簡(jiǎn)政放權(quán) 工信部廢止2009年第93號(hào)文

　　原來的93號(hào)文中和專用汽車行業(yè)相關(guān)的條款在第一條第二款，“投資生產(chǎn)專用汽車的項(xiàng)目由省級(jí)政府(計(jì)劃單列市)工業(yè)主管部門根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定核準(zhǔn)后報(bào)工業(yè)和信息化部備案。”

　　根據(jù)國(guó)家簡(jiǎn)政放權(quán)，放管結(jié)合的原則，省級(jí)政府(計(jì)劃單列市)工業(yè)主管部核準(zhǔn)專用汽車投資生產(chǎn)項(xiàng)目的權(quán)利在明年1月1日將被“減”掉。

　　其實(shí)早在今年年初國(guó)務(wù)院發(fā)布的9號(hào)文件《國(guó)務(wù)院關(guān)于第二批取消制定地方實(shí)施行政審批事項(xiàng)的決定》中，在第80條明確指出“專用汽車項(xiàng)目核準(zhǔn)”應(yīng)從當(dāng)?shù)氐墓I(yè)和信息化部門的行政審批中取消。

工信部：廢止2009年第93號(hào)文

　　所以，工信部發(fā)布取消93號(hào)文件的通知可以說是響應(yīng)了國(guó)家簡(jiǎn)政放權(quán)的號(hào)召。

　　那么今后專用汽車項(xiàng)目的核準(zhǔn)該交給哪個(gè)部門呢?雖然該通知沒有明確指出，但是記者從江蘇省發(fā)改委在年初發(fā)布的一項(xiàng)通知中可見端倪。

　　該文件指出，投資專用汽車項(xiàng)目由省發(fā)改委核準(zhǔn)后報(bào)國(guó)家發(fā)改委備案。也就是說，在江蘇省專用汽車項(xiàng)目的核準(zhǔn)已經(jīng)改到了發(fā)改委的渠道上來。

　　在其他省份是否已經(jīng)轉(zhuǎn)到發(fā)改委的渠道?尚不得而知。

　　不過從今年新建專用汽車項(xiàng)目來看，截止到11月工信部公布的擬新增專用汽車企業(yè)僅為55家，而去年全年新增的專用汽車數(shù)量為82家，從數(shù)字上看，對(duì)新增專用汽車企業(yè)的審批速度已經(jīng)明顯下滑。不知工信部取消2009年93號(hào)文后，對(duì)新增專用汽車項(xiàng)目的審批是否會(huì)有影響?

　　通知全文如下：

　　工信部關(guān)于廢止加強(qiáng)汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目備案文件的通知  工信部裝〔2016〕391號(hào)

　　為貫徹落實(shí)國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生等要求，進(jìn)一步推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)，我部決定自2017年1月1日起廢止《工業(yè)和信息部關(guān)于加強(qiáng)汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目備案的通知》(工信部裝〔2009〕93號(hào))。