海外油企角逐中國潤滑油市場

　　“目前在中國我們已經有超過3萬家的銷售終端或者說門店，每年的擴張速度可以達到20%。”馬石油潤滑油國際集團首席商務官朱塞佩(Giuseppe Pedretti)近日表態(tài)，此外他表示實現(xiàn)在中國本地設廠是公司發(fā)展?jié)櫥蜆I(yè)務的重要一步，“一方面可以實現(xiàn)規(guī)模效益;另一方面也可以降低成本。”他表示。

　　馬石油潤滑油國際集團是馬來西亞石油公司(下稱馬石油)的二級子公司，馬石油是馬來西亞國有第一大公司，年產值保持在760億美元左右，占整個馬來西亞GDP的將近一半。2010年12月，馬石油出資1.98億元收購了當時國內全國第二大民營潤滑油制造商——濰坊圣馬力潤滑油有限公司。

馬石油潤滑油上東工廠項目啟用儀式

　　智研咨詢在其發(fā)布的《2017年-2023年中國潤滑油市場供需態(tài)勢及發(fā)展前景評估報告》中指出，去年中國潤滑油產量同比增長6.14%，達到617萬噸，其中潤滑油進口量為34.55萬噸，出口量為9.97萬噸，國內表觀消費量為641.58萬噸。

　　作為石化行業(yè)重要組成部分，潤滑油是除汽油柴油外的主要油品之一，按照終端需求可以分為交通用油和工業(yè)用油兩大種，交通用油以汽油機油和柴油機油為主，工業(yè)用油主要以液壓油為主，還包含齒輪用油和壓縮機油等。

　　此外，報告指出，隨著經濟速度的放緩，大規(guī)模的基建和工業(yè)投資在減少，工業(yè)潤滑油不管比重還是需求量都在逐漸下降，而車用油的需求量和比重在逐漸升高。

　　近日，馬石油潤滑油位于山東濰坊工廠的二期工程正式啟用。此次擴建后，該工廠的年產量將從原有的4萬5千噸提升至15萬噸，涵蓋車用潤滑油、工業(yè)潤滑油、潤滑脂等諸多產品。

　　“對于馬石油來說，中國不僅是潤滑油的重要市場，我們現(xiàn)在是全球第三大的液化天然氣供應商。”馬石油下游業(yè)務執(zhí)行副總裁En.Arif告訴記者，此外他透露現(xiàn)在馬石油正在馬來西亞興建一個化工廠，預計2019年會完工，化工廠生產的下游產品將供應到中國。

　　“在中國，潤滑油市場是高度分散化的一個市場，中國目前有200家左右的潤滑油供應商。”BP(英國石油公司)嘉實多全球副總裁卡洛斯在3月的媒體見面會上表示，同時他表示只有少數(shù)的潤滑油的品牌有搞技術研發(fā)和推出創(chuàng)新研發(fā)的能力。

　　“從全球來看，BP潤滑油有200家經銷商在合作，涉及到5萬個修車地點進行銷售。”卡洛斯告訴在場的記者。他還表示BP在中國有2萬家修車廠，基本上覆蓋到99%的市場，是中國排名前三的品牌，能不能排第一取決于不同城市的具體情況。

　　去年年底，美國柯萊恩有限公司(Kline&Company)發(fā)布了《2016年全球潤滑油行業(yè)：市場分析和評估》報告。報告顯示，2015年殼牌潤滑油以11.6%的市場份額蟬聯(lián)全球最大的潤滑油供應商。

　　作為中國市場上最大的乘用車潤滑油供應商之一，柯萊恩的報告提到，殼牌潤滑油在2016年占中國市場大概8%的比例，2015年殼牌在全球范圍內共售出440萬-460萬噸成品潤滑油，其中30%為商用車用油領域。

　　此外，卡洛斯表示雖然BP的成品潤滑油銷售比例與殼牌差不多，大概1/3是乘用車，1/3是商用車，還有1/3是工業(yè)用，但價值差別比較大。