連鎖加注站與互聯(lián)網(wǎng)+ 中國車用尿素行業(yè)的兩大引擎

　　傳統(tǒng)車用尿素的經(jīng)銷商，主要通過二級網(wǎng)點分銷和大客戶直供兩種方式銷售產(chǎn)品，兩個途徑都很重要。在尿素行業(yè)發(fā)展的初期，選擇二級網(wǎng)點分銷相對容易，可選擇網(wǎng)點多，利潤有保障，但伴隨眾多小品牌低價競爭、以及假冒偽劣產(chǎn)品沖擊市場，二級分銷越來越難。

可蘭素襄陽G207國道尹集康咀加注站

　　2016年6-8月份期間，可蘭素對全國27個重點城市進行調(diào)查，雖保持第一品牌的地位，但大部分經(jīng)銷商都存在二級分銷難題，部分城市二級分銷做的好的，主要是經(jīng)銷商鋪貨的汽車修理廠和汽配店大客戶資源豐富。

　　在大客戶開發(fā)上存在問題主要是：區(qū)域市場大客戶整體情況不清晰，經(jīng)銷商都知道開發(fā)大客戶重要，但目前的現(xiàn)實是大客戶開發(fā)效率低。

　　分析現(xiàn)有的市場， 二級分銷做的好的終端以修理廠為代表，主要是靠車輛維修、服務(wù)、技術(shù)長時間累積一定的中小型車隊客戶，并且客戶粘性強。大型車隊在尿素使用、采購上形態(tài)復(fù)雜，但核心追求是：品質(zhì)、服務(wù)、綜合成本優(yōu)勢，簡稱解決方案?？商m素在上海、北京、廣州等城市，10公斤包裝單價一般在40-45之間，就是品牌效益、客戶粘性疊加而體現(xiàn)的綜合成本優(yōu)勢。另一方面，經(jīng)銷商開發(fā)大客戶效率低，客觀是硬件不具備，服務(wù)能力跟不上。

　　行業(yè)的困境就是行業(yè)的機會，尿素加注站和互聯(lián)網(wǎng)+將成為中國車用尿素市場未來的發(fā)展雙引擎。

可蘭素沿青島港第一批5個加注站9月底投入運營

　　截止2016年9月，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌可蘭素在全國已建尿素加注站35家，主要分布在物流園、維修廠、合資加油站，發(fā)展態(tài)勢良好。

　　同一期間，中石化全國已建完工尿素加注站超過20家，根據(jù)筆者調(diào)查，部分加注油站自推出尿素加注業(yè)務(wù)開始，司機響應(yīng)積極，主要是加注方便、快捷，以江蘇市場為例，一般尿素加注站月銷售已經(jīng)達到5KL。

　　除尿素加注站以外，互聯(lián)網(wǎng)+將重塑傳統(tǒng)的分銷和零售終端。中國最知名的第三方物流平臺“運滿滿”，日前聯(lián)合國內(nèi)一家知名的金融巨頭、可蘭素公司，計劃在全國建設(shè)上千家特約服務(wù)店，并對平臺上已經(jīng)注冊的500萬重卡司機推出特惠服務(wù)，司機在運滿滿平臺上購買服務(wù)卡，可到全國的線下可蘭素實體店領(lǐng)取系列養(yǎng)護產(chǎn)品，并由金融公司轉(zhuǎn)移支付一定的產(chǎn)品成本，最終實現(xiàn)多方共贏。

運滿滿-可蘭素昆明線下特約服務(wù)站開業(yè)

　　以中石化、可蘭素為代表的尿素行業(yè)巨頭，正在積極推廣的尿素加注站，將加速行業(yè)洗牌。同時互聯(lián)網(wǎng)+將快速重塑傳統(tǒng)的渠道和終端。傳統(tǒng)的尿素經(jīng)銷商，只有轉(zhuǎn)型成為尿素加注站的運營商，建設(shè)、完善自己的儲存、配送、加注服務(wù)能力，并搭乘可蘭素的互聯(lián)網(wǎng)快車，才能走的更遠(yuǎn)!