不走尋常路，他的杰獅C500要運輸一座“鐵塔”

　　他的貨物很特殊，是一座高聳入云的“鐵塔”，以至于他對車子的需求，就只有兩點：動力足、安全性好。

　　那么，他會選擇什么車子，來完成這項“碩大”的工程呢?

　　不走尋常路，不運貨物去運塔吊

　　孟慶付，安徽合肥人，跑了十幾年運輸，也是一位經(jīng)驗豐富的老司機了。去年，一個偶然的機會，孟慶付接到了塔吊運輸?shù)幕顑?，就不跑長途運輸，專門開始運送塔吊了。

孟慶付認可紅巖杰獅C500牽引車

　　“最初聽說運輸塔吊，心里還有些發(fā)毛。” 孟慶付說，“那么大，和小山一樣高的家伙，可得怎么運輸呀?!”

　　好在孟慶付不是第一個吃螃蟹的人，塔吊也其實已經(jīng)有了一套成熟的運輸規(guī)則，多年的老司機孟慶付了解了塔吊的運輸特性之后，也很快就上手了。

　　“塔吊運輸和普通的物流運輸不太一樣，”孟慶付介紹，“首先，塔吊的運輸距離一般較短，平均都在300公里以內(nèi);其次，塔吊運輸，因為距離較短，所以對時間要求沒有那么急迫。在塔吊運輸中，最需要注意的就是安全!”

　　相比從前的物流運輸工作，孟慶付更喜歡現(xiàn)在的這份工作，多年在路上，讓他早就養(yǎng)成了一付恬淡、穩(wěn)重的性格，塔吊運輸工作對安全注重的特性，也更契合他多年沉淀下來的那份穩(wěn)健。

　　運送塔吊這種巨無霸，要選什么車?

　　開始運送塔吊之后，根據(jù)其運輸特點，又結(jié)合朋友推薦，孟慶付與2016年11月，購進了杰獅C500牽引車。

　　說起孟慶付的這輛杰獅C500牽引車，也頗有傳奇色彩。

　　“它是整個合肥的第一輛杰獅C500!” 孟慶付說。

　　當初買車的時候，孟慶付心里就打定了兩個點：動力足，安全好。

　　“運塔吊這個大鐵霸，動力必須足;這東西這么大塊頭，車子的安全配備性能必須好。”孟慶付說，“如果能滿足這兩點

　　本身孟慶付已經(jīng)開了好多年車，對各種車型的特點都如數(shù)家珍，但想想市面上的各種車，好像讓他滿意，放心來運送塔吊的并不多。

　　正當孟慶付在眾多車型中挑來挑去，猶豫不決的時候，一個朋友向他推薦了杰獅C500牽引車。

紅巖杰獅C500

　　朋友推薦的杰獅C500牽引車，一下子占據(jù)了孟慶付的目光，“這輛有著上汽紅巖血統(tǒng)的杰獅C500，是新出的一款車子，一看到它，再看看性能，就知道，我要的車，就是它。”

　　沒猶豫，孟慶付很快就訂購了杰獅C500，更讓他沒想到的是，他的車，居然是當?shù)刭忂M的第一輛同類車型。

　　運送塔吊就要動力足

　　車子到手，孟慶付的塔吊運輸工作干得順風(fēng)順水，從2016年11月起到現(xiàn)在，已經(jīng)跑了2萬多公里。

　　這半年里，孟慶付對杰獅C500的動力非常滿意，據(jù)其介紹，這款車子，配備了最新研發(fā)的CURSOR 11L發(fā)動機，動力十足，完全滿足了自己運輸?shù)男枰m然運輸?shù)氖撬踹@樣的巨無霸，但在動力方面，一點也不漏怯。

　　塔吊運輸還要安全性好

　　杰獅C500的安全配置，其實是在第一時間就征服了孟慶付的。

　　“當時朋友介紹杰獅C500，就提到，杰獅采用高強度四點懸浮駕駛室，駕駛室采用的高強度鋼板最厚處達到1.5mm。而且，駕駛室本身采用整體沖壓成型的前圍盒裝結(jié)構(gòu)設(shè)計，結(jié)構(gòu)牢固不易變形。當時，聽到這些安全保障，就毫不猶豫的選擇了它。”孟慶付說。

　　其實，孟慶付的選擇沒有錯，跑了十幾年運輸?shù)乃?，已?jīng)經(jīng)歷了太多的風(fēng)雨，他更懂得安全，對于一輛車的重要性。而上汽紅巖本身就強調(diào)安全，杰獅C500又是上汽紅巖利用國際先進的依維柯整車技術(shù)，在原有C100、M100系列產(chǎn)品平臺基礎(chǔ)上，研發(fā)的新一代重卡，安全性更是全面提升。

　　跑運輸，當然還要舒適性高

　　除了動力和安全，這兩個必備的條件外，孟慶付希望車子的舒適度能更好一點。

　　而杰獅C500，也都滿足了他對車子舒適度的所有要求。

　　“這個車子的座位和臥鋪空間都相對寬敞，坐臥舒適，運輸累了，可以獲得高質(zhì)量的休息。”孟慶付說。

　　“而且，這個車子的駕駛室四點懸浮設(shè)計都經(jīng)過優(yōu)化、并配備四氣囊懸置和全新的、輕量化的平衡懸架系統(tǒng)，行走在工地等顛簸道路的時候，可以更加平順。”

　　如今，低調(diào)、穩(wěn)健的孟慶付已經(jīng)成了塔吊運輸行當?shù)男屑依锸郑徽f起塔吊運輸，總有無數(shù)的心得體會。他對自己的杰獅C500也是贊不絕口，塔吊運輸要做好，好的助手不能少。