百公里氣耗21.61公斤 三名“老”將上演一場(chǎng)翻盤大戲

　　2017中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)熱度再升級(jí)?；叵氤啥颊?，傳化物流園人山人海的畫面記憶猶新，現(xiàn)場(chǎng)參與互動(dòng)卡友多達(dá)7000余人。熱度尚未退去，第二站比賽降臨古城西安，除了熱鬧的現(xiàn)場(chǎng)外，賽事更有了全新升級(jí)，斯太爾天然氣車型的首次參賽為活動(dòng)注入了新鮮活力，而選手更是為我們帶來(lái)了一場(chǎng)精彩的翻盤大戲。

2017中國(guó)重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽西安站開賽

　　“新”賽車 “老”選手 西安站挑戰(zhàn)賽熱情不減

　　每一站都有不一樣的驚喜，西安站的比賽則是一場(chǎng)有“新”有“老”，亮點(diǎn)頗多的實(shí)況盛宴。“新”不光指有全新的參賽選手，還指本次比賽采用了搭載MT13系列發(fā)動(dòng)機(jī)的斯太爾系列車型。首次作為比賽用車的它，在活動(dòng)中被賦予了一個(gè)生動(dòng)的名字“芯動(dòng)430”。這輛車采用的是曼技術(shù)MT13發(fā)動(dòng)機(jī)+曼技術(shù)MCY13驅(qū)動(dòng)橋+曼技術(shù)單層車架等黃金的總成匹配，整車輕量化設(shè)計(jì)。其動(dòng)力最大可達(dá)430馬力，是目前國(guó)內(nèi)馬力最大、動(dòng)力性最強(qiáng)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

中國(guó)重汽集團(tuán)宣傳部副部長(zhǎng)李躍致辭

　　“老”指的是本次參加西安站比賽的12名選手中，有三位曾參加2016年重汽節(jié)油挑戰(zhàn)賽。其中陶海華去年曾參加廣州站節(jié)油賽的比拼，而宋曉宏、崔永鵬更是去年西安站的冠軍和季軍。俗話說(shuō)賣車要看回頭客，顧客再次光臨說(shuō)明產(chǎn)品好店面旺，還能給店里帶來(lái)更多的新用戶，節(jié)油賽也是如此。據(jù)了解，成都戰(zhàn)后參賽選手總報(bào)名量躍至3000余人，總投票量更是達(dá)到了42.8萬(wàn)，線上線下關(guān)注人數(shù)突破10萬(wàn)。能讓老選手再度參加節(jié)油賽，不僅僅有好產(chǎn)品的吸引，更重要的是賽事本身的魅力，賽事不但是對(duì)重汽產(chǎn)品高效、節(jié)油性能的一次檢驗(yàn)，更為忙碌奔波的卡友提供了一個(gè)切磋技藝、交流感情的平臺(tái)。

　　比賽再遇惡劣天氣 三名“老”將上演翻盤大戲

　　“老”選手再次參賽必定是有備而來(lái)，陶海華、宋曉宏和崔永鵬這三位“老”選手在比賽中展現(xiàn)出的過(guò)硬實(shí)力讓人驚訝。在前不久的成都站中我們就遇到了大雨，這次又是天公不作美，在預(yù)賽當(dāng)天大雨大風(fēng)使得比賽環(huán)境極其惡劣，路滑、逆風(fēng)、視野差給選手帶來(lái)極大挑戰(zhàn)，但三位“老”選手頂住壓力，從預(yù)賽中脫穎而出。第二天決賽，三名選手在蒙蒙小雨中展開了你追我趕的激烈的角逐。

季軍宋曉宏（左）冠軍陶海華（中）亞軍崔永鵬（右）

　　“49噸標(biāo)載高速的工況下，百公里燃?xì)饽苓_(dá)到32公斤”這是中國(guó)重汽斯太爾產(chǎn)品的官方宣傳數(shù)據(jù)。在廣大用戶眼中，這個(gè)氣耗水平已經(jīng)夠低了，但這卻不是極限。在三位選手出色的操作技巧下，MT13發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出了更大的潛力。率先上場(chǎng)的宋曉宏跑出了百公里23.40公斤的極限成績(jī)，本以為這個(gè)成績(jī)已經(jīng)可以穩(wěn)坐冠軍寶座了，但第二位出場(chǎng)的崔永鵬卻22.85公斤的成績(jī)?cè)賱?chuàng)記錄。最后出場(chǎng)的陶海華更是頂住了壓力，重新定義了MT13發(fā)動(dòng)機(jī)的極限，將成績(jī)定格在了百公里氣耗21.61公斤。值得一提的是，本次比賽所有氣耗數(shù)據(jù)，均由中國(guó)重汽智能通監(jiān)控與統(tǒng)計(jì)，車輛歷程、瞬時(shí)速度、運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、油耗情況，都可以細(xì)化到每一秒的數(shù)據(jù)詳細(xì)信息，從而保證比賽的公平公正。

　　燃?xì)廛噭?dòng)力不足?經(jīng)濟(jì)性差? 老司機(jī)現(xiàn)身說(shuō)法

　　燃?xì)廛噭?dòng)力不足?是不是這么回事?正好讓參賽選手來(lái)評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)。西北漢子宋曉宏作為一名燃?xì)廛囉脩粲性捯f(shuō)：“大多數(shù)卡友口中的動(dòng)力不足其實(shí)指的是燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)加速能力較差，一旦燃?xì)廛嚨乃俣壬蟻?lái)后它的動(dòng)力要比燃油車還要強(qiáng)勁，尤其是這款芯動(dòng)430。430馬力大扭矩給我?guī)?lái)前所唯有的強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)，此外這輛車駕駛室采用的是四點(diǎn)氣囊懸浮，行車過(guò)程中十分舒適。”

中國(guó)重汽商用車銷售部副總經(jīng)理王福濤

        斯太爾燃?xì)廛嚱?jīng)濟(jì)性如何?百公里21.61公斤的成績(jī)足以讓我們驚掉大牙，當(dāng)然我們也可以從市場(chǎng)層面一覽斯太爾的雄風(fēng)。中國(guó)重汽商用車銷售部副總經(jīng)理王福濤告訴卡車網(wǎng)記者：“2017年中國(guó)重汽商用車新斯太爾天然氣車型銷量暴漲，1-5月份就已突破1600,5倍于去年全年300臺(tái)的銷量，新斯太爾憑借其強(qiáng)勁動(dòng)力以及氣耗低的優(yōu)勢(shì)打開了西北市場(chǎng)的大門。”

2017中國(guó)重汽曼技術(shù)實(shí)況挑戰(zhàn)賽下一站將降臨山西長(zhǎng)治

　　全新的賽車，激烈的角逐，西安站的比賽以百公里21.61公斤的成績(jī)落下帷幕，但觀眾們?cè)隗@訝的同時(shí)好似仍意猶未盡。沒關(guān)系，2017中國(guó)重汽曼技術(shù)實(shí)況挑戰(zhàn)賽下一站將降臨山西長(zhǎng)治，搭載MT13燃?xì)鈾C(jī)的豪瀚將隆重登場(chǎng)。它又會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的驚喜?屆時(shí)用成績(jī)說(shuō)話。