康明斯X12動力正式發(fā)布
康明斯作為全球最大的獨立發(fā)動機制造商，有著完備的全球研發(fā)以及服務(wù)體系，能夠充分滿足不同市場的各種嚴(yán)苛需求。2007年-2016年，康明斯發(fā)動機連續(xù)10年保持北美重卡市場第一動力的位置。另外，在2016年9月，搭載康明斯X12發(fā)動機的歐曼EST超級卡車在歐洲測試上市并且閃耀漢諾威車展。如今，這款“超級”動力終于正式登陸中國。
在發(fā)布儀式現(xiàn)場，康明斯發(fā)動機制造技術(shù)專家兼福田康明斯工廠廠長Miguel kindler表示，目前X平臺已經(jīng)是一款名副其實的全球平臺、智慧平臺、和超級平臺。越來越多的卡車客戶選擇康明斯X發(fā)動機作為動力配置，從北美到南美，從歐洲到非洲，從大洋洲到亞洲，都有X系列產(chǎn)品動力的身影，這充分證明了康明斯X系列發(fā)動機優(yōu)越的性能。
康明斯發(fā)動機制造技術(shù)專家兼福田康明斯工廠廠長Miguel kindler
近20年的歷程中，康明斯X系列平臺始終堅持品質(zhì)至上，著眼于關(guān)鍵零部件的性能升級。比如，燃油系統(tǒng)的升級：大幅提升了適應(yīng)不同油品和工況的能力，幫助用戶節(jié)約了維修成本。同時，康明斯還對國六/歐六后處理系統(tǒng)進行了更加緊湊的設(shè)計，節(jié)省了安裝空間，并提升工作效率，可降低結(jié)晶，尿素使用效率更高。另外，后處理尺寸也更加緊湊，減少管道的包裹，降低了熱管理的能耗，油耗可進一步降低。
Miguel kindler告訴卡車網(wǎng)記者，康明斯在參與超級卡車項目的過程中，X系列平臺也不斷吸收先行技術(shù)開發(fā)的養(yǎng)分，通過全新電控技術(shù)推動動力鏈智能化，實現(xiàn)整體動力鏈智慧管理，為用戶實現(xiàn)效率的最大化。例如，X系列率先采用的ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)，基于移動互聯(lián)及大數(shù)據(jù)分析，結(jié)合AMT系統(tǒng)，根據(jù)前方路況可動態(tài)管理扭矩輸出和空擋滑行，目前可實現(xiàn)最高4%的燃油經(jīng)濟性提升。
據(jù)北京福田康明斯發(fā)動機有限公司總經(jīng)理關(guān)章華現(xiàn)場介紹，康明斯X12智能動力采用的是康明斯ADEPT前瞻性動態(tài)效率總成技術(shù)，具備了智能扭矩調(diào)整、智能滑行控制、智能地圖等可動態(tài)適應(yīng)各種工況的“高智商”功能，即使是新司機也可實現(xiàn)最具經(jīng)驗、最專業(yè)的駕駛體驗。
北京福田康明斯發(fā)動機有限公司總經(jīng)理關(guān)章華
在活動現(xiàn)場，卡車網(wǎng)從康明斯技術(shù)人員處了解到，康明斯X12發(fā)動機采用了ISOPOD技術(shù)的MFS全新渦輪增壓，進氣效率提高4%，油耗可降低2%，使歐曼EST超級卡車較同類產(chǎn)品整體節(jié)油5%至8%。在動力性方面，康明斯X12發(fā)動機擁有10-15L之間最高升功率，最大可提升至520馬力，發(fā)動機在1000轉(zhuǎn)時便可輸出2300牛.米的大扭矩。同時，康明斯i-Brake2壓縮制動與發(fā)動機高度集成的一體化設(shè)計，可輸出超過400馬力的最高制動力，制動更安全。
康明斯X12發(fā)動機
近年來，隨著國內(nèi)物流運輸行業(yè)向職業(yè)化、高效化等方向的轉(zhuǎn)變，以車隊客戶為代表的重卡用戶對運輸裝備的智能化、出勤率、可靠性、安全性、低運營成本等方面提出了更高的要求。而擁有全球頂尖技術(shù)的康明斯X12發(fā)動機在中國正式上市，也正順應(yīng)了物流行業(yè)的升級需求。以高端產(chǎn)品形成與高端物流需求相匹配的供給，勢必推動中國物流運輸體系全面升級。
