當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 零部件 > 其他配件 >

低溫也暢行 可蘭素“冰暢”熱銷

  重型柴油車在實(shí)現(xiàn)國四、國五排放的選擇上,大多采用SCR技術(shù)。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級,與SCR系統(tǒng)配套使用的車用尿素迎來市場增長高峰。不過目前采用SCR系統(tǒng)的國四國五車仍有不盡如人意的地方,車用尿素結(jié)晶就是其一。

  車用尿素溶液的冰點(diǎn)為-11.5℃,如果儲存車用尿素溶液的環(huán)境無法做到溫度控制,就會引起車用尿素溶液快速結(jié)晶、析出尿素晶體。冬季我國北方很多地區(qū)的溫度都會低于-11℃,這將導(dǎo)致車輛儲存車用尿素溶液結(jié)晶,堵塞車用尿素儲罐、管道,從而造成SCR系統(tǒng)運(yùn)行不暢。

可蘭素“冰暢”車用尿素可蘭素“冰暢”車用尿素

  在北方低溫地區(qū),冬季車用尿素溶液結(jié)晶,車輛啟動時,必須依靠尿素系統(tǒng)自帶的加熱裝置來融化結(jié)晶,這給廣大車主帶來很多不必要的麻煩。對此,可蘭素公司率先研制出了冰點(diǎn)在-20℃、-25℃、-30℃、-35℃的低溫車用尿素“冰暢”系列,冬季低溫不結(jié)晶,無需加熱融化結(jié)晶,成功的滿足了北方市場客戶的迫切需求。

  據(jù)介紹,可蘭素“冰暢”低溫車用尿素主要采用降低冰點(diǎn)和干擾晶體結(jié)晶過程兩種技術(shù)來保障車用尿素溶液在低溫下不結(jié)晶。添加銨鹽類物質(zhì)可以有效地降低車用尿素溶液的低溫冰點(diǎn)性能指標(biāo),而且抵抗環(huán)境低溫的能力大于傳統(tǒng)的車用尿素溶液;結(jié)晶干擾技術(shù)則采用高分子物質(zhì)破壞低溫結(jié)晶過程達(dá)到降低冰點(diǎn)的要求。

可蘭素“冰暢”車用尿素

  為確保國四、國五車輛的安全運(yùn)行,“冰暢”低溫車用尿素借鑒歐洲和北美低溫還原技術(shù),采用高純度的低溫還原劑,嚴(yán)格控制催化劑失效風(fēng)險和排放失效風(fēng)險。“冰暢”擁有大于200g/kg的氨的釋放潛值,完全匹配現(xiàn)有的SCR設(shè)計(jì),避免抗結(jié)晶技術(shù)帶來的氨釋放潛值匹配問題并有效預(yù)防尿素輸送管及存儲罐因低溫體積膨脹而產(chǎn)生的損傷。除此之外,“冰暢”能夠免除SCR系統(tǒng)中的加熱系統(tǒng),降低整車使用成本。

  目前,“冰暢”低溫車用尿素已通過臺架和行車測試,有效解決車用尿素溶液低溫(低于-11.5℃)結(jié)晶問題,保證國四國五車SCR系統(tǒng)良好運(yùn)轉(zhuǎn),保障車輛在低溫天氣正常啟動和SCR系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),并減少低溫下氮氧化物(NOX)的排放。“冰暢”的推出再次向廣大用戶證明了可蘭素自身的產(chǎn)品與技術(shù)實(shí)力。

  在11月3日開幕的首屆中國國際商用車及零部件展覽會(“昆山展”)上,可蘭素將現(xiàn)場展出“冰暢”低溫車用尿素,為中國商用車汽車后處理市場帶來車用尿素行業(yè)最新成果。

來源:可蘭素 作者:鴻新
文章關(guān)鍵詞: 可蘭素 冰暢車用尿素 國五
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
可蘭素,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
可蘭素相關(guān)產(chǎn)品更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多