V系全家族是駿鈴2016年推出的升級產(chǎn)品,全面覆蓋2600~4700 mm軸距段, 面向城市、城鎮(zhèn)、城際物流市場。根據(jù)駕駛室寬度的不同,劃分為V3、V5、V6、V7系列,上市不久就獲得了市場認可。我們對駿鈴V3產(chǎn)品進行試駕體驗,一起來感受到駿鈴成功的密碼吧!
江淮駿鈴V3輕卡
國五動力,強勁心臟
發(fā)動機的技術(shù)決定了一款輕卡的整體水平。駿鈴先聲奪人,領(lǐng)行業(yè)之先其中全面實現(xiàn)國五排放。其中,來自北美納威司達的合資產(chǎn)品邁斯福3.2 L產(chǎn)品馬力超過160匹,采用SCR技術(shù)、廢氣旁通式增壓等技術(shù),最大功率高達115 kW,最大轉(zhuǎn)矩450N.m,在各項技術(shù)指標方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
歐美科技,巔峰動力。銳捷特2.7 L動力采用高壓共軌、增壓中冷、DOC+SCR技術(shù),噴射壓力高達180 MPa,全負荷最低燃油消耗僅為205 g/kWh,最大轉(zhuǎn)矩達到355 Nm。而江淮4DA1發(fā)動機同樣出自江淮納威司達公司,這款在原有成熟產(chǎn)品上結(jié)合納威司達技術(shù)開發(fā)的2.8 L機型,采用SCR技術(shù),WGT旁通式增壓器,在動力及油耗表現(xiàn)方面得到大幅提升。
江淮4DA1發(fā)動機
顏值爆表,貼心配置
目前,物流快遞業(yè)已經(jīng)成為輕卡的主要集團客戶,出于公司整體形象和實力的考慮,他們對配送車輛的外觀造型有了更高的要求。
為了滿足這一需求,駿鈴V系在外形設計方面也下了很大工夫,前臉采用全新造型風格,鍍鉻格柵、新款車燈為整車增加了一些時尚元素。與老款相比,V系駕駛室A柱傾斜角度較小,車內(nèi)前頂部空間增加,可以減少駕駛員的壓抑感。此外,為了提升內(nèi)部空間,V系駕駛室在寬度、高度方面較傳統(tǒng)輕卡分別增加了約50 mm。
駿鈴V系產(chǎn)品在內(nèi)飾設計上鮮明體現(xiàn)了乘用化理念
由于快遞作業(yè)經(jīng)常需要行駛在城市擁堵路況,很多駕駛員同時也是業(yè)務員,工作強度很大,因此對于車輛的舒適性要求較高。為此,駿鈴V系采用了電加熱后視鏡、電動門窗、折疊遙控鑰匙、多功能轉(zhuǎn)向盤、懸掛式油門踏板等諸多先進配置,在提升車輛自動化水平的同時,可以有效降低駕駛員的勞動強度。
V系儀表臺做工精細且非常實用
一直以來,江淮輕卡在產(chǎn)品開發(fā)方面都積極倡導乘用化理念,駿鈴V系產(chǎn)品在內(nèi)飾設計上鮮明體現(xiàn)了這一點。V系儀表臺的材質(zhì)、裝配工藝、功能分區(qū)接近于乘用車,同時,根據(jù)輕卡用戶實際運營情況,增加了卡槽、水杯座以及多個儲物盒,便于駕駛員收納票據(jù)等物品。
駿鈴V系在安全配置方面也相當豐富,標配ABS、氣制動,提高了制動靈敏性,全系標配霧燈,LED日間行車燈,提高車輛行駛安全。主后視鏡和廣角鏡、前下視鏡、補盲鏡的多視鏡組合,可有效消除駕駛盲區(qū)。
標配霧燈、LED日間行車燈
在體驗式營銷日趨流行的今天,潛在用戶初次的駕乘感受往往會影響后期的采購決策。首次駕駛V3,在行駛出1 km左右,很快就能熟悉這款車的各項操控。V3的油門、制動、離合器、轉(zhuǎn)向以及換擋桿在力矩和行程方面調(diào)試得相當?shù)轿?,操控精準而輕盈。
5擋手動變速器
當車速上升到40 km/h時,駿鈴V3車門自動落鎖,通過五環(huán)儀表盤可以了解當前的車速、轉(zhuǎn)速、氣壓、油量等信息,當車門沒有完全關(guān)閉、駕駛員未系安全帶時,車輛會發(fā)出報警。在載質(zhì)量不到2t的窄體輕卡中,V3是為數(shù)不多采用氣制動的車型,氣制動的好處是制動距離較短,但制動過程會稍有頓挫感。
五環(huán)儀表盤可以顯示豐富的車輛信息
評價一款輕卡是否好用,造型、動力、節(jié)油、安全、舒適、承載是幾個主要指標,駿鈴V系在上述各項指標中全部都十分出色。見微而知著,V系產(chǎn)品身上具備的性能均衡、高性價比優(yōu)勢,正是駿鈴多年來市場成功的關(guān)鍵!
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