濰柴創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)“創(chuàng)新是濰柴之魂。”全國(guó)人大代表、山東重工濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光的這句話，已深深地印在每位濰柴員工的心里。正是因?yàn)閯?chuàng)新，濰柴才走上了轉(zhuǎn)型升級(jí)之路;創(chuàng)新帶動(dòng)濰柴圍繞“供給側(cè)改革”進(jìn)行戰(zhàn)略部署，實(shí)現(xiàn)了在市場(chǎng)低迷后的“V”型反轉(zhuǎn)。
進(jìn)入“十三五”，濰柴走得很“接地氣”。圍繞“打造最具成本競(jìng)爭(zhēng)力、最具核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力、最具品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，挑戰(zhàn)全球第一”的科技創(chuàng)新目標(biāo)，譚旭光提出五大戰(zhàn)略思路：打造全球最好的產(chǎn)品，向高端邁進(jìn);打造行業(yè)頂級(jí)研發(fā)中心，成為先進(jìn)技術(shù)引領(lǐng)者;打造卓越科技管理體系，釋放體制機(jī)制活力;打造開(kāi)放合作創(chuàng)新模式，整合全球資源為我所用;打造人才集聚高地，建立薪火相傳的梯次隊(duì)伍。
2017年1月中旬，濰柴全員行動(dòng)“大干100天、產(chǎn)銷18萬(wàn)臺(tái)”——抓住近期市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，要用100天時(shí)間，使公司國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)銷量達(dá)到18萬(wàn)臺(tái)，為完成全年預(yù)算指標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。譚旭光提出，市場(chǎng)訂單一個(gè)不能丟;生產(chǎn)秩序不能亂;產(chǎn)品質(zhì)量不能降;安全生產(chǎn)不放松;干事激情不能減，要再創(chuàng)企業(yè)輝煌。
供給側(cè)改革不能脫離需求側(cè)
“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是長(zhǎng)期戰(zhàn)略，不是一兩個(gè)五年就能完成的。濰柴的結(jié)構(gòu)調(diào)整搞了10年，才有今天的逆勢(shì)上揚(yáng)。”在今年全國(guó)“兩會(huì)”期間，譚旭光接受媒體采訪時(shí)說(shuō)。
制造業(yè)企業(yè)惟有提升創(chuàng)新能力，提升產(chǎn)品品質(zhì)，才有出路。譚旭光認(rèn)為，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不是簡(jiǎn)單地壓產(chǎn)能，供給側(cè)改革不能脫離需求側(cè)，而要以需求側(cè)的升級(jí)來(lái)拉動(dòng)和引領(lǐng)。
濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)
以生產(chǎn)重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品為主的濰柴通過(guò)實(shí)施供給側(cè)改革，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向中高端，向科技創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變，大大減少庫(kù)存發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率，降低經(jīng)營(yíng)成本。今年以來(lái)，單月銷售重型發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過(guò)100%，實(shí)現(xiàn)了漂亮的“V”型反轉(zhuǎn)。
濰柴的國(guó)際影響力也在持續(xù)提升。該集團(tuán)成功走出了一條國(guó)際化資源整合的道路，瞄準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng)，抓住國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇，大膽實(shí)施海外資源整合，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。目前，濰柴集團(tuán)的海外營(yíng)業(yè)收入占比已達(dá)四成以上。而現(xiàn)在，濰柴要借助國(guó)家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略的重大機(jī)遇，創(chuàng)新全球合作方式，加快技術(shù)輸出，開(kāi)展更多的產(chǎn)能合作。在國(guó)際市場(chǎng)上加大品牌宣傳力度，樹(shù)立國(guó)際品牌形象，不斷提升濰柴品牌的國(guó)際影響力。
用實(shí)際行動(dòng)詮釋“創(chuàng)新”
多年來(lái)，濰柴科技創(chuàng)新工作日新月異、屢創(chuàng)輝煌，創(chuàng)造了一批引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重要科技成果，收獲了一批關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的重大專利和榮譽(yù)，涌現(xiàn)了一批最可敬的科技創(chuàng)新工作者。
譚旭光總結(jié)了十年來(lái)濰柴科技創(chuàng)新上的四大成就：逐步構(gòu)建了最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的全系列、全領(lǐng)域綠色動(dòng)力產(chǎn)品平臺(tái)，形成了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、全球一流的技術(shù)研發(fā)能力，引進(jìn)培養(yǎng)了一支高水平、能攻堅(jiān)、有激情的科技人才隊(duì)伍，收獲了一批引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、具有重大影響的科技創(chuàng)新成果。
作為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的“扛鼎者”，濰柴建設(shè)了行業(yè)惟一的企業(yè)內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，可滿足內(nèi)燃機(jī)整機(jī)可靠性、關(guān)鍵零部件可靠性、可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估等研究需求，目前暢銷的WP13發(fā)動(dòng)機(jī)正是這個(gè)實(shí)驗(yàn)室孕育的杰作。這款2015年推出的國(guó)內(nèi)首款13升發(fā)動(dòng)機(jī)，引領(lǐng)中國(guó)重卡行業(yè)向500+大馬力升級(jí)，穩(wěn)居大馬力牽引車市場(chǎng)前列。
創(chuàng)新源自研發(fā)。為保持行業(yè)龍頭地位，濰柴集團(tuán)始終保持研發(fā)上的高投入，10年來(lái)累計(jì)投入150多億元，每年研發(fā)占銷售收入的比例超過(guò)5%。不僅如此，濰柴還在美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利建立研發(fā)中心，形成了全球協(xié)同研發(fā)的創(chuàng)新格局。
2016年8月，濰柴卡車動(dòng)力總成國(guó)家專業(yè)化眾創(chuàng)空間成為17家首批國(guó)家專業(yè)化眾創(chuàng)空間示范單位之一。按照“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的理念，濰柴不僅與全球優(yōu)秀科研院所、咨詢機(jī)構(gòu)構(gòu)建了協(xié)同、開(kāi)放、共贏的大研發(fā)體系，牽頭成立了內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟等，還聯(lián)合60余家有研發(fā)能力的零部件供應(yīng)商成立“產(chǎn)品研發(fā)共同體”，并與天津大學(xué)等十幾所著名高校簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研用的合作，協(xié)同解決動(dòng)力總成共性關(guān)鍵技術(shù)，提升濰柴產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品整體水平。
產(chǎn)品全新升級(jí) 深挖市場(chǎng)潛力
在今年年初舉行的多場(chǎng)技術(shù)對(duì)接會(huì)上，濰柴與來(lái)自全國(guó)各地的合作伙伴，剖析了行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，溝通了濰柴產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及服務(wù)變化，為進(jìn)一步加強(qiáng)合作奠定了基礎(chǔ)。
在客車動(dòng)力方面，濰柴擁有全系列客車動(dòng)力產(chǎn)品，排量從2.1L到12L，功率從60kW到338kW，全面滿足國(guó)五、歐Ⅵ等不同排放標(biāo)準(zhǔn)，可以廣泛匹配5米級(jí)以上校車、大VAN/客運(yùn)、團(tuán)體、旅游、公交、混合動(dòng)力、專用車等各類客車。依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)，濰柴圍繞全系列產(chǎn)品的輕量化、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、NVH等方面性能，做了大量改進(jìn)和提升，取得顯著成效。
在重卡動(dòng)力方面，可靠耐用才是用戶的核心需求，濰柴持續(xù)提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠耐用性能，提升出勤率，最大程度為用戶降低運(yùn)營(yíng)成本。新產(chǎn)品H平臺(tái)的WP9H/WP10H作為濰柴全新開(kāi)發(fā)、具有國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)水平的新一代柴油機(jī)，在設(shè)計(jì)之初就把產(chǎn)品的可靠性放在第一位。
依托代表中國(guó)內(nèi)燃機(jī)可靠性研發(fā)最高水平的濰柴內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，濰柴研發(fā)工程師根據(jù)市場(chǎng)需求及用戶使用情況，確定整機(jī)開(kāi)發(fā)可靠度和壽命目標(biāo)值，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證，臺(tái)架驗(yàn)證試驗(yàn)累計(jì)超過(guò)45000小時(shí);300輛整車，道路耐久試驗(yàn)累計(jì)超過(guò)5000萬(wàn)公里，最終實(shí)現(xiàn)B10壽命180萬(wàn)公里/3萬(wàn)小時(shí)，樹(shù)立起高速重型發(fā)動(dòng)機(jī)的最高標(biāo)準(zhǔn)。
在輕型柴油機(jī)方面，濰柴最新推出的“銳動(dòng)力”系列WP3N新品,亮相3個(gè)月以來(lái)一直受到高度關(guān)注。作為擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代輕型柴油機(jī)，WP3N的高可靠性設(shè)計(jì)B10壽命80萬(wàn)公里，功率為118kW，扭矩達(dá)到450N·m。
濰柴WP3N新品發(fā)動(dòng)機(jī)
為柴油機(jī)企業(yè)“正名”
長(zhǎng)期以來(lái)，柴油汽車尾氣污染飽受詬病，尤其是重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)被一些行業(yè)人士視為大氣污染的根源之一。對(duì)于這種誤解，作為產(chǎn)品覆蓋卡客車、工程機(jī)械、船舶發(fā)電、農(nóng)業(yè)裝備等領(lǐng)域的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，濰柴用實(shí)際行動(dòng)為柴油機(jī)企業(yè)“正名”。
國(guó)家相關(guān)政策對(duì)柴油機(jī)技術(shù)升級(jí)、排放升級(jí)的方向和進(jìn)度都提出了嚴(yán)格要求。未來(lái)重型商用車輛燃料油耗法規(guī)會(huì)進(jìn)一步加嚴(yán)，預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)重型車油耗將下降20%~30%。多年以來(lái)，濰柴一直致力于低碳排放技術(shù)研發(fā)，先后采用高壓共軌噴射、高效增壓、先進(jìn)的低功耗智能化附件等低碳技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)油耗不斷降低。
濰柴還正在積極探索發(fā)動(dòng)機(jī)50%熱效率的技術(shù)路線，為將來(lái)滿足更低碳排放法規(guī)進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備。此外，濰柴還緊跟國(guó)家發(fā)展新能源汽車的步伐，利用其黃金產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力總成系統(tǒng)，積極探索低碳、低排放技術(shù)之路。濰柴提供的數(shù)據(jù)顯示，其發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)保有量超過(guò)350萬(wàn)臺(tái)，按每輛商用車每年運(yùn)行10萬(wàn)公里計(jì)算，一年可累計(jì)節(jié)省290萬(wàn)噸柴油。
