合成潤(rùn)滑油亞太地區(qū)走俏 2020年增長(zhǎng)率將超6%

　　與此相反，到 2020 年，傳統(tǒng)潤(rùn)滑油需求預(yù)計(jì)將下降近 1 %。

　　就全球而言，Kline 估計(jì)合成潤(rùn)滑油市場(chǎng)普及率將從 2015 年的 17%(全球總潤(rùn)滑油需求為 3,880萬噸)增加至 2020 年的 22%(預(yù)計(jì)全球總潤(rùn)滑油需求為 4,000 萬噸)。小型客車機(jī)油市場(chǎng)中的合成潤(rùn)滑油普及率在 2015 年達(dá)到 33%，比 2013 年上升 29%，但是體積增長(zhǎng)較低或完全沒有。上述估算未計(jì)算合成加工油。

合成潤(rùn)滑油

　　推動(dòng)全球合成潤(rùn)滑油采用率的關(guān)鍵因素包括原始設(shè)備制造商技術(shù)需求、API 第三類基礎(chǔ)油等基礎(chǔ)油的供給推動(dòng)力、日益增加的消費(fèi)者認(rèn)知度和認(rèn)可度、政府排放和燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)、因換油周期延長(zhǎng)而帶來的可負(fù)擔(dān)性和經(jīng)濟(jì)性以及持續(xù)的終端用戶忠誠(chéng)度。

　　“在合成潤(rùn)滑油普及率方面，韓國(guó)和日本將繼續(xù)領(lǐng)先于該地區(qū)的其他市場(chǎng)，但是我們會(huì)看到，中國(guó)和印度發(fā)展特別迅速……[低粘度等級(jí)潤(rùn)滑油]需求。”Kline & Co. 能源業(yè)務(wù)行業(yè)經(jīng)理 George Morvey 在11 月 22 日的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上說道，“例如，印度正在從諸如 15W 的高粘度等級(jí)極快地轉(zhuǎn)向 5W 的較低等級(jí)。不同于我們?cè)诿绹?guó)等成熟國(guó)家市場(chǎng)所看到的長(zhǎng)期演變，印度直接跳躍粘度等級(jí)，極快地轉(zhuǎn)向較低粘度等級(jí)。”

　　Kline 發(fā)現(xiàn)，包括亞太、南美、非洲和中東國(guó)家/地區(qū)在內(nèi)的各類市場(chǎng)中半合成潤(rùn)滑油普及率較高。“我們將所用的半合成潤(rùn)滑油視為橋接類產(chǎn)品，可讓消費(fèi)者了解這些產(chǎn)品的好處。”他說道。“這樣，更加實(shí)惠一點(diǎn)，更容易銷售一點(diǎn)。”他指出，商家希望客戶最終過渡到使用全合成產(chǎn)品。

　　他指出，該地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)合成潤(rùn)滑油的認(rèn)知度和認(rèn)可度仍然很低。“我認(rèn)為，相關(guān)行業(yè)人士正在努力從延長(zhǎng)換油周期或者改善燃油經(jīng)濟(jì)性方面讓消費(fèi)者相信合成潤(rùn)滑油的好處。”Morvey 表示，“我們有機(jī)會(huì)改變亞太地區(qū)消費(fèi)者的看法，建立認(rèn)知度和認(rèn)可度。”

　　他解釋稱，“購(gòu)買并帶走”的機(jī)油更換方式在某些國(guó)家市場(chǎng)相當(dāng)常見，尤其是在中國(guó)和印度這種造假活動(dòng)增長(zhǎng)速度很快的國(guó)家。消費(fèi)者克服造假的一種方式是在零售商處(成熟零售商或在線銷售平臺(tái))購(gòu)買產(chǎn)品，然后將產(chǎn)品帶到組裝商處。他們付錢給別人并監(jiān)視其更換機(jī)油(尤其是在使用合成機(jī)油的情況下)，以確保他們能夠用到自己購(gòu)買的產(chǎn)品。

　　Kline 列出了在合成和半合成汽車和工業(yè)潤(rùn)滑油市場(chǎng)份額方面位列全球前十的供應(yīng)商，其中包括兩家日本公司：排名第六的 JX Nippon 和排名第七的 Idemitsu。?？松梨谂琶谝?，接下來分別是殼牌、BP、Total and Chevron。