智能監(jiān)管新模式集“互聯(lián)網(wǎng) 智能檢測裝備 物聯(lián)網(wǎng)”為一體,能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)動車污染防控的大數(shù)據(jù)智能服務(wù),對尾氣檢測全過程進(jìn)行線上實時記錄、質(zhì)量監(jiān)管,杜絕檢測作假,有望解決目前較普遍存在的檢測作假和數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、機(jī)動車尾氣污染監(jiān)管難和執(zhí)法難的問題。還可以以市場第三方的立場,通過互聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控并公布機(jī)動車尾氣排放數(shù)據(jù)。
中國工程院院士王文興表示,大氣污染控制是需要長期努力的一項任務(wù),需要大量的投資。云檢測技術(shù)是通過創(chuàng)新管理,特別對帶病車運(yùn)轉(zhuǎn)造成的污染,雖然這部分車占整個車輛的數(shù)量不多,但是貢獻(xiàn)污染很大。這樣在治理方面花的投資不多,很可能就對大氣污染控制做出重要的貢獻(xiàn),這項技術(shù)應(yīng)該盡快的推廣應(yīng)用。
中關(guān)村空氣污染防控聯(lián)盟理事會主席顏梓清表示,“控制機(jī)動車尾氣排放,不僅僅是政策問題,還牽涉到各個車主,如何實現(xiàn)車主自主控制尾氣排放量,必須要通過市場化方式解決。
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