江淮帥鈴T6銷量逆襲的秘訣是什么呢？

　　近五年來，在國內位列皮卡年銷量前五的始終是長城皮卡、江鈴皮卡、中興皮卡、鄭州日產皮卡以及北汽福田皮卡，雖然位次稍有變化，但這些老牌車企的地位無人可以撼動。這種格局上的平衡終于在被一家進入皮卡領域不足十年的“新”企業(yè)所打破。這家企業(yè)就是江淮。

江淮帥鈴皮卡

　　今年2月，江淮皮卡共售出2237臺，位于國內主流皮卡企業(yè)銷量排名第四位，銷量同比增長133.5%，增幅位列國內皮卡企業(yè)2月銷量增幅榜第三。如果統(tǒng)計1月和2月的銷量之和，那么江淮皮卡銷量達到了4254臺，超越了福田、鄭州日產和黃海，位居行業(yè)第四，僅次于長城、江鈴和中興。

　　此外，江淮帥鈴T6皮卡在2月成功超越眾多競品，躍居單品車型銷量第五位的寶座，成為當下最火爆的新生代皮卡。

　　為什么江淮皮卡能夠華麗逆襲，產生如此驚艷的銷量？

　　一、政策形勢好，行業(yè)大環(huán)境助力

　　2016年初，放寬皮卡進城限制給皮卡行業(yè)注入了一針強心劑。放寬進城放寬的是用戶的心理。由于客戶的購車心理發(fā)生了變化，購車需求也發(fā)生了微妙的變化，很多皮卡企業(yè)都在這項政策之中獲益，江淮皮卡就是其中的最大受益者。

　　在政策助力下，江淮帥鈴T6這種顏值高，乘用車化的皮卡尤其容易取得直接的銷量增長。許多城鎮(zhèn)居民會更容易接受這種類型的皮卡，他們的加入會使得江淮帥鈴T6有更多的途徑和機會去獲得銷量突破，在原有的用戶群體之外，找到新的增長點。

　　二、2017年率先官降，性價比再次大幅提升

　　江淮帥鈴T6皮卡本來就是性價比較高的皮卡。作為高出傳統(tǒng)緊湊型皮卡一個級別的中型皮卡，同類競品的價格一般不會低于10萬，而江淮帥鈴T6皮卡的價格一開始就定位在8-10萬。在車輛同級別，同配置的情況下，壓縮利潤空間。在同類產品中價格最低，配置不減。

江淮帥鈴T6皮卡駕駛室

　　今年年初，江淮再次推出官降優(yōu)惠，最高降幅達到8000。江淮皮卡這種舉措傳遞出了廠家的誠意，打造出了質優(yōu)價低的品牌印象，特別契合皮卡車主注重實用，注重性價比的心理。因此，獲得了優(yōu)異的市場反饋。指導價可見下表：

　　三、產品品系齊全，滿足不同用戶的需求

　　江淮帥鈴T6在上市之初，只有柴油兩驅一個系列不同配置的產品，當時憑借這一個系列產品，帥鈴T6就已經獲得了極佳的銷量成績。雖然柴油兩驅是皮卡行業(yè)之中最大的一個細分產品品系，可對應的用戶群體還是有限的。

　　2016年，帥鈴皮卡開始進一步完善產品品系，增加了汽油版、長貨箱版、創(chuàng)客版、領動版、四驅版等多款車型，充分滿足了各個皮卡細分市場，各類皮卡用戶的需求。銷量獲得翻倍增長也在情理之中。

　　四、新工廠國際級質量標準，產品達到主流乘用車品質

　　產品品質足夠優(yōu)秀，才是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的最大籌碼，江淮帥鈴T6皮卡的頂尖產品力真正改變了江淮皮卡的命運。其實，早在2014年北京車展之時，江淮展臺就已經展示了帥鈴T6皮卡，當時預計是在當年10月份正式上市?？山磶涒廡6真正上市的時間，晚到2015年4月，與競品相比實際上慢了半年多。這些時間，江淮一直用來打磨質量，提高品質。

帥鈴T6

　　三年磨一劍，經過超過200萬公里的測試和調校，帥鈴T6這款眾人期待已久的新品才終于正式上市銷售。以江淮的高端輕卡“帥鈴”為品系名，在投資20億建成的江淮揚州新工廠生產，集合了江淮國際化的質量控制體系，采用國際一流的專業(yè)轎車化生產設備。產品品質和制造標準完全達到了主流乘用車的水平，定位高端，售價實惠，在競品當中有卓越的競爭力。因此，帥鈴T6上市以后，銷量才能一往無前的節(jié)節(jié)攀升，乃至于翻倍增長。

　　2017年，江淮皮卡用驚人的銷量增長開了一個好頭。接下來的大半年中，江淮皮卡將推出國五產品，據(jù)說在發(fā)動機上將有所突破。更勁爆的消息是，江淮和大眾有望在今年達成合作。雖然具體消息還不方便透露，可這個未來合作的事實已經八九不離十，合作的時間節(jié)點極有可能就在今年，而且是今年上半年。如果合資成真，那對江淮皮卡的品牌將是一個飛躍式的提升。

　　無論如何，今年江淮皮卡應當重點打造自己的品牌，確立自己在皮卡行業(yè)中的品牌地位，希望江淮皮卡可以真正蛻變成為國產自主皮卡之中的一面新旗幟，引領國產皮卡推陳出新，快速發(fā)展。