據(jù)福田汽車數(shù)據(jù)顯示，2月份，福田康明斯發(fā)動機銷售2.23萬臺，2017年1-2月，福田康明斯發(fā)動機共銷售4.37萬臺，同比增長46.02%。而2月或許只是福田康明斯銷量爆發(fā)的“潛伏期”。
福田康明斯4.5L國五發(fā)動機
為何說2月是福田康明斯銷量爆發(fā)的“潛伏期”?因為在2月27日，福田康明斯剛上市發(fā)布了一款可替代中卡六缸機的四缸產(chǎn)品——ISF4.5L國五發(fā)動機，而該機型極有可能在3月開始，成為福田康明斯銷量攀升的“引線”。
據(jù)北京福田康明斯發(fā)動機有限公司總經(jīng)理關(guān)章華介紹：“ISF4.5L機型是基于全球保有量超5百萬臺的經(jīng)典康明斯B系列中馬力平臺，在現(xiàn)有的F系列動力上開發(fā)而來。ISF4.5L國五產(chǎn)品在動力性、可靠性、高效節(jié)省性全面超越傳統(tǒng)四缸機、可媲美低馬力段六缸機，是一款劃時代的產(chǎn)品。”從ISF4.5L發(fā)動機上市開始，行業(yè)中就已經(jīng)有用戶選擇該機型替換現(xiàn)有的六缸機中卡了。
北京福田康明斯發(fā)動機有限公司總經(jīng)理關(guān)章華
目前，我國的中卡市場年銷量可達20多萬輛，而ISF4.5L發(fā)動機要逐步替代國內(nèi)中卡低馬力段六缸機產(chǎn)品，成為中卡動力新的暢銷機型，這將是一筆巨大的銷售增量。從以下幾點來看，福田康明斯要實現(xiàn)這樣的雄心壯志并非沒有可能。
首先，替換六缸機，動力要足。據(jù)卡車網(wǎng)了解，ISF4.5L國五發(fā)動機功率覆蓋范圍為165-210馬力，最大扭矩為760N.m，升功率可超過34kW/L，并且該發(fā)動機在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均高于競爭對手。而現(xiàn)在國內(nèi)的中卡市場依然有很多160-180馬力的六缸機，就動力而言，ISF4.5L發(fā)動機完全能滿足中卡用戶的需求。
其次，四缸機占據(jù)重量優(yōu)勢。ISF4.5L發(fā)動機凈重只有330kg，比6缸機輕200-300kg。如今，國家治超日益嚴格，發(fā)動機和整車重量輕300kg，意味著用戶可多拉300kg貨物，以帶來的額外收益。此外，ISF4.5L發(fā)動機優(yōu)化了節(jié)油技術(shù)，可實現(xiàn)2-5%的節(jié)油效果，充分滿足了用戶的經(jīng)濟性需求。
搭載ISF4.5L發(fā)動機的福田歐馬可S5中卡
第三，購置成本及維修成本優(yōu)勢。相比六缸機而言，用戶購買四缸機的成本要低很多，這是購置成本方面。在維修成本方面，ISF4.5L發(fā)動機采用了模塊化設(shè)計，零件數(shù)量減少40%，并且發(fā)動機加大了14L油底殼，可實現(xiàn)平均4萬公里保養(yǎng)里程，高出競品4倍，每公里保養(yǎng)成本僅為同類產(chǎn)品1/4。
從以上三點可以看出，福田康明斯已經(jīng)為實現(xiàn)替換中卡低馬力段六缸機的目標做足了“功課”，而從產(chǎn)品層面來講，如今的用戶會更加偏向性價比更高的發(fā)動機。但是，ISF4.5L發(fā)動機到底會不會引發(fā)福田康明斯銷量的爆發(fā)，我們還需拭目以待。
