打開駕駛門,插上鑰匙,轉(zhuǎn)動,“嗡”,停在華藥國際醫(yī)藥公司的一臺慶鈴600P順利啟動,盡管停放了好多天沒有用,但是依然是熟悉的馬達(dá)聲。
此刻在駕駛室的主人是華藥國際醫(yī)藥公司的物流負(fù)責(zé)人李紅濤,談起公司使用的慶鈴五十鈴輕卡,他頗多感慨,可以說,從進(jìn)入醫(yī)藥運輸領(lǐng)域以來,陪伴他的都是慶鈴五十鈴輕卡。
華藥國際醫(yī)藥公司
李紅濤年輕時投筆從戎成為了一名光榮的軍人,在部隊里,他不僅僅磨練了意志更學(xué)會了一門手藝----開車,因此也開啟了他與汽車的不解之緣。
“我從部隊出來后就一直都是運輸醫(yī)藥,最開始在樂仁堂,那時候我自己親自開車送藥,用的就是一臺慶鈴五十鈴輕卡。”據(jù)李紅濤介紹,當(dāng)年使用的慶鈴五十鈴可是他的心頭寶,因為僅購車成本就花費了他將近11萬元,基本上可以購買2個國產(chǎn)輕卡了。
為何會花費這么多成本購買一臺慶鈴五十鈴卡車呢?
原來,李紅濤常年行駛在河北甚至內(nèi)蒙,北京等地,盡管路途不遠(yuǎn),但是一個人開車,一旦壞在路上非常麻煩,為了確保路上行駛順暢,他決定要買一臺品質(zhì)好的卡車,而慶鈴五十鈴卡車源自日本五十鈴的高品質(zhì)征服了他:“我是最早一批買的慶鈴100P,當(dāng)時很少有人買呢,上得還是黃牌,我開了兩年多,除了換機油,行駛了三十萬公里都沒有出現(xiàn)過問題。”
正因為此,在李紅濤心里,慶鈴五十鈴輕卡成為了好品質(zhì)輕卡的代名詞。
李師傅信賴慶鈴汽車
從樂仁堂進(jìn)入華藥國際醫(yī)藥,李紅濤也從駕駛員轉(zhuǎn)變成為了物流負(fù)責(zé)人,尤其讓他驚喜的是,公司里竟然也有兩臺慶鈴600P。
華藥國際醫(yī)藥是致力于建設(shè)醫(yī)療機構(gòu)的綜合服務(wù)平臺,自然少不了醫(yī)藥運輸,除了一類、二類等國家有特殊規(guī)定的藥品,其他的藥品幾乎都成為公司運輸?shù)膶ο?。但是藥品的不同,對車輛的要求也就有所差異。
“一般的藥品溫度幾度就可以,有些特殊要求的藥品需要在零下十幾甚至二十度,我們現(xiàn)在的用車也從之前的平板轉(zhuǎn)為了廂式車,來適應(yīng)冷鏈運輸?shù)男枨蟆?rdquo;李紅濤提出,醫(yī)藥冷鏈必須要滿足車廂溫度,運輸途中車輛的穩(wěn)定性也很關(guān)鍵。
公司使用的這兩臺600P輕卡依然有著獨屬于慶鈴五十鈴的品質(zhì)標(biāo)簽,使用中很少出現(xiàn)故障,并且應(yīng)對車廂溫度,五十鈴發(fā)動機行駛動力足,盡管并不是原廠標(biāo)配車廂,但是車體與車廂配合作得“親密無間”,每次都順利完成了運輸任務(wù),可靠性得到了進(jìn)一步驗證。
目前華藥國際醫(yī)藥運輸?shù)姆秶廊灰院颖笔橹?,無論是北去還是南下,慶鈴600P都責(zé)任在肩,成為醫(yī)藥運輸領(lǐng)域為數(shù)不多的高端輕卡代表。
慶鈴汽車
今年受國家政策調(diào)控,醫(yī)藥運輸受限制,華藥國際醫(yī)藥的兩輛慶鈴車暫時閑置,但是據(jù)李紅濤介紹,目前公司正在與另外一家企業(yè)進(jìn)行洽談,合作也即將落實。此項目確定后,華藥國際醫(yī)藥扔將進(jìn)行河北省內(nèi)的醫(yī)藥運輸,預(yù)計還會有車輛增加。
對于未來的購車計劃,李紅濤也首先將目標(biāo)對準(zhǔn)了慶鈴五十鈴,并積極的向銷售人員咨詢相關(guān)車型。但是他也提出,為了節(jié)省成本,未來醫(yī)藥運輸使用的車廂體積還要小,如果再購車目前使用的600P體積略微大了一些,更傾向于3米左右車廂的車型。
從打天下,到守天下,慶鈴五十鈴一直陪伴在李紅濤身邊,就如他所說,因為品質(zhì)而選擇慶鈴輕卡,而慶鈴輕卡也以自身的實力與他相伴同行。
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