牌子依然是好牌子 但廣汽日野已“今非昔比”

　　2017年6月22日，廣汽日野新品重卡全國品鑒會(huì)及巡展活動(dòng)走進(jìn)湖南瀏陽，活動(dòng)吸引了當(dāng)?shù)亟?00名卡車用戶參加。用戶捧場，廣汽日野也不小氣，為用戶精心準(zhǔn)備了各種回饋大禮包，并通過有獎(jiǎng)問答，讓用戶“滿載而歸”，不虛此行。但最大的“見面禮”當(dāng)屬廣汽日野帶來的420P?；愤\(yùn)輸車、450P?；愤\(yùn)輸車以及4×2廂式車三款車型。

廣汽日野新品重卡全國品鑒會(huì)及巡展活動(dòng)走進(jìn)湖南瀏陽

　　推介會(huì)還沒開始，先行到場的用戶就圍著三輛車展開了一番品評(píng)體驗(yàn)。尤其是現(xiàn)場兩輛?；愤\(yùn)輸車，更是引起了現(xiàn)場用戶的注意力。而卡車網(wǎng)注意到，從2009年面市到2017年，不到十年的時(shí)間，早期的一批廣汽日野用戶才真正體味到當(dāng)初的選擇是多么明智。

廣汽日野現(xiàn)場展車

　　高品質(zhì)：廣汽日野邁入200萬公里無大修時(shí)代

　　湖南瀏陽是全國著名的煙花火炮的生產(chǎn)地，登記在冊(cè)的危化品企業(yè)超過2000家，是名副其實(shí)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸大市。此次推介會(huì)，廣汽日野帶來的兩款?；愤\(yùn)輸車，符合當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸行業(yè)的用車需求。

　　熊雨林是一名當(dāng)?shù)貜氖聼熁ū襁\(yùn)輸?shù)鸟{駛員，也是一名廣汽日野的老用戶。2011年購買了一臺(tái)廣汽日野380馬力的牽引車，截至目前已經(jīng)跑了110萬公里，保險(xiǎn)杠都沒有換過，性能穩(wěn)定，小毛病少，非常省心。“關(guān)鍵是安全舒適，?；愤\(yùn)輸本身風(fēng)險(xiǎn)就很高，心里一直提根弦兒，容易疲勞，開這款車跑長途不易疲勞，安全性也就有保障了。”熊雨林說道。

用戶品鑒廣汽日野

　　的確，?；愤\(yùn)輸對(duì)車輛性能的要求，首要的是安全性。車輛的安全性關(guān)鍵是看車輛的品質(zhì)。據(jù)悉，廣汽日野重要、關(guān)鍵部件均采用進(jìn)口或合資品牌產(chǎn)品;國產(chǎn)化部件品質(zhì)也必須符合日野全球設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。即使是電路、氣路管線的走線也采用日野獨(dú)有設(shè)計(jì)，最大限度地減少行車路上小毛病發(fā)生的概率，提高安全性的同時(shí)也保證了出勤率。

開場舞

　　熊雨林駕駛廣汽日野跑了110萬公里無大修，也許并不稀奇。但是跑230萬公里無大修，而且小毛病少，那就值得一提了。廣東申通就有一臺(tái)這樣的廣汽日野重卡，車隊(duì)長蔣華林點(diǎn)評(píng)說：“這臺(tái)車從來沒有掉過螺絲，這源于廣汽日野對(duì)制造工藝的精益求精，有的車把管線裸露在外，而廣汽日野都會(huì)用支架或者膠套把管線抱起來，防止磨損。注重細(xì)節(jié)，也許這就是廣汽日野高品質(zhì)性能的關(guān)鍵所在。”

　　熊雨林和廣東申通的例子已經(jīng)足以說明廣汽日野的品質(zhì)。也許會(huì)有人說，一兩臺(tái)好車不能說明什么，但自2009年第一臺(tái)車下線以來，廣汽日野超過200萬公里的車輛已經(jīng)達(dá)到了10臺(tái)。所以，一臺(tái)運(yùn)營里程超過200萬公里的廣汽日野并非偶然，同時(shí)也昭示著廣汽日野已經(jīng)邁入200萬公里無大修的時(shí)代!

用戶品鑒廣汽日野

　　酒是陳的香 卡車還是日野的好

　　每一個(gè)卡車司機(jī)都會(huì)考慮一個(gè)問題：我買這個(gè)車能不能賺錢?能賺多少錢?

　　其實(shí)，廣汽日野的產(chǎn)品價(jià)值不僅體現(xiàn)在高品質(zhì)性能為客戶帶來的安全性體驗(yàn)，還能讓用戶切實(shí)受益。眾所周知，廣汽日野的價(jià)格相比國產(chǎn)卡車而言，要高一些。但從全生命周期來看，廣汽日野重卡能帶給客戶的經(jīng)濟(jì)利潤，真的超乎想象。

技術(shù)講解廣汽日野

　　一般而言，使用國產(chǎn)車的用戶都不打算用3年以上，根本原因就是車輛用上3年以后，故障開始進(jìn)一步增多，維修費(fèi)用增加不說，出勤率也會(huì)下降。趁其還有一定殘值，便轉(zhuǎn)手賣掉。而實(shí)際上，用了三年之后的國產(chǎn)車的殘值已經(jīng)“所剩無幾”。

　　“廣汽日野的車肯定不會(huì)用兩三年就賣掉，一般都能超過100萬公里還在使用，而6年之后的車輛的殘值比用了兩年的國產(chǎn)車的殘值還要高。?；愤\(yùn)輸車大都一年半便可收回投資成本。”瀏陽鼎順物流有限公司的一位負(fù)責(zé)人表示。

用戶體驗(yàn)廣汽日野的舒適性和操控性

　　這就相當(dāng)于一輛國產(chǎn)車只能在收回成本后多“服役一兩年”，而廣汽日野則可至少再創(chuàng)造4年以上的價(jià)值。

　　這位負(fù)責(zé)人算了一筆賬，一輛與廣汽日野700牽引車同級(jí)別配置的國產(chǎn)車，價(jià)格比廣汽日野700便宜大概12萬元，但從二手車殘值來看，廣汽日野比國產(chǎn)車能多賣6萬-7萬元，同樣是6年，相當(dāng)于每年只多花1萬元。況且6年之后廣汽日野700還可以繼續(xù)使用，而大多數(shù)國產(chǎn)車早已被淘汰。每年攤銷購車成本只比國產(chǎn)車多1萬元的廣汽日野700，很輕松就能通過各個(gè)方面的優(yōu)勢把這個(gè)價(jià)格差彌補(bǔ)回來。

現(xiàn)場有獎(jiǎng)問答環(huán)節(jié)

　　殘值高延長了車輛的壽命周期，除此之外，廣汽日野通過高品質(zhì)設(shè)計(jì)，降低車輛的維修運(yùn)營成本。相比同類國產(chǎn)產(chǎn)品，廣汽日野的油耗相對(duì)低5%—10%，尿素消耗相對(duì)低50%。加之，廣汽日野的高出勤率，通過計(jì)算，運(yùn)營10年后，廣汽日野產(chǎn)品累計(jì)收益加上車輛殘值，比國產(chǎn)車高84萬元左右。

　　“這就是廣汽日野的特點(diǎn)，用的時(shí)間越久，越能體現(xiàn)出廣汽日野的價(jià)值。”活動(dòng)現(xiàn)場一位廣汽日野的忠實(shí)用戶說道。

　　俗話說，酒是陳的香。對(duì)用戶來說，開廣汽日野也是同一個(gè)道理。時(shí)間越久，廣汽日野越能體現(xiàn)它的價(jià)值：通過收益最大化、成本最小化、高保值，讓廣汽日野的用戶利潤達(dá)到最大化。