黎正坤,42歲,廣東人。初中畢業(yè)后孑然一身跑到了深圳。一混,便是八年。在這段時間里,黎正坤找到了自己的愛人,并且還有了愛的結(jié)晶。大兒子的降生,讓黎正坤開始感受到來自家庭的責(zé)任。不甘于繼續(xù)打工的他決心學(xué)一門手藝,以改變自己貧窮漂泊的日子。
黎正坤
不久后,黎正坤進入深圳一個工廠學(xué)習(xí)如何加工機械模具,漸漸的,他掌握了工廠里所有的加工設(shè)備,每件設(shè)備的產(chǎn)地、價格和使用方式都了然于胸,對于工廠的運營和管理也有了一番自己的見解。
2004年,積蓄了一些本錢的黎正坤跟隨表哥來到上海。未曾想來上海沒多久,黎正坤的家庭就迎來了自己的小兒子。他的事業(yè)開始步入正軌。一個人、一輛車和一臺機器,是黎正坤當時所有的家當。干活、送貨外加跑業(yè)務(wù),黎正坤每天的工作量異常繁重。“雖然每天都很疲憊,但是卻很踏實,對未來充滿了希望。”
因為技術(shù)過硬,為人樸實,黎正坤的生意做得也越來越有起色。他的工廠在周邊小有名氣,很多人都愿意找他加工??蛻舳嗔?,收入也多了,手底下?lián)碛惺畞韨€工人的黎正坤開始過上了多年來夢寐以求的生活。
可是好景不長。近幾年來,由于國內(nèi)經(jīng)濟形勢變化,傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級等因素,黎正坤的工廠受到巨大的沖擊。不但成本增加、利潤降低,而且面臨著業(yè)務(wù)量減少、資金周轉(zhuǎn)困難的局面。
黎正坤覺得自己遭遇了“中年危機”。焦慮和失落已經(jīng)伴隨他很長一段時間,事業(yè)上的困擾以及家庭的負擔(dān)正帶給他無窮的壓力。面對人生的拐點,42歲的他感到很彷徨。
黎正坤的福田時代康瑞K1
如何改變現(xiàn)狀?這是他這段時間考慮最多的問題。2016年2月,黎正坤不顧家人的反對,毅然購買了一輛福田時代康瑞K1。令人感到意外的是,他破局的關(guān)鍵,就是這輛車!
黎正坤之前運貨的車是一輛皮卡。由于車輛限制,黎正坤工廠的送貨范圍被局限在了上海市內(nèi),很多浙江、江蘇等地客戶的加工件只能委托給物流公司運輸,貨物運輸成本很大,嚴重影響了工廠的發(fā)展。
就在此時,黎正坤在朋友的介紹下,了解到了福田時代這個輕微卡品牌。特別是福田時代康瑞K1這款定位于1.5-2.0噸輕卡細分目標市場,能夠滿足市場主流貨物的裝載,實現(xiàn)中短途運輸?shù)漠a(chǎn)品。因此,黎正坤果斷地把自己那輛舊皮卡換掉了,如此一來他的客戶群也可以拓展到整個長三角地區(qū)。
黎正坤為福田時代康瑞K1點贊
客戶多了,需要運的貨自然也就多了。黎正坤說:“我們不超載,而且貨物對于運送車輛的質(zhì)量要求很高。所以,我需要車輛不但能夠多拉貨,而且還得不變形。”而福田時代康瑞K1使用的是一次沖壓成型等直、等外寬全鉚接車架,貨箱橫梁、底板也采用加密、加厚設(shè)計。整車結(jié)實可靠,承載力強,裝貨量很大,不到一年就已經(jīng)行駛突破兩萬公里。
此外,福田時代康瑞K1輕卡的油耗也很低,具有高性價比的特點。據(jù)黎正坤介紹,前幾天他自己開車送貨去嘉定,跑高速每公里油耗還不到五毛錢。至于康瑞K1的雙排駕駛室,前后可調(diào)座椅、方向盤,標配動力轉(zhuǎn)向、離合助力以及選裝的空調(diào)、中控鎖+電動門窗等功能配置,更是大大提升了駕駛室內(nèi)部空間,提高了車輛舒適性,讓黎正坤特別滿意。
時至今日,黎正坤已在上海打拼近13年。他早已習(xí)慣這里快節(jié)奏的繁忙生活,卻無法適應(yīng)“上有老,下有小”的自己進入中年危機,他是萬千平凡中年男人的真實寫照。萬幸,他有時代康瑞的陪伴。
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