發(fā)現(xiàn)信賴：瑞沃中卡還王利鵬心中的“一片藍天”

　　車輛：瑞沃中卡

　　運輸線路：華北地區(qū)

　　運輸類型：木材運輸

　　發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由：瑞沃中卡康明斯動力運輸車型，整車經(jīng)濟環(huán)保，達到動力和節(jié)油的最佳平衡，實現(xiàn)真正意義的綠色環(huán)保。在談霾色變的今天，瑞沃中卡適逢其時，為用戶賺錢的同時，也為他們贏得了“一片藍天”。

　　每年冬季，河北石家莊地區(qū)就進入了霧霾重污染期，2016年與往年無異，進入12月份后，霧霾頻頻來襲。地處石家莊市區(qū)以北40多公里外的靈壽縣黨家莊村也處于霧霾重災(zāi)區(qū)。該村常住居民只有2000多人 ，但全村中重卡車數(shù)量就達400多臺，是名副其實的運輸大村。

王利鵬和他的瑞沃卡車

　　如今，當(dāng)一米陽光，成為奢求，人人談霾色變的時候，政府推行的“利劍斬污”行動也就變成了一場群眾的自發(fā)行為。“霧霾不僅對我們的生產(chǎn)生活帶來影響，還對我們的身體健康帶來危害。治霾，要從我做起。”村民王利鵬介紹說。年僅28歲的王利鵬已經(jīng)有7年駕齡了，子承父業(yè)，從事木材運輸。過去買車，只考慮能否掙錢，現(xiàn)在買車，還要考慮是否環(huán)保。

　　2014年1月份，鑒于節(jié)能環(huán)保的康明斯發(fā)動機，王利鵬的父親買了一臺福田瑞沃中卡。王利鵬表示：“這臺車搭載了康明斯ISF3.8升發(fā)動機，滿足國四標(biāo)準。在節(jié)能環(huán)保方面，有許多先進技術(shù)應(yīng)用經(jīng)濟實用。”

　　王利鵬所言不虛，福田康明斯ISF動力，承載了美國康明斯的歷史積淀和豐富經(jīng)驗，既能達到歐四排放標(biāo)準，又能滿足歐五和歐六排放標(biāo)準。這款發(fā)動機采用模塊化設(shè)計，零部件數(shù)量減少40%，其采用高壓共軌和缸內(nèi)直噴技術(shù)，實現(xiàn)了節(jié)油、環(huán)保的歷史性突破，代表了世界環(huán)保發(fā)動機技術(shù)一流水平。

　　除此之外，用戶還可選裝EBP機智人節(jié)能系統(tǒng)，根據(jù)不同路況與載重要求靈活選擇動力標(biāo)準和駕駛模式，確保發(fā)動機在最優(yōu)化的燃油區(qū)間運行，達到動力和節(jié)油的最佳平衡，節(jié)油環(huán)保兩不誤。

　　運營兩個多月，王利鵬注意到，這款瑞沃中卡油耗在同類產(chǎn)品中較低，每公里油耗僅需花費0.8元，重載時也不超過1元，能比其他同類車型節(jié)省0.1元左右。據(jù)悉，木材市場近年來也不景氣，對個體用戶來說，能節(jié)省點是一點。0.1元看似不起眼，但聚沙成塔，如果運營十年，算下來也是一筆不小的費用。

　　王利鵬告訴卡車網(wǎng)記者：“省油環(huán)保，但動力不打折扣，一次最多可以拉十七八噸貨，從石家莊到邢臺，一個來回四百公里的路程，耗時僅用五個小時。即使重載跑路況差點兒的縣道，耗時也不超過五個半小時。”同樣是跑一個線路，王利鵬每個月能比其他人多跑三四趟。

　　雖然木材運輸市場不景氣，但有了瑞沃中卡，王利鵬總能找到活兒。2014年4月份，距離第一次購買瑞沃中卡，僅3個月后，王利鵬就按耐不住，又買了一臺配置相同的瑞沃中卡，和父親一人開一臺。如今，兩臺車運營里程都已經(jīng)超過了10萬公里，并且沒有大修，經(jīng)濟環(huán)保、省油高效的瑞沃中卡，沒有讓王利鵬失望。

　　截至目前，在黨家莊村像王利鵬父子一樣，購買瑞沃中卡的用戶就有40多人，全村的瑞沃中卡有60多輛，很多人都是買了一臺又買第二臺。2016年12月18日開始，黨家莊村再次遭遇重度霧霾，當(dāng)記者再次打電話給王利鵬時，他感嘆：“如果所有車都能像瑞沃中卡一樣，那么實現(xiàn)頭頂‘一片藍天’的夢也就不遠了。”