裝備制造企業(yè)濰柴集團(tuán)，可說是當(dāng)中的佼佼者。近18年來，濰柴集團(tuán)銷售收入增長近200倍，居2016中國企業(yè)500強(qiáng)第171位。近幾年，盡管面臨經(jīng)濟(jì)下行的嚴(yán)峻考驗(yàn)，濰柴集團(tuán)仍然取得良好的業(yè)績表現(xiàn)。全國人大代表、山東重工濰柴集團(tuán)董事長譚旭光表示，集團(tuán)能實(shí)現(xiàn)“V型反彈”，原因是未雨綢繆，持續(xù)增加研發(fā)投入，最終靠著一系列技術(shù)含量高的新產(chǎn)品，贏回市場。
創(chuàng)新驅(qū)動 引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)升級
濰柴專利墻
創(chuàng)新研發(fā)是濰柴集團(tuán)一直宗旨，亦是集團(tuán)日益壯大的秘訣。“我們要為客戶提供最具成本競爭力、最具核心技術(shù)競爭力和最具品質(zhì)競爭力的發(fā)動機(jī)，打造全球最好的產(chǎn)品，向高端邁進(jìn)。”譚旭光擲地有聲的承諾背后，是濰柴堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，打造企業(yè)核心競爭力的不懈努力。
動力設(shè)備是不少工業(yè)的核心技術(shù)，包括交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、國防裝備等。然而，中國長期以來都缺乏關(guān)鍵核心技術(shù)。濰柴集團(tuán)始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為引領(lǐng)和支撐的發(fā)展模式，以不斷尋求突破國外的壟斷與封鎖,實(shí)現(xiàn)了中國動力行業(yè)的自主發(fā)展。2005年3月，中國第一臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到國Ⅲ排放的大功率引擎——“藍(lán)擎”動力在濰柴誕生，實(shí)現(xiàn)了由中國制造到中國創(chuàng)造的跨越。
濰柴擁有行業(yè)唯一的內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
濰柴集團(tuán)持續(xù)投放資源在研發(fā)上，近十年來，累計(jì)投入150多億元(人民幣，下同)，每年研發(fā)占比超過5%，達(dá)到了國際領(lǐng)先企業(yè)水平。累計(jì)獲得授權(quán)專利達(dá)3000多項(xiàng)。集團(tuán)亦設(shè)立專門研發(fā)基地，以及廣納海內(nèi)外人才，在美國、法國、德國、意大利等建立了研發(fā)中心，也聯(lián)合麻省理工學(xué)院、清華大學(xué)、AVL、BOSCH等教育及技術(shù)機(jī)構(gòu)合作，成立技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，不斷引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)革新。
布局“一帶一路”海外業(yè)務(wù)成果豐碩
濰柴在國際展會一展風(fēng)采
除了創(chuàng)新外，“走出去”亦是濰柴集團(tuán)的宗旨。集團(tuán)一直在“一帶一路”沿線國家進(jìn)行企業(yè)并購、重組、合資及合作。早前集團(tuán)便成功重組德國凱傲和林德液壓，從而掌握最高性能液壓技術(shù)，將“引擎+液壓”融合，制造出全球唯一的液壓動力總成系統(tǒng)。
博杜安在濰柴的助力下重?zé)ㄉ鷻C(jī)
其他收購項(xiàng)目亦取得佳績。濰柴集團(tuán)并購法國博杜安公司。自去年起，博杜安不僅實(shí)現(xiàn)了20多年來的首次盈利，全新設(shè)計(jì)的高速船用發(fā)動機(jī)更是首次進(jìn)入美國市場。這一年，包括意大利法拉帝、德國林德液壓等在內(nèi)的濰柴集團(tuán)所有海外項(xiàng)目，全部均錄得盈利。
集團(tuán)一直重視品牌在海外客戶心目中印象。不只注重產(chǎn)品品質(zhì)，更建立了一個反應(yīng)靈敏的完備體系，產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要符合當(dāng)?shù)匦枰⒎菃螁?ldquo;把中文說明書翻譯成英文”就完成，可見濰柴集團(tuán)的成功，背后決心和努力有多大。
