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透過廣州車展看未來 卡車細分市場硝煙四起

  雖然沒有上海車展或者北京車展那么大規(guī)模,但是參展僅三天的2016廣州車展依然是車水馬龍,代表出戰(zhàn)的商用車企業(yè)都攜帶明星產品榮耀亮相,其展現(xiàn)的卡車風尚依然可圈可點。

  在這次車展中,中國卡車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn),不少企業(yè)已經摒棄了“大而全”的參展模式,開始走“聚焦”的路線,盡管參展產品并不是很多,但是產品背后透露出來了信號卻很強烈:主攻細分領域。透過現(xiàn)象看本質,哪些細分領域成為企業(yè)的追逐點?卡車網(wǎng)記者就帶你來扒一扒廣州車展的風向標。

  冷鏈市場未來市場發(fā)展可期

  給卡車網(wǎng)記者印象最深刻的莫過于躍進汽車的展臺,參展的四款產品齊刷刷的全部為冷藏運輸車。作為品牌首次亮相的躍進汽車,第一次出現(xiàn)在這樣大型的商用車展會,就將展示的機會全部獻給了“冷藏車”,其背后對未來市場的開拓不言而明。

冷藏車躍進小福星S50冷藏車

  “經濟的快速發(fā)展也帶動了冷鏈運輸業(yè)的發(fā)展,尤其是與人們生活息息相關的民生物資的運輸,包括生鮮肉類的需求量更是讓人嘆為觀止。同時,興起的醫(yī)藥運輸也呼喚冷藏運輸,這使得我們對冷藏運輸不得不重視。”躍進汽車相關負責人告訴卡車網(wǎng)記者此次車展帶來了的四款冷藏車代表了企業(yè)在冷藏車的先進技術和對市場的勢在必得。

躍進超越C300電動尾板車躍進超越C300電動尾板車

  縱觀躍進汽車的展車,無論是承載躍進故鄉(xiāng)新鮮果實的躍進S50冷藏車,還是承載力更強的超越系列,尤其是躍進超越C300電動尾板車更是將裝卸貨變成了一件輕松的事情,簡單的四款冷藏車無不展示了躍進汽車進軍冷藏運輸?shù)膶嵙Γ屓瞬蝗菪∮U。

48尺冷藏廂式半掛中集48尺冷藏廂式半掛

  不僅是上汽躍進,中集也展出了48尺冷藏廂式半掛。據(jù)負責人介紹,這款冷藏廂式半掛采用歐美先進的冷藏車制造技術,鋼/鋁板鉚接廂體,外板大量采用覆膜鍍鋅板或選配鋁板,內板采用食品級熱塑板,安全耐腐蝕,采用世界上領先的計算機控制的高壓低密度注入式三明治發(fā)泡技術,保溫性能好,成為最可靠的冷藏箱。

  快遞、物流領域載貨車需求看漲

  這次車展最讓大家驚艷的莫過于廣汽日野推出的4×2 廂式車,新車型的推出,也代表著企業(yè)正式進軍快遞物流載貨車領域。

4×2廂式車核心動力匹配上海日野J08E發(fā)動機廣汽日野4×2廂式車

  “我們也在與用戶不斷的進行溝通,了解這個市場上的真正需求,推出4×2車型也是我們深思熟慮調研市場的結果。不少物流用戶也向我們反映,目前很多的廂式車壽命很短,兩三年就需要淘汰了,急需一款高品質的廂式車,這樣的市場環(huán)境也呼喚高品質車型的出現(xiàn),所以我們來了。“廣汽日野執(zhí)行副總陳秀深告訴卡車網(wǎng)記者,這款廂式車將重點服務快遞、物流等領域。

  據(jù)了解,現(xiàn)場展出的這款4×2廂式車核心動力匹配上海日野J08E發(fā)動機,高達90%的進口零部件沿襲了廣汽日野一貫的高品質,出于用戶對成本的需求,4×2車型在價格上也更加親民。

  轎運車來襲 中置軸成熱點

  此次的廣汽日野盡管展車不多,但是各個都有亮點,除了首次推出的4×2廂式載貨車吸引了大家的眼球外,6×2R的轎運車作為廣汽日野專門為轎運領域打造的細分領域新產品同樣不容小覷。

6×2R的轎運車廣汽日野6×2R轎運車

  眾所周知,隨著GB1589的發(fā)布,交通部將取締“飛機板”雙排轎運車, 在之后的時間內,通過對市場存量汽車的治理、新增轎運車標準限制,將單排轎運車逐步過渡到符合GB1589標準新增的中置軸掛車轎運車。這一消息的發(fā)布,為重卡企業(yè)提供了新的發(fā)展方向,廣汽日野審時度勢 ,緊跟市場發(fā)展,快速反應推出了這一款轎運車,無論是長度還是寬度都符合未來轎運車的發(fā)展。

  實際上早在車展之前,卡車網(wǎng)記者就從廣汽日野高層處了解到,廣汽日野專門攜手700重卡總設計師親自操刀設計了這款轎運車,匹配了上海日野發(fā)動機沿襲了廣汽日野一貫的高品質。據(jù)悉這款新產品預計明年年初將全面推向市場,將為轎運行業(yè)帶來新選擇!

中集掛車中集中置軸掛車

  據(jù)了解,廣汽日野的這款轎運車搭載的是中集的掛車,在廣州車展上中集參展的產品中同樣有中置軸的掛車產品。中集展出的22米車輛運輸中置軸掛車底盤搭載東風天錦,匹配康明斯發(fā)動機,馬力大,性能先進,整車空間大,可以裝8輛奧迪活著9輛朗逸,完全符合GB1589新標準的需求,是未來車輛運輸更新?lián)Q代產品。

上汽紅巖亮相杰獅M500上汽紅巖亮相杰獅M500

  當然不僅僅是這三個領域,上汽紅巖亮相杰獅M500則定位于港口物流運輸,在駕乘舒適度、安全環(huán)保方面有諸多優(yōu)勢。與此同時,不少企業(yè)亮相的輕型商用車也是城市物流的一個用車趨勢,包括福田汽車的圖雅諾、南京依維柯Power Daily 尊享版、依維柯New Daily 輕型廂式車以及江鈴福特新全順都有是最具代表性的輕型商用車。

  不難看出,卡車企業(yè)對細分領域都不約而同的重視起來,這一風向標也讓大家看到了未來細分市場的爭奪大戰(zhàn)。對細分領域的重視不僅僅是企業(yè)推出什么車,重點是要為用戶提供值得信賴的車。為此,卡車網(wǎng)在今年舉辦的發(fā)現(xiàn)信賴卡車用戶調查暨評選活動中也是從細分領域入手,將對?;囆?、冷鏈車型、城配車型、零擔快運車型等細分領域產品做出評選,歡迎卡車、零部件企業(yè)以及用戶一起參與見證最值得信賴的細分領域車型最終花落誰家。

來源:卡車網(wǎng) 作者:郭利沙
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