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大數(shù)據(jù)如何支撐濰柴新舊動能智慧轉換

  2017年3月29日,濰柴在越南胡志明市籌建的全新產品服務中心落成。值得一提的是,該中心將依托濰柴專用網站和信息化支持平臺,為越南客戶提供全天候的“7×24×365”售后服務。這是濰柴動力歷時兩年進行的自主開發(fā)完善售后服務及后市場業(yè)務平臺的卓越成果之一。
濰柴動力歷時兩年自主開發(fā)完善售后服務及后市場業(yè)務平臺濰柴動力歷時兩年自主開發(fā)完善售后服務及后市場業(yè)務平臺

  傳統(tǒng)的汽車動力后市場業(yè)務,主要為客戶提供發(fā)動機的保養(yǎng)維修服務和銷售備件。對主機廠來說,售后服務是賠錢的買賣,賣配件稍能彌補成本但也有限。在當今互聯(lián)網已成汽車裝備工業(yè)的工作平臺后,并隨著產品保有量的增加,傳統(tǒng)的汽車動力后市場業(yè)務面臨著轉型的壓力。

  濰柴在2014年已實現(xiàn)產值過千億、發(fā)動機保有量超過500萬臺、覆蓋主機(車)品類上千種、客戶遍及全國及五大洲,而接單、修機器、賣配件的傳統(tǒng)流程操作,已不適應國際化濰柴的遠距離、全天候、品種多、個性化要求復雜的后市場業(yè)務發(fā)展。此外,在制造領域利潤日益稀薄的情況下,后市場也將承擔著企業(yè)新增業(yè)務收入的重任。

  為此,針對公司的業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略和服務轉型的要求,濰柴在后市場領域主動實施新舊動能轉換,提出后市場服務電子商務協(xié)同增效應用模式,快速完善營銷和售后服務體系的信息化平臺建設,支撐產業(yè)鏈資源有效配置,實現(xiàn)協(xié)同增效。

  信息化建設解決了后市場服務的難點

  濰柴于2016年10月完成建設的新服務系統(tǒng),是一個以服務高效化、規(guī)范化、特色化、全過程化為方向的系統(tǒng),覆蓋境內、外售后服務的關鍵業(yè)務流程和節(jié)點。

  眾所周知,整車和發(fā)動機廠家在后市場的很大一部分成本支出是服務費用。新服務系統(tǒng)最大的特點之一是,借助服務APP大幅降低服務費用。

  據(jù)了解,原來的業(yè)務流程是:PC端開啟流程、外出維修、返回服務站、PC端完工流程。濰柴服務APP 上線后,服務人員可直接在手機端操作完工流程。簡化的流程和操作,大幅提高了客戶滿意度。

APP可監(jiān)控服務軌跡APP可監(jiān)控服務軌跡

  此外,APP可監(jiān)控服務軌跡、現(xiàn)場驗證,并跟蹤服務過程。相關數(shù)據(jù)會通過APP上傳至系統(tǒng)平臺,為客服中心核算服務費用、服務稽查等提供參考依據(jù)。

  基于服務全過程的實時跟蹤和驗證,濰柴售后服務費用明顯降低。據(jù)統(tǒng)計,2016年度節(jié)省服務費用1300萬元,減少外出費用925萬元。

  大數(shù)據(jù)應用實現(xiàn)了后市場服務一體化

  與前端制造是流水線作業(yè)不同,后市場業(yè)務不僅需要解決客戶訴求、調動資源提供滿意的服務,還要管理和銷售多品類的備品和配件。后市場業(yè)務涉及人和物品的管理,十分龐雜,與流水線易于實施扁平化管理模式恰成鮮明對照。

  濰柴備品業(yè)務平臺致力打造統(tǒng)一的銷售業(yè)務平臺,通過大數(shù)據(jù)的應用,管理配件、油品、再制造等業(yè)務和產品庫存,提高三包服務滿意度,降低不規(guī)范單據(jù)。由此,濰柴在引入信息化、大數(shù)據(jù)管理平臺后,實現(xiàn)了后市場服務一體化。

  首先,備品業(yè)務平臺將線下處理的整機業(yè)務轉為在線管理,并固化在備品業(yè)務平臺中。其次,將備品業(yè)務平臺提升改造為集采購、銷售、倉管于一體的統(tǒng)一業(yè)務平臺。最后,優(yōu)化三包加急配件調撥業(yè)務流程,實現(xiàn)全過程線上操作。

大數(shù)據(jù)應用實現(xiàn)了后市場服務一體化大數(shù)據(jù)應用實現(xiàn)了后市場服務一體化

  據(jù)統(tǒng)計,維修站、中心庫、客服中心、后市場公司等,年度可節(jié)省管理費、辦公費用等近百萬元。

  濰柴備品業(yè)務平臺上線后,大幅提升了對海外后市場的服務支持力度。通過這一平臺,濰柴印度公司的CKD訂單獲得本部準確高效的處理。另外,印度客戶可按照組合件采購,經公司確認后可直接發(fā)貨。

  另外,新系統(tǒng)實現(xiàn)了訂單智能化,精簡了渠道商、業(yè)務員系統(tǒng)工作量約40%,每年為公司節(jié)省材料費、人工費用60萬元。

  后市場數(shù)字化管理的目標是“完全以客戶為核心”

  在傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機產品的后市場管理上,客戶關系依賴于服務態(tài)度、價格、服務半徑等因素。在智能互聯(lián)時代,濰柴動力基于信息系統(tǒng)架構,搭建了“完全以客戶為核心”,營銷、服務、日常辦公等相輔相成的客戶關系管理體系。

  濰柴客戶關系管理(CRM)項目,涉及11個部門、7大業(yè)務模塊和營銷系統(tǒng)的37條核心業(yè)務流程,建立起了濰柴客戶關系管理IDIC模型。

  在銷售服務上,客戶信息分布零散,歷來是困擾企業(yè)精準營銷的大問題。自CRM上線后,濰柴客戶信息實現(xiàn)了集中、分類、分組管理,構建了客戶360度視圖,有助于實施精準營銷。

  在售后服務上,服務系統(tǒng)可縮短服務周期,提高用戶滿意度。據(jù)統(tǒng)計,2016年度濰柴服務系統(tǒng)每單處理用時同比減少12%。

  在預防假冒偽劣配件流出上,備品業(yè)務平臺增強了條碼、防偽碼管理,跟蹤物料流向,可以有效打擊假冒件、副廠件的流通。

  在業(yè)務全球化上,服務系統(tǒng)采用多語言環(huán)境,支持多貨幣結算,有效支撐了濰柴在40多個國家和地區(qū)市場上的協(xié)同運作。此外,通過系統(tǒng)可實現(xiàn)境內、外質量數(shù)據(jù)合并,支持多樣化的數(shù)據(jù)應用,為研發(fā)、生產制造提供數(shù)據(jù)支持。

  作為中國裝備制造行業(yè)的領軍企業(yè),濰柴大力推進裝備制造業(yè)的智能化、信息化水平,并得到國家的肯定和支持。2016年8月,濰柴動力智能工廠建設項目入選工信部2016年度智能制造綜合標準化與新模式應用項目,并獲得國家專項補助資金。

  濰柴重視后市場領域的新舊動能轉換,自主開發(fā)信息化系統(tǒng),帶動產業(yè)鏈上下游企業(yè)共同轉型升級,產生了巨大的社會效益和經濟效益。

  據(jù)初步統(tǒng)計,借助信息化系統(tǒng),濰柴后市場的業(yè)務協(xié)同與資源利用效率提高20%,IT投入與運維成本降低30%。

來源:濰柴資訊 作者:吳一
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