2016年4月,猛哥買了平生第一次輛屬于自己的車。選擇這輛車,猛哥可是經(jīng)過深思熟慮的——家里不少親戚都從事貨運生意,姨夫的那輛江西產(chǎn)的車發(fā)動機不錯,但駕駛室不夠?qū)挸?大哥的這輛濟南產(chǎn)的車性能差強人意;倒是表哥那輛襄陽產(chǎn)的凱普特N300開起來感覺相當不錯,ZD30發(fā)動機采用日產(chǎn)技術,噪音小、油耗低,底盤結(jié)實可靠,絕對高端車的范兒。但是,家人還有點意見,只是跑綠通,沒必要買這么好的車。但是猛哥覺得一分錢一分貨,只有車的質(zhì)量好,駕駛舒服,才能保證運輸安全和時效。于是他力排眾議,決定購買東風凱普特N300,作為自己致富掙錢的幫手,在襄陽周邊從事綠通運輸。
日產(chǎn)ZD30發(fā)動機
剛剛購買了新車,滿懷希望養(yǎng)家糊口的猛哥干勁十足,但很快遭到迎頭棒喝。蔬菜運輸季節(jié)性很強,4、5月份的運輸旺季結(jié)束后,猛哥一下子陷入了“半失業(yè)”狀態(tài),零星的活計讓他很是焦灼。上有老下有小,家庭是他奮斗的動力,也是他焦急的原因,一家老小全指望著他,所以他告誡自己,必須得加把勁。每天早上6、7點他總是第一個來到停車場,將車子擦拭干凈之后,就開始了一天的守候,多少有些守株待兔的意味,但對于還是運輸新人的猛哥來說,在目前的貨運環(huán)境下,他除此之外別無選擇。
李志猛認真查看客戶的送貨信息
皇天不負苦心人,一個多月后的一個清晨,猛哥終于遇到了生意上的“伯樂”,一位賣鴨蛋老板找到了他。當時整個停車場停滿了車,但是貨主一眼就看到了他,圍著他的車轉(zhuǎn)了一圈后,當下就達成了合作,“估計是看上了我的這輛車,大家都知道凱普特N300是高端車,時效有保障”,猛哥笑言。加上,他對運費沒有那么較真,市場運價5毛錢一公里,而客戶只愿意給4毛5,猛哥也坦然接受。“至少不虧錢,少掙點,就當交個朋友了。”而讓猛哥能夠如此底氣,另一個原因是他的愛車,相比其他品牌的車,油耗更低,運費上回旋余地更大一些。
幾次合作之后,這位貨主也看到猛哥誠信,講義氣,又將猛哥介紹給了自己經(jīng)營禽蛋生意的姐夫,這樣一傳十,十傳百,慢慢地他的客源圈子漸漸打開了。
猛哥說凱普特的方向盤和轎車的相似,操控輕便,方向盤上東風標識的貼膜他至今不舍得撕掉。
“干我們這行,最重要的是誠信,要把別人的東西當成自己的東西一樣愛惜,不能耽誤了別人的時間。”秉持這樣的原則,猛哥每次出車前總要把車輛檢查一番,提前出發(fā),確保準點送達。他的這輛車130馬力,起步平穩(wěn)提速快,他曾做過比較,相同載重和路況下,凱普特N300比姨夫那輛江西產(chǎn)的車可以提前5—10分鐘到達目的地。
車上一直備著鋼絲繩和機油槍,以便誰有需要時可以及時去救援應急。
猛哥現(xiàn)在的貨源很多,貨主也很穩(wěn)定,都是客戶介紹的。在他看來,朋友分很多種,有的只能走一段路,有的卻能走一輩子,他珍惜每一次合作的機會,誠心相待,全力以赴。有客戶臨時要搬家,他去幫忙分文不取;有客戶覺得他提出的運價太實誠,主動往上加價;有朋友手頭上沒活兒,他主動讓出自己的活計……他總說,做事情要想的長遠,多站在對方的立場想想,這樣人才活得自在、開心。
最后,猛哥說道,“我經(jīng)常向一些卡友推薦,還是買凱普特N300,省油,還省心,是卡車司機掙錢養(yǎng)家的好幫手。”
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