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至2016年底 我國充電樁數(shù)量有望超18萬個(gè)

  “目前北京已經(jīng)有5萬多個(gè)充電樁建設(shè)起來,其中專用的充電樁有6700多根,社會(huì)公眾的充電樁已經(jīng)超過了9000多根,私人樁超過了60%。”北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明在2016年11月24日召開的第七屆北京國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)上透露,下一步北京將建立統(tǒng)一平臺(tái)深化服務(wù),方便新能源車主通過手機(jī)端查找到所有充電樁。

  數(shù)據(jù)顯示,截至2016年9月,北京在區(qū)域出租、環(huán)衛(wèi)、公交、物流、駕校及私人等領(lǐng)域共推廣新能源汽車突破8萬輛。為解決新能源汽車最關(guān)鍵的充電問題,全國已有60個(gè)省市出臺(tái)了推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)的相關(guān)文件,預(yù)計(jì)到2016年年底,全國有望建成充電樁超過18萬個(gè)。

純電動(dòng)車充電樁純電動(dòng)車充電樁

  雖然充電設(shè)施建設(shè)取得了初步成果,但“建樁難”和“充電難”問題仍然比較突出。在由廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)和振威展覽共同主辦的本屆展會(huì)上,各大企業(yè)展出的智能充電解決方案或?qū)⒂型鉀Q當(dāng)前的行業(yè)難題。充電模塊作為充電樁的核心,是關(guān)系充電效率和充電安全最重要的部件。深圳英飛源推出的第5代REG系列充電模塊采用了兼顧全電壓范圍的技術(shù)方案,該系列產(chǎn)品的輸出電流在車輛實(shí)際工作的電壓范圍內(nèi)比業(yè)界相同功率的模塊高25%,這意味著電動(dòng)汽車的充電速度快了25%。作為國內(nèi)最早一批進(jìn)入充電設(shè)施領(lǐng)域的企業(yè),南京能瑞在現(xiàn)場展出了9款新型智能充電樁,包括兩款雙槍、大屏顯示、有廣告推送的14kw立式交流樁及40kw壁掛式交流樁新產(chǎn)品。此外,其推出的電動(dòng)汽車運(yùn)營服務(wù)平臺(tái),通過將充電、云平臺(tái)系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)等新一代技術(shù)集成應(yīng)用,可實(shí)時(shí)掌握車輛和充電設(shè)施運(yùn)營情況,實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施+電動(dòng)汽車”創(chuàng)新服務(wù)。

來源:科技日?qǐng)?bào) 作者:吳一
文章關(guān)鍵詞: 充電樁 電動(dòng)車 新能源
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