柳州通達(dá)作評(píng)：廣汽日野的高端論

柳州通達(dá)董事長(zhǎng)李祥林

　　從2016年2月份采購(gòu)廣汽日野到現(xiàn)在的80臺(tái)卡車交付，談到對(duì)廣汽日野的卡車印象，李總用“高端的卡車、高效的服務(wù)”做評(píng)語(yǔ)。如此高的評(píng)語(yǔ)，廣汽日野到底有何魅力打動(dòng)了李總呢?

　　點(diǎn)點(diǎn)滴滴筑信任 選擇廣汽日野情理之中

　　從1999年成立到現(xiàn)在，從一個(gè)簡(jiǎn)單的車隊(duì)到現(xiàn)在的300多臺(tái)車的轎運(yùn)物流企業(yè)，柳州通達(dá)每年車輛的增速都在20臺(tái)左右，，然而在今年的車輛采購(gòu)時(shí)，企業(yè)全部選擇了廣汽日野。說(shuō)起與廣汽日野的結(jié)緣，要追溯到李總1985年投身到汽車運(yùn)輸行業(yè)的時(shí)候。

　　李總向卡車網(wǎng)介紹說(shuō)，入行之初，他只能買個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌的卡車跑運(yùn)輸，看到身邊朋友購(gòu)買的日野500，不僅開(kāi)著舒服，而且從來(lái)不用修車，李總的休息時(shí)間卻大多用來(lái)修車， 車輛的品質(zhì)高低立下，那時(shí)候日野車的好品質(zhì)在李總心里留下了根深蒂固的影像，他也暗暗發(fā)誓：日后掙了錢，一定要買日野卡車!

　　自此，李總對(duì)廣汽日野的關(guān)注一直沒(méi)有停止過(guò)，尤其是參加了廣汽日野卡車百萬(wàn)公里品質(zhì)見(jiàn)證活動(dòng)之后，他更是感受到了日野卡車的高品質(zhì)和高可靠。如果說(shuō)，李總對(duì)廣汽日野卡車還有存疑的話，那么9月份舉辦的日野價(jià)值之旅，對(duì)日本工廠的參觀走訪，則讓李總深深的折服：日本人的嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)著以及對(duì)工作的忠誠(chéng)讓他看到了產(chǎn)品背后的付出，廣汽日野與日本日野的質(zhì)本同源更讓他看到了產(chǎn)品高品質(zhì)，選擇廣汽日野似乎順理成章。

　　良好的印象是否能夠延續(xù)到現(xiàn)實(shí)的使用當(dāng)中呢?李總肯定的告訴卡車網(wǎng)記者：能!

　　在今年的3月份，李總采購(gòu)了50臺(tái)廣汽日野卡車，在實(shí)際的運(yùn)行中廣汽日野提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)也讓他感受到了一個(gè)主機(jī)廠對(duì)用戶真正放在了心上。據(jù)李總介紹，為了幫助公司駕駛員盡快掌握駕駛技巧，廣汽日野還親自上門指導(dǎo)，尤其針對(duì)油耗問(wèn)題，更是實(shí)際跟車。“作為一個(gè)主機(jī)廠，我覺(jué)得做到這一點(diǎn)很不容易，大部分品牌都是銷售完了就不管了，這一點(diǎn)我非常認(rèn)可。” 李總強(qiáng)調(diào)說(shuō)。

　　不僅如此，在10臺(tái)車剛到位后，恰逢GB1598的發(fā)布，由于擔(dān)心法規(guī)會(huì)影響車輛的選擇，李總滯后了對(duì)車輛的提取。“要是別的廠家可能會(huì)催我趕緊提車了，但是廣汽日野上門了解情況后，幫我們分析法規(guī)和車輛的適用性，而不是催著買車，這個(gè)也讓我很舒服。”正是對(duì)廣汽日野點(diǎn)點(diǎn)滴滴的信任匯聚成了今天80臺(tái)車的采購(gòu)。

　　與時(shí)俱進(jìn)的精細(xì)化管理 從運(yùn)輸車開(kāi)始

　　實(shí)際上，對(duì)于廣汽日野的采購(gòu)并不僅僅是品質(zhì)和服務(wù)那么簡(jiǎn)單，作為一家老牌轎運(yùn)企業(yè)，柳州通達(dá)不僅僅擁有良好的客戶基礎(chǔ)，更因?yàn)槠髽I(yè)對(duì)于管理的重視和對(duì)行業(yè)的把握，才得以在轎運(yùn)這一細(xì)分領(lǐng)域做強(qiáng)做大，對(duì)廣汽日野的采購(gòu)也是李總對(duì)行業(yè)前瞻性的選擇。

　　“在柳州做轎運(yùn)車有幾家大的物流企業(yè)，我們也是五菱榮光旗下一家物流企業(yè)的優(yōu)質(zhì)承運(yùn)商。這些年做下來(lái)，我們不僅僅要考慮當(dāng)前，也要與國(guó)家法規(guī)密切保持一致。”李總介紹說(shuō)，法規(guī)GB1589出來(lái)之后，要想滿足市場(chǎng)的需求，整個(gè)轎運(yùn)市場(chǎng)的車輛將會(huì)增加100%，車輛增加的背后最重要的就是駕駛員的競(jìng)爭(zhēng)。

廣汽日野交車儀式

　　眾所周知，駕駛員招聘難是運(yùn)輸行業(yè)的一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題，尤其是30歲以上的駕駛員出現(xiàn)斷層，而培訓(xùn)一名好的駕駛員，企業(yè)需要投入大筆的成本以及精力。“我也做了考察，廣汽日野的出勤率非常高，每個(gè)月可達(dá)28-29天，出勤率提升了50%，這樣下來(lái)，2臺(tái)廣汽日野車輛比得上3臺(tái)國(guó)產(chǎn)車的出勤率，3個(gè)司機(jī)也就變?yōu)?個(gè)司機(jī)，從而能夠以更低的人力獲得更高的企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率，整體算下來(lái)我還賺得更多!”李總開(kāi)心的表示。

　　不僅如此，面對(duì)物流運(yùn)輸成本的不斷提升，廣汽日野卡車的經(jīng)濟(jì)性也成為了李總的殺手锏。廣汽日野投入運(yùn)行后，李總也做了一個(gè)對(duì)比，相較之前國(guó)產(chǎn)車的百公里36-37升，廣汽日野基本上油耗是在32升，優(yōu)秀的駕駛員甚至還可以實(shí)現(xiàn)百公里30升油。盡管百公里節(jié)省的油費(fèi)并不是很多，不過(guò)是20元左右，但是長(zhǎng)年累月下來(lái)，這么多臺(tái)車節(jié)省的油費(fèi)將是非?？捎^。李總算了一筆賬，盡管1臺(tái)廣汽日野的購(gòu)買成本比較高，但是故障率低節(jié)省的維修費(fèi)、省下的燃油費(fèi)以及出勤率實(shí)現(xiàn)提升的運(yùn)營(yíng)效益，綜合測(cè)算，廣汽日野的實(shí)際運(yùn)營(yíng)收益大大高于之前，難怪李總認(rèn)為2臺(tái)車抵得上3臺(tái)國(guó)產(chǎn)車呢!

　　李總對(duì)于行業(yè)的把握和對(duì)企業(yè)管理的先進(jìn)性不僅僅體現(xiàn)在對(duì)車輛的選擇上，對(duì)車輛的管理上，李總也深謀遠(yuǎn)慮。為了方便的進(jìn)行車輛管理，在2012年的時(shí)候，柳州通達(dá)特投資200萬(wàn)元開(kāi)了EIP的管理軟件，可以實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)控、司機(jī)駕駛監(jiān)控等等功能，將公司的管理更加規(guī)范化、專業(yè)化。

　　“我比較喜歡創(chuàng)新，別人手工管理時(shí)，我們就是電子表格，別人是電子表格，我們就用網(wǎng)絡(luò)甚至系統(tǒng)軟件，我喜歡創(chuàng)新的東西。“透過(guò)李總的描述我們也就不難理解，為什么在2014年的時(shí)候他就主張?zhí)崆叭∠藢掦w車，順利實(shí)現(xiàn)了今年GB1598的過(guò)渡，再一次贏在了起跑線上。

　　轎運(yùn)車更需要安全 決不放松

　　盡管不同于?；愤\(yùn)輸，但是轎運(yùn)行業(yè)對(duì)于安全的重視并不遜色，柳州通達(dá)在安全上同樣做出了行業(yè)的表率。

　　“去年的時(shí)候我們公司通過(guò)了安保一級(jí)的驗(yàn)證，在柳州僅此我們一家。“李總介紹說(shuō)，精細(xì)化管理不僅僅是要做好調(diào)配，更重要的就是安全。為了實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸，柳州通達(dá)一方面選擇安全的運(yùn)輸工具，除了對(duì)廣汽日野卡車的選擇外，配套的掛車也選擇具有品質(zhì)保證的合資產(chǎn)品，確保整車都能夠安全的無(wú)縫對(duì)接。

　　不僅如此，在曾經(jīng)遭遇輪胎起火后，李總還特意為每臺(tái)車安裝了自制的以清水為介質(zhì)的滅火設(shè)備，確保在發(fā)生緊急情況時(shí)可以實(shí)現(xiàn)快速消除隱患。

廣汽日野

　　除了運(yùn)輸裝備的安全外，柳州通達(dá)也非常注重人員的安全，每周二、周四為固定的安全學(xué)習(xí)時(shí)間，邀請(qǐng)保險(xiǎn)公司、交警隊(duì)甚至是廣汽日野的服務(wù)人員來(lái)進(jìn)行案例講解，幫助駕駛員提升安全意識(shí)，掌握更多安全駕駛的技巧。

　　“我們都是輪番的學(xué)習(xí)，安排有相應(yīng)的課程 ，為了提升大家的積極性 ，還會(huì)不定期的進(jìn)行考試、知識(shí)競(jìng)賽，甚至每年都會(huì)有兩次消防演習(xí)全。”正是因?yàn)橛羞@樣的安全管理，公司沒(méi)有出現(xiàn)重大事故，也從側(cè)面促進(jìn)了效益的提升。

　　現(xiàn)在，柳州通達(dá)以每年上億元的經(jīng)濟(jì)效益傲嬌與轎運(yùn)行業(yè)。在面臨去年的黃標(biāo)車淘汰后，為了保證更強(qiáng)的運(yùn)輸實(shí)力，李總決定全部車輛都置換成廣汽日野，預(yù)計(jì)2017年底柳州通達(dá)還會(huì)繼續(xù)采購(gòu)廣汽日野進(jìn)行車輛更新，“用了廣汽日野，我很放心!”