汽車尾氣或?qū)⒈徽鞫?“源天1號(hào)”潤滑油填補(bǔ)行業(yè)空白

　　低質(zhì)潤滑油會(huì)造成汽車尾氣不達(dá)標(biāo)

　　雖然關(guān)于汽車尾氣是否是霧霾形成的首要原因至今爭(zhēng)論不斷，但中國2.6億輛的汽車保有量在那兒，霧霾的形成離不開這個(gè)數(shù)字的“貢獻(xiàn)”，這或許也是專家建議對(duì)汽車尾氣征稅的原因之一。所以無論是國家層面還是行業(yè)層面，已經(jīng)通過提高汽油標(biāo)準(zhǔn)、提高發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)來降低排放。但說實(shí)話好多人對(duì)汽車尾氣只知其然，而不知其所以然，即只知道汽車尾氣有污染，卻并未深入去追問這種污染的成因，因而往往忽視一個(gè)關(guān)鍵因子——潤滑油，潤滑油品質(zhì)的高低不僅影響著車輛的維護(hù)，更直接關(guān)系著尾氣的排放是否達(dá)標(biāo)。

　　眾所周知，潤滑油有“汽車血液”之稱，就汽車本身而言，低質(zhì)潤滑油的危害相當(dāng)大。對(duì)環(huán)境而言，低質(zhì)潤滑油的低性能、低能效轉(zhuǎn)化以及自身的不可降解性等，會(huì)直接增加有害氣體的排放量對(duì)環(huán)境造成污染。記者采訪了解到，在發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油基本達(dá)標(biāo)的同時(shí)，目前使用低級(jí)別潤滑油已成為誘發(fā)尾氣排放不合格的重要原因之一。

源天1號(hào)潤滑油

　　酯類油的廣泛使用被認(rèn)為是趨勢(shì)

　　針對(duì)當(dāng)前因?yàn)闈櫥推焚|(zhì)問題造成的汽車尾氣污染，整個(gè)行業(yè)都在試圖通過技術(shù)創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)潤滑油在能效和環(huán)保方面的升級(jí)換代。但就目前而言，世界上既能滿足高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作要求，又能解決環(huán)境污染問題，歸屬于API基礎(chǔ)油分類中第V類的酯類油可以說的不錯(cuò)的選擇。

　　因?yàn)轷ヮ愑椭缓刑肌?、氧元素，并且由于酯?COOR)的存在，從而為微生物攻擊酯分子提供了活化點(diǎn)，使得酯分子具有可生物降解性。盡管酯類油具備明顯的優(yōu)勢(shì)，但由于目前價(jià)格的高昂以及國人對(duì)潤滑油認(rèn)識(shí)上的不足，酯類油更多是用在航天航空、精密機(jī)械加工等關(guān)系國家安全和重大產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，而在大眾汽車消費(fèi)市場(chǎng)上的使用并不廣泛。但趨勢(shì)不可逆，相信隨著越來越多的企業(yè)加入，進(jìn)一步推動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新升級(jí)以及大眾的消費(fèi)認(rèn)知，酯類油的普及只是時(shí)間問題。

　　“源天1號(hào)”填補(bǔ)行業(yè)空白

　　目前汽車潤滑油市場(chǎng)，相對(duì)于美孚、殼牌、昆侖、長城等國內(nèi)外大牌，近期市場(chǎng)上一款名為“源天1號(hào)”的復(fù)合酯合成潤滑油倒更像是一顆冉冉升起的一顆“新星”。據(jù)了解，“源天1號(hào)”是由北京潤華源天生物科技有限公司歷經(jīng)17年自主創(chuàng)新，自主研發(fā)，采用更先進(jìn)、更環(huán)保的生物制備工藝技術(shù)，通過生物催化法合成的一款生物復(fù)合酯類合成潤滑油。該項(xiàng)技術(shù)的成功標(biāo)志著我國在采用生物技術(shù)制備合成酯上取得了重大的突破，使發(fā)達(dá)國家仍然處在實(shí)驗(yàn)室研究階段的技術(shù)，率先在中國實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)，填補(bǔ)了國家空白。

　　值得一提的是，“源天1號(hào)”不僅能夠通過生物降解、揮發(fā)解決污染問題，而且在性能上達(dá)到世界上最優(yōu)等級(jí)，公司已通過美國石油協(xié)會(huì)(API)的SN級(jí)認(rèn)證和環(huán)保認(rèn)證。記者采訪了解到，“源天1號(hào)”的含水量、酸值水平等遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它工藝生產(chǎn)的酯類油，具有抗磨性，分子結(jié)構(gòu)中含有較高活性的酯基基團(tuán)，易于吸附在金屬表面形成牢固的潤滑油膜，具有較好的抗摩擦磨損性能。此外，它既耐低溫，可以在-51 °C以下的環(huán)境中使用，也耐高溫，不易燃，常溫下穩(wěn)定，閃點(diǎn)可達(dá)到239 °C以上。

　　據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，“源天1號(hào)”汽油機(jī)油的使用壽命為1年2萬公里，柴油機(jī)油的使用壽命達(dá)到了1年6萬公里，并且其對(duì)機(jī)電的保護(hù)作用明顯，可以延長機(jī)電設(shè)備壽命1-2倍。如今，節(jié)能減排已成為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主旋律，環(huán)保的壓力促使中國工業(yè)4.0必須走一條綠色發(fā)展之路，潤滑油作為汽車工業(yè)中的重要一環(huán)也勢(shì)必會(huì)順應(yīng)這種趨勢(shì)。從目前國內(nèi)、國際的實(shí)踐中來看，生物潤滑油是最為環(huán)保的產(chǎn)品，并且隨著消費(fèi)者消費(fèi)觀念的升級(jí)以及技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新升級(jí)，其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加突出。