發(fā)現(xiàn)信賴：HOWO-T5G成為李繼超的“新寵”

　　用戶：李繼超

　　使用車輛：中國(guó)重汽HOWO-T5G

　　運(yùn)輸路線：云南省內(nèi)

　　運(yùn)輸類型：快遞配送

　　發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由：時(shí)代在變，價(jià)值不變。源于德國(guó)的先進(jìn)技術(shù)，可靠的整車性能價(jià)值，使中國(guó)重汽HOWO-T5G成為李繼超的“新寵”。作為快遞物流用車，駕乘舒適，操控性強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)深得駕駛員滿意，這是HOWO-T5G最大的加分項(xiàng)。李繼超不僅選擇信賴，而且延續(xù)信賴。

　　李繼超是云南楚雄申通快遞公司的負(fù)責(zé)人，幾年的從業(yè)經(jīng)歷告訴他，時(shí)效性已經(jīng)成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)取勝越來越重要的因素。眾所周知，近幾年快遞公司異軍突起，快遞配送在物流領(lǐng)域是一塊“香餑餑”，快遞配送企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。

李繼超和他的“新寵”HOWO-T5G

　　“快遞貨運(yùn)，‘快’字當(dāng)頭，時(shí)效性要求非常高，反映到物流用車上，就要車速快和穩(wěn)定性強(qiáng)。如果從楚雄出發(fā)到昆明目的地，160公里左右的路程，貨物一般兩個(gè)小時(shí)內(nèi)就要送到，車速慢、故障率高要不得。”李繼超告訴卡車網(wǎng)記者。對(duì)此，李繼超一直在關(guān)注市面上的各類車型，尋找最適合快遞物流用車。他注意到，近兩年HOWO-T5G成了云南快遞物流市場(chǎng)上的“熟面孔”。

　　2015年，李繼超在朋友的推薦下，采購(gòu)了一臺(tái)T5G。他表示：“T5G在當(dāng)?shù)氐目诒茫颇细鞯氐纳晖ǚ止臼褂眠@款車的效果都不錯(cuò)。我去年開始購(gòu)買那臺(tái)，性能穩(wěn)定可靠，也沒有讓我失望。”

　　楚雄申通快遞公司車隊(duì)規(guī)模不大，車輛不到10臺(tái)，運(yùn)力基本滿足平時(shí)的業(yè)務(wù)需求。如果進(jìn)入網(wǎng)購(gòu)高峰期，車隊(duì)的運(yùn)力就稍顯吃緊。而HOWO-T5G與同類車型相比，拉得多跑得快，能夠適應(yīng)云南多山路，高溫高濕高原等復(fù)雜的運(yùn)輸路況環(huán)境。并且在網(wǎng)購(gòu)高峰期，人歇車不歇的情況下，依然有可靠高效的性能表現(xiàn)。

　　這款適應(yīng)性強(qiáng)，穩(wěn)定性高，在云南快遞領(lǐng)域“吃得開”的T5G車型，其技術(shù)則源于國(guó)外。該車型采用MAN核心總成技術(shù)開發(fā)的全新一代高端中重卡產(chǎn)品，車輛凝聚了德國(guó)曼先進(jìn)技術(shù)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念、生產(chǎn)裝配工藝、試驗(yàn)驗(yàn)證，一直到產(chǎn)品釋放完全采用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)整車底盤大量使用國(guó)際頂尖零部件，都為整車的可靠性提供保障。

　　經(jīng)過幾個(gè)月的運(yùn)行驗(yàn)證，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，與本土市場(chǎng)完美融合的T5G徹底征服了李繼超。2016年初，李繼超萌生了更新車隊(duì)，統(tǒng)一使用T5G的想法。在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的金融支持下，T5G的采購(gòu)計(jì)劃也順利實(shí)施。2016年8月份，隨著最后2臺(tái)T5G的正式上崗，云南楚雄申通快遞公司8臺(tái)物流用車，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了更新?lián)Q代，變成清一色的HOWO-T5G。

　　“統(tǒng)一車型，讓我在管理中省心不少。尤其是電商購(gòu)物狂歡節(jié)期間，業(yè)務(wù)量猛增，車輛出勤率高，對(duì)車輛可靠性和統(tǒng)一調(diào)配是一個(gè)極大的考驗(yàn)。截止目前，每一輛T5G都沒讓我失望過。”李繼超直言，這是他用過的最靠譜的車，8臺(tái)T5G到現(xiàn)在都沒有出現(xiàn)過故障。即使是業(yè)務(wù)高峰期，他也能夠輕松應(yīng)對(duì)。

　　李繼超作為管理人員對(duì)T5G有很高的認(rèn)可度，而普通駕駛員對(duì)T5G的實(shí)際運(yùn)行表現(xiàn)更有發(fā)言權(quán)。劉師傅是楚雄申通快遞有限公司的一名普通駕駛員，跑楚雄至瑞麗專線，全程一趟1600公里，除了整車可靠性，劉師傅最看重的就是T5G的操控性和舒適性。

　　“全程大部分是山路，相比在平原駕駛，車輛操控更頻繁。操控性差的車，影響時(shí)效，駕駛員也不舒服。T5G的操控性很給力，適應(yīng)性強(qiáng)，駕乘舒適，駕駛員都很認(rèn)可這款車。”劉師傅對(duì)T5G贊賞有加。

　　從起步換擋到提速剎車，T5G人性化合理的操控布局，留給劉師傅的初次駕駛感受第一印象就是順手。他表示：“駕駛空間大，不那么局促。而且，主副駕座椅都采用了氣囊減震設(shè)計(jì)，主駕座椅有多項(xiàng)調(diào)節(jié)按鍵，最大限度的降低駕駛疲勞感。我也駕駛過別的品牌卡車，舒適性設(shè)計(jì)都比不上這款車。”

　　領(lǐng)導(dǎo)滿意，員工認(rèn)可，HOWO-T5G已經(jīng)成了楚雄申通快遞公司的“新寵”。過去李繼超通過朋友介紹才選擇信賴T5G，如今他也變成了“代言人”，向其他朋友介紹這款車，信賴得以延續(xù)!