李克強(qiáng)總理在2015年“兩會”上所做的《政府工作報(bào)告》中，首次向公眾提出“中國制造2025”這一概念，指出“要實(shí)施，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國”。他并且在一次會議上指出，中國仍處在工業(yè)化進(jìn)程中，絕不能丟掉制造業(yè)，但要通過新經(jīng)濟(jì)帶動傳統(tǒng)制造業(yè)的創(chuàng)新升級。
在國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》一年多后，工業(yè)企業(yè)的實(shí)施情況如何?對此，“兩會”召開前夕，作為中國裝備工業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的帶頭人，十二屆全國人大代表、濰柴集團(tuán)董事長譚旭光在接受記者采訪時(shí)表示，濰柴以“中國制造2025”為引領(lǐng)，抓住了科技創(chuàng)新這個(gè)牽動產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局的牛鼻子，打造最具成本競爭力、核心技術(shù)競爭力和品質(zhì)競爭力的高價(jià)值產(chǎn)品，通過持續(xù)增加研發(fā)投入，采用最新的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
十二屆全國人大代表、濰柴集團(tuán)董事長譚旭光
頂住經(jīng)濟(jì)下行壓力 濰柴實(shí)現(xiàn)“V”型反轉(zhuǎn)
十二屆全國人民代表大會期間，恰是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)期由“十二五”向“十三五”過渡、中國經(jīng)濟(jì)新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵階段。
在近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)能過剩、經(jīng)濟(jì)下行的環(huán)境下，制造業(yè)、尤其是裝備制造業(yè)受沖擊較大。濰柴作為一家傳統(tǒng)裝備制造企業(yè)，不但沒有迷失在以互聯(lián)網(wǎng)為特征的新經(jīng)濟(jì)浪潮中，而且將《中國制造2025》逐一落到實(shí)處，圍繞著國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、工業(yè)強(qiáng)基、智能制造、綠色制造、高端裝備制造創(chuàng)新等5大工程，提升了傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級能力。
作為創(chuàng)新結(jié)果，從去年下半年起，濰柴銷量開始大幅增長，實(shí)現(xiàn)了“V”型反轉(zhuǎn)：
最新月報(bào)顯示，繼2016年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增長25%后，濰柴集團(tuán)今年1月匯總營業(yè)收入同比增長107%、利潤增長365%，發(fā)動機(jī)銷量增長140%。2017年1月份發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷超過4萬臺后，2月份濰柴繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，產(chǎn)銷超過5萬臺，同比增長100%。
特別值得欣喜的是，在2017年1月16日，濰柴集團(tuán)召開了“擼起袖子加油干大干100天產(chǎn)銷18萬”動員大會，以應(yīng)對濰柴發(fā)動機(jī)自去年四季度以來供不應(yīng)求的局面。
裝備制造業(yè)是產(chǎn)能過剩的重災(zāi)區(qū)，濰柴之所以做到適應(yīng)、主導(dǎo)和引領(lǐng)市場需求，譚旭光一語道出秘訣：“在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下謀篇布局，我們必須做到換擋不改勢，加快新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)、新模式的結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，不斷謀取新的增長動力。”
增強(qiáng)以智能制造為主的企業(yè)創(chuàng)新能力
多方調(diào)研顯示，近年來裝備制造業(yè)的低迷，不僅僅因?yàn)榛ㄍ顿Y減少而致市場需求不足;信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對工業(yè)領(lǐng)域的全覆蓋，也對裝備制造業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)方式產(chǎn)生了巨大的沖擊。
如何讓傳統(tǒng)制造業(yè)煥發(fā)生機(jī)?權(quán)威專家在解讀《中國制造2025》時(shí)提出一個(gè)共識：企業(yè)要堅(jiān)持把智能制造作為中國制造轉(zhuǎn)型升級的主攻方向。濰柴正是在由傳統(tǒng)裝備制造企業(yè)向科技創(chuàng)新型和制造服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變的過程中，大力發(fā)展智能制造，企業(yè)創(chuàng)新能力得到質(zhì)的飛越。
2015年1月，濰柴在行業(yè)率先推出“智慧動力平臺技術(shù)”;3月，濰柴“智慧動力平臺”建立,得益于信息化技術(shù)手段的應(yīng)用、以PDM(產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理)為核心的產(chǎn)品研發(fā)支撐，濰柴先后開發(fā)了后市場服務(wù)系統(tǒng)、全球呼叫中心系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等智能型服務(wù)產(chǎn)品。
濰柴產(chǎn)品展區(qū)
2015年7月21日，工信部公布了第一批智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單，在46個(gè)項(xiàng)目中，濰柴動力申報(bào)的柴油機(jī)智能制造綜合試點(diǎn)示范項(xiàng)目名列其中，并且成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)中第一家入圍企業(yè)。濰柴在智能制造項(xiàng)目的推進(jìn)中，全面梳理了八大業(yè)務(wù)領(lǐng)域(研發(fā)、采購、供應(yīng)鏈計(jì)劃、生產(chǎn)、物流、營銷、管理、服務(wù))的相關(guān)流程，并充分聚焦制造環(huán)節(jié)，著力推進(jìn)制造過程的智能化，以培育新的生產(chǎn)方式。
在濰柴70多年的發(fā)展歷程中，產(chǎn)品創(chuàng)新一直是激發(fā)企業(yè)前進(jìn)的動因。在全球工業(yè)界面臨著以智能制造為主的新一輪技術(shù)革命的關(guān)口時(shí)，在《中國制造2025》規(guī)劃應(yīng)時(shí)推出時(shí)，濰柴已推出智能制造的環(huán)保節(jié)能型高端動力;搭建了采用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的“7×24小時(shí)”全球協(xié)同開發(fā)平臺。
近十年來，濰柴累計(jì)投入150多億元進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，產(chǎn)品升級速度隨著法規(guī)和用戶需求的變化而不斷加快。2016年，當(dāng)不少企業(yè)還在經(jīng)受供給側(cè)改革的陣痛時(shí)，濰柴卻穩(wěn)步推動全新升級版“藍(lán)擎”大功率發(fā)動機(jī)搶占市場先機(jī)。據(jù)介紹，濰柴前兩年研發(fā)儲備的大功率發(fā)動機(jī)WP13在2016年一上市，前10個(gè)月就貢獻(xiàn)了18億元的銷售額;WP12/WP13發(fā)動機(jī)全年銷售10.6萬臺，居重卡發(fā)動機(jī)銷量第一。2016年6月份，濰柴全面啟動高端發(fā)動機(jī)研發(fā)項(xiàng)目，開拓游艇、礦車等高端發(fā)動機(jī)配套領(lǐng)域。
《中國制造2025》實(shí)施的目標(biāo)之一，就是推動中國制造業(yè)向高端進(jìn)發(fā)，打造制造強(qiáng)國。而濰柴產(chǎn)品在經(jīng)濟(jì)增速放緩時(shí)期的熱銷，恰恰說明裝備工業(yè)技術(shù)的升級，會引發(fā)、培育市場需求升級。譚旭光說：“科技格局決定競爭格局。世界發(fā)展到今天，只有科技創(chuàng)新才能解決企業(yè)生存與發(fā)展的問題。”
引領(lǐng)全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級責(zé)無旁貸
作為全國人大十一屆、十二屆代表，譚旭光同時(shí)還兼任著中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會理事長。因此，如何帶領(lǐng)全行業(yè)將實(shí)施《中國制造2025》落到實(shí)處，推動裝備工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、讓中國制造走向世界，呼吁全社會關(guān)注實(shí)體經(jīng)濟(jì)、關(guān)注企業(yè)創(chuàng)新，成為他參加歷次人代會關(guān)注的話題。
從濰柴本身發(fā)展看，歷經(jīng)70年的風(fēng)雨，濰柴業(yè)務(wù)覆蓋的地域范圍已不僅僅局限在濰坊市和山東省，已成長為具有全國性的、全球性的工業(yè)巨擘，構(gòu)建了汽車業(yè)務(wù)、工程機(jī)械、動力總成、豪華游艇、金融與服務(wù)的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)格局。濰柴在技術(shù)升級和管理方式、投資模式等方面的探索和經(jīng)驗(yàn)，很多演變?yōu)樾袠I(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
其中，在產(chǎn)品上，2015年濰柴推出國內(nèi)首款13升發(fā)動機(jī)，繼續(xù)引領(lǐng)中國重卡行業(yè)向大馬力車型升級;2016年濰柴H平臺首款產(chǎn)品上市，樹立了高速重型發(fā)動機(jī)壽命的行業(yè)標(biāo)桿。2015年，濰柴向市場推出高端小排量柴油機(jī)，迅速帶動了輕卡、農(nóng)機(jī)市場的轉(zhuǎn)型升級，將行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)一躍達(dá)到國五、國四的高點(diǎn)。
作為企業(yè)創(chuàng)新的主力軍，濰柴在知識產(chǎn)權(quán)管理上也為全行業(yè)做出了示范。今年年初，濰柴動力順利通過了國家知識產(chǎn)權(quán)管理體系認(rèn)證，標(biāo)志著濰柴在研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、人力、財(cái)務(wù)、信息資源管理等相關(guān)領(lǐng)域取得的知識產(chǎn)權(quán)過程符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，也將成為全行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)科學(xué)管理的新起點(diǎn)。
在行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新上，濰柴也做出了實(shí)質(zhì)性的動作。2016年2月，濰柴申報(bào)的內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室獲得科技部批準(zhǔn)，并正式掛牌。為了促進(jìn)我國內(nèi)燃機(jī)可靠性領(lǐng)域的應(yīng)用基礎(chǔ)和前瞻研究，該實(shí)驗(yàn)室在2017年度特設(shè)立開放基金資助相關(guān)課題研究，面向全行業(yè)的申請者征詢擬資助的研究課題。
此外，濰柴在企業(yè)戰(zhàn)略布局和投資模式上的經(jīng)驗(yàn)，也受到了行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。2017年2月6日，在山東省第十二屆人民代表大會第六次會議上發(fā)布的《政府工作報(bào)告》中，重點(diǎn)提到濰柴等企業(yè)的海外并購經(jīng)驗(yàn)，要求在全省推廣。
譚旭光表示，“十三五”期間，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)將面臨新的挑戰(zhàn)，節(jié)能減排和提質(zhì)增效成為內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展的新目標(biāo)。他指出，《中國制造2025》提出質(zhì)量為先，作為衡量內(nèi)燃機(jī)質(zhì)量的一個(gè)重要目標(biāo)，可靠性不僅是我國內(nèi)燃機(jī)與世界先進(jìn)水平最大的差距，也是我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品從中低端邁向高端的關(guān)鍵。為此，內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室將舉辦第六屆內(nèi)燃機(jī)可靠性國際研討會，行業(yè)人士認(rèn)為將對中國內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的提升產(chǎn)生利好影響。
