發(fā)現(xiàn)信賴：拉鋼材的王亞干得風(fēng)生水起！

　　車輛：福田瑞沃中卡

　　運(yùn)輸路線：河南省內(nèi)

　　運(yùn)輸類型：城際運(yùn)輸

　　發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由：瑞沃中卡始終以市場(chǎng)為導(dǎo)向，伴隨城際物流的快速發(fā)展，發(fā)力點(diǎn)從未脫離產(chǎn)品性能。即使對(duì)于市場(chǎng)低迷的鋼材貨運(yùn)市場(chǎng)，瑞沃中卡依舊以其超強(qiáng)動(dòng)力、超高承載和舒適性征服用戶，效贏城際!

　　王亞是河南一名普通的鋼材貨運(yùn)個(gè)體戶，在他看來，伴隨低迷的鋼材市場(chǎng)，鋼材運(yùn)輸也始終處于低谷。然而生活還要繼續(xù)，如何在低迷的市場(chǎng)中把控自己的貨運(yùn)人生，王亞有自己的貨運(yùn)之道。

王亞點(diǎn)贊瑞沃中卡

　　“我主要是跑許昌到商丘這條線，主要拉鋼材，對(duì)車輛的性能要求還是很高的，尤其是承載性和動(dòng)力性。”王亞說道?？ㄜ嚲W(wǎng)記者了解到，王亞現(xiàn)在駕駛的是一輛福田瑞沃中卡，王亞平常跑省道比較多，載重10噸的鋼材，上坡過坎，非常輕松。

　　“現(xiàn)在治超治限比較嚴(yán)格，一般都是標(biāo)載。但不要小瞧了瑞沃中卡的承載性，我曾經(jīng)開著這臺(tái)車?yán)^二三十噸的鋼材，承載性杠杠的。”王亞笑著說道。如此看來，瑞沃中卡可謂中卡中的“戰(zhàn)斗機(jī)”了。的確如此，瑞沃中卡車架采用首鋼610高強(qiáng)度合金鋼材料，擁有234mm、250mm單、雙層大梁，有效延續(xù)瑞沃卡車輕量化優(yōu)勢(shì)且實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)承載力，實(shí)現(xiàn)超競(jìng)品30%，滿足用戶高承載性需求。

　　從商丘到許昌來回四百多公里，重載時(shí)速度可以輕松保持在八九十公里，五個(gè)小時(shí)跑個(gè)來回，輕松搞定。能拉快跑還是靠福田瑞沃強(qiáng)大的“心臟”。據(jù)了解，這輛瑞沃中卡搭載的是康明斯ISF3.8升154馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到600N·M，動(dòng)力輸出高出同類產(chǎn)品接近50%，輕松馳騁各種道路運(yùn)輸狀況，不論是省道還是縣道，高速公路還是普通公路，福田瑞沃的“快字訣”已經(jīng)爐火純青。

　　王亞透露：“以前拉貨，我都會(huì)比別人多拉一些，現(xiàn)在治超比較嚴(yán)，跑一趟拉的貨都差不多。但瑞沃中卡設(shè)計(jì)輕量化，節(jié)油性能好，掙得不比別人少。”原來，高速重載情況下，這臺(tái)瑞沃中卡平均每公里油耗也就一塊錢，同等線路拉同樣的貨，能比同類車型每公里節(jié)油一毛錢?，F(xiàn)在這輛車已經(jīng)跑了三萬公里，光油錢就能比別人省3000塊錢。發(fā)動(dòng)機(jī)2萬公里的間隔保養(yǎng)，B10壽命可以達(dá)到50萬公里，在維修保養(yǎng)上也能節(jié)省一筆不小的開支。

　　選擇信賴瑞沃中卡不僅僅是因?yàn)殄X，還有一個(gè)重要的因素——安全。尤其是對(duì)重載高速運(yùn)輸，最怕的就是發(fā)生交通事故，一旦發(fā)生事故，最常見的就是碰撞，如果經(jīng)不起碰撞，安全自然沒有保障。王亞告訴卡車網(wǎng)記者：“瑞沃中卡本身采用了高強(qiáng)度鋼板，鋼板不易變形。”的確，福田瑞沃經(jīng)過正面、側(cè)面碰撞，頂壓、前端防鉆進(jìn)都符合歐洲EEC汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，而且還有吸能、可伸縮的轉(zhuǎn)向柱吸能系統(tǒng)，碰撞安全性大大提高。

　　除了事故碰撞，在車輛急轉(zhuǎn)彎、潮濕路面最易發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，瑞沃中卡也能自信說“NO”。這一切都得益于瑞沃中卡采用客車先進(jìn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可保證重載急速轉(zhuǎn)向時(shí)的輕便性，又穩(wěn)定又安全。“重載急轉(zhuǎn)彎時(shí)，整個(gè)車體轉(zhuǎn)向非常輕松，而且速度還不減。而且瑞沃中卡裝載了ABS，剎車距離短，車輛跑偏、策劃、甩尾等現(xiàn)象從來沒有發(fā)生過。”

　　安心賺錢，這是王亞現(xiàn)在的貨運(yùn)狀態(tài)。據(jù)悉，光商丘到許昌這條線，王亞每個(gè)月就可以跑二十多趟，雖然鋼材市場(chǎng)低迷，但王亞已然干的風(fēng)生水起!
 

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