福田奧鈴CTS超級輕卡在活動(dòng)當(dāng)天，福田奧鈴CTS超級輕卡與勒芒賽同臺爭艷，吸引了不少人的目光。超級卡車自然也要有超級動(dòng)力，與福田奧鈴CTS相匹配的則是福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。
福田奧鈴CTS匹配康明斯動(dòng)力，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、耐久性好、性能可靠、噪聲低、燃油經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。同時(shí)， 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)還采用博世高壓共軌系統(tǒng)+SCR技術(shù)路線，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，2萬公里間隔保養(yǎng)，數(shù)據(jù)測算顯示奧鈴CTS超級輕卡每百公里能節(jié)省燃油及保養(yǎng)費(fèi)用達(dá)到15.6元，不僅用車成本低，更有效實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保。
此外，康明斯動(dòng)力系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)可使零部件減少40%，重量比同類輕30kg，并實(shí)現(xiàn)整機(jī)50萬公里無大修，2萬公里間隔保養(yǎng)的高性能保證。康明斯動(dòng)力與ZF技術(shù)變速箱和美橋后橋的完美匹配，也帶來了強(qiáng)勁的傳動(dòng)力，傳動(dòng)效率可提升20%，滿載最高車速達(dá)122.5km/h，0-80公里加速時(shí)間僅需26.6秒。
強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和出色的可靠性、舒適性表現(xiàn)，以及CAN總線集成等智能化電子電器系統(tǒng)的應(yīng)用，造就了奧鈴CTS極高的運(yùn)營效率，難怪一上市就得到了用戶的青睞和采購，其中不少用戶都是沖著康明斯發(fā)動(dòng)而選擇的，在他們看來，只有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的“超新動(dòng)力”才能實(shí)現(xiàn)超級卡車。
配裝康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴CTS超級卡車
可以說，從北京車展的亮相到天津的正式上市， 以及勒芒賽的嶄露頭角，配裝康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴CTS超級卡車成為了大家的寵兒，所到之處無不引起矚目，核心動(dòng)力的強(qiáng)大支持功不可沒。
當(dāng)然，福田康明斯不僅僅在奧鈴CTS超級卡車上閃光，勒芒賽的奧鈴賽車同樣匹配的是康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)。在考驗(yàn)技巧與耐力的比賽中，無論是騰挪轉(zhuǎn)移還是剎車提速，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)受考驗(yàn)，提供了完美表現(xiàn)。
在深圳勒芒賽中，采用了極具挑戰(zhàn)性的比賽科目設(shè)計(jì)，以操控技巧為主要比賽形式。在考驗(yàn)賽手駕駛技巧的同時(shí)，也檢驗(yàn)了賽車的操控性能。參賽選手比賽后對匹配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴戰(zhàn)車同樣贊不絕口：“奧鈴CTX輕卡匹配的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，操控也很棒，開的平穩(wěn)，剎車性能更是特別的亮點(diǎn)，奧鈴輕卡品質(zhì)無可挑剔。”
從卡車產(chǎn)品到激情賽事，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)一直“不卑不亢”的與福田奧鈴相伴，在與福田奧鈴的完美匹配中也綻放了自己的魅力，贏得了越來越多的人的信賴!
