利用該系統(tǒng)，駕駛員可以將卡車(chē)或拖車(chē)停在停車(chē)場(chǎng)任何地方后離去，之后配送中心管理員可指揮卡車(chē)或拖車(chē)自動(dòng)?？康街付ㄍ＼?chē)位。

　　伊頓為商用車(chē)和乘用車(chē)行業(yè)提供關(guān)鍵性零部件，可以有效提高燃油效率，減少尾氣排放并增強(qiáng)駕駛安全性，從而提升車(chē)輛整體性能。在此次IAA展會(huì)上，伊頓展出了在商用車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)，未來(lái)將繼續(xù)開(kāi)發(fā)下一代新技術(shù)，幫助汽車(chē)制造商和終端用戶(hù)提升多種設(shè)備的能效，助力未來(lái)汽車(chē)和卡車(chē)的發(fā)展。