伊頓于4月20日在上海車(chē)展上發(fā)布了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)輛動(dòng)力管理解決方案，展現(xiàn)了其在提高車(chē)輛效率、可靠性及安全性方面的創(chuàng)新成果。
“伊頓長(zhǎng)期以來(lái)致力于為發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛制造商提供創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，幫助他們提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放。同時(shí)我們也正在逐漸替換傳統(tǒng)技術(shù)，以期為行業(yè)設(shè)立新的標(biāo)桿。”伊頓車(chē)輛集團(tuán)全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)和規(guī)劃高級(jí)副總裁斯科特?亞當(dāng)斯(Scott Adams)表示。
伊頓上海車(chē)展展臺(tái)
伊頓此次展出的產(chǎn)品與解決方案包括UltraShift PLUS 機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)、純電驅(qū)動(dòng)機(jī)械式自動(dòng)變速器(EV AMT)、先進(jìn)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、空心發(fā)動(dòng)機(jī)閥門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)停缸系統(tǒng)、牽引力改善裝置、燃油排放管理系統(tǒng)、流體輸送系統(tǒng)以及機(jī)械增壓器。
伊頓展臺(tái)位于國(guó)家會(huì)展中心(上海)5.2號(hào)館5BC151。伊頓此次展出的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品順應(yīng)本地車(chē)輛市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，幫助來(lái)自乘用車(chē)、公交和客運(yùn)、長(zhǎng)途牽引車(chē)、工程車(chē)輛及城市快速物流五大細(xì)分市場(chǎng)的制造商為其客戶(hù)提供安全、可靠、清潔能源的車(chē)輛。
伊頓機(jī)械式自動(dòng)變速箱
伊頓此次展品的一大亮點(diǎn)是用于純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的4擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱(EV AMT)。 該產(chǎn)品由伊頓中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，攜手中國(guó)最大的新能源車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商——上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司，專(zhuān)為中國(guó)大中型公交客運(yùn)市場(chǎng)設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品將機(jī)械式自動(dòng)變速箱與驅(qū)動(dòng)電機(jī)集成起來(lái)，與傳統(tǒng)直驅(qū)方案相比，該純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的機(jī)械式自動(dòng)變速器，通過(guò)優(yōu)化系統(tǒng)控制改善燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)不會(huì)影響車(chē)輛的加速性能。
伊頓此次車(chē)展的其他亮點(diǎn)包括：
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
伊頓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)為重型車(chē)輛提供氣門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案，結(jié)合先進(jìn)的可變氣門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(如Miller/Atkinson)，實(shí)現(xiàn)駕駛模式與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)模式之間切換。與市面同類(lèi)產(chǎn)品相比，伊頓的技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低時(shí)有更好的表現(xiàn)，并能夠與標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線(xiàn)相兼容。
氣缸停缸系統(tǒng)
伊頓氣缸停缸系統(tǒng)使得發(fā)動(dòng)機(jī)更為靈活高效——發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸可以根據(jù)需要在幾毫秒之內(nèi)平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行或停缸操作。伊頓氣缸停缸系統(tǒng)是現(xiàn)今降低二氧化碳排放最直接的方式，同時(shí)其還能通過(guò)驅(qū)動(dòng)循環(huán)來(lái)提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而在發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需滿(mǎn)功率運(yùn)行時(shí)，其會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行停缸操作。通過(guò)這種方式，剩余的工作氣缸會(huì)以更高效的模式運(yùn)行，從而提高燃油效率、減少排放。
車(chē)載加油油氣回收系統(tǒng)
伊頓車(chē)載加油油氣回收系統(tǒng)是一種車(chē)輛排放控制系統(tǒng)。其能夠收集加油過(guò)程中從油箱中揮發(fā)出來(lái)的燃油蒸汽并通過(guò)正常方式進(jìn)行燃燒，從而減少車(chē)輛加油過(guò)程中約95%的碳?xì)浠衔锱欧?該排放量占每年汽車(chē)碳?xì)浠衔锱欧趴偭康?0%)。
伊頓上海車(chē)展展臺(tái)產(chǎn)品
差速器和牽引力改善裝置
伊頓提供包括差速鎖、自動(dòng)差速鎖和電子差速鎖在內(nèi)的差速和牽引力改善裝置全系列產(chǎn)品，最大限度地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)功率和車(chē)輪牽引力。其中，伊頓ELocker電子差速鎖可以在激活前作為開(kāi)放差速器運(yùn)行。而在按下按鈕的瞬間，該差速鎖便可100%鎖定車(chē)軸。伊頓ELocker電子差速鎖可用于車(chē)輛的前輪和后輪驅(qū)動(dòng)，極大地提高了牽引力，從而提升了車(chē)輛運(yùn)行性能。
“中國(guó)正面臨著諸多嚴(yán)峻的環(huán)境和能源挑戰(zhàn)，而對(duì)于新的節(jié)能解決方案的需求也變得越來(lái)越迫切。”伊頓公司中國(guó)區(qū)總裁、伊頓液壓和車(chē)輛集團(tuán)亞太區(qū)總裁劉輝表示，“伊頓在車(chē)輛領(lǐng)域有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，我們正在努力運(yùn)用我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)提高動(dòng)力效率，同時(shí)減少碳排放。”
